【摘要】：伴隨經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，人們對(duì)能源提出了更高的要求，要想實(shí)現(xiàn)能源的高效利用與經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展，有必要將節(jié)能技術(shù)應(yīng)用在社會(huì)發(fā)展的各個(gè)方面，推動(dòng)城市實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)發(fā)展。文章以新時(shí)期城市路燈照明節(jié)能技術(shù)為主要研究內(nèi)容，充分參考相關(guān)文獻(xiàn)并結(jié)合工作經(jīng)驗(yàn)，分析節(jié)能技術(shù)在城市路燈照明中的應(yīng)用重要性，并結(jié)合節(jié)能技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀，針對(duì)問題采取解決措施，實(shí)現(xiàn)節(jié)能技術(shù)在城市路燈照明中的高效應(yīng)用。

【關(guān)鍵詞】：城市路燈照明；節(jié)能技術(shù)；新能源；綠色照明

【分類號(hào)】：TU113.6+66

引言

城市路燈照明質(zhì)量不僅會(huì)影響夜間車輛運(yùn)行的安全性，還能改善城市夜景的觀賞效果，路燈照明質(zhì)量與城市發(fā)展整體水平之間存在十分緊密的聯(lián)系。城市照明在為人們?nèi)粘Ｉa(chǎn)生活提供便捷的同時(shí)，也造成了電力能源的浪費(fèi)問題，鑒于此，當(dāng)前城市路燈照明設(shè)計(jì)仍有著較大的改進(jìn)與創(chuàng)新空間。

在城市路燈照明中應(yīng)用節(jié)能技術(shù)，可以從設(shè)計(jì)出發(fā)，有針對(duì)性地選擇照明光源，降低城市路燈照明能源消耗，從而構(gòu)建完善的城市路燈照明智能控制系統(tǒng)，為城市發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐。但是研究人員在實(shí)際調(diào)查中了解到，當(dāng)前城市路燈照明系統(tǒng)在應(yīng)用節(jié)能技術(shù)時(shí)還存在一些問題，唯有正視這些問題并采取有效的解決措施，才能真正發(fā)揮節(jié)能技術(shù)的重要價(jià)值，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。

1、城市路燈照明中應(yīng)用節(jié)能技術(shù)的重要性

城市路燈作為城市照明系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，其重要性不容小覷。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展進(jìn)程的不斷加快，城市道路基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，城市路燈照明對(duì)能源的消耗與日俱增。相關(guān)調(diào)查表明，我國每年有1%的發(fā)電量用于城市路燈照明，但實(shí)際能源利用率卻僅維持在65%，造成了十分嚴(yán)重的能源浪費(fèi)問題。鑒于此，在城市路燈照明中應(yīng)用節(jié)能技術(shù)可以最大限度降低能源消耗，實(shí)現(xiàn)電力能源的高效利用。

首先，應(yīng)用節(jié)能技術(shù)有助于改善居民的生活質(zhì)量、構(gòu)建經(jīng)濟(jì)、舒適、環(huán)保的照明系統(tǒng)，可以使居民生活在舒適的空間內(nèi)，切實(shí)提高城市居民的幸福感與滿意度。

其次，在城市路燈照明中應(yīng)用節(jié)能技術(shù)可以緩解現(xiàn)階段能源緊張的問題，減少在路燈維修養(yǎng)護(hù)中花費(fèi)的資金，保障城市路燈的整體使用效果。

最后，節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用可以避免路燈出現(xiàn)過亮或眩光過高的情況，通過系統(tǒng)控制、光源系統(tǒng)調(diào)整和降低功率等多種措施，保障在電壓峰谷時(shí)期路燈的使用壽命。

綜上，在城市路燈照明中應(yīng)用節(jié)能技術(shù)有著不可替代的重要意義[1]。

2、城市路燈照明中節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀

2.1設(shè)計(jì)參數(shù)不準(zhǔn)確

雖然部分城市已經(jīng)充分認(rèn)識(shí)到節(jié)能技術(shù)的重要性，對(duì)現(xiàn)有的路燈照明系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)整，但是在設(shè)計(jì)過程中，并未能將最初設(shè)計(jì)的圖紙充分落到實(shí)處。在落實(shí)過程中經(jīng)常會(huì)受到主觀因素和外界客觀因素的影響，包括駕駛員視覺、平均照度和燈光周圍光源的對(duì)比等，這些都是設(shè)計(jì)者需要考慮的因素。設(shè)計(jì)人員需要結(jié)合路面的照明情況和電能消耗數(shù)量，借助計(jì)算機(jī)最終得出科學(xué)的參照數(shù)據(jù)。不僅如此，還需要結(jié)合多種技術(shù)指標(biāo)，得出更加精準(zhǔn)的技術(shù)參數(shù)。但是在實(shí)際應(yīng)用中，設(shè)計(jì)人員往往只初步設(shè)計(jì)了節(jié)能照明的圖紙，并在其中添加了LED燈具的設(shè)計(jì)，并沒有得出精準(zhǔn)的參數(shù)[2]。

2.2照明線路改造不合理

對(duì)現(xiàn)有的城市路燈照明系統(tǒng)進(jìn)行改造的過程中，存在許多不合理的地方，主要表現(xiàn)在線路電壓過低降低電力荷載能力，尤其在剛進(jìn)入夜間時(shí)，恰好是車流量與人流量較多時(shí)，為城市照明用電負(fù)荷帶來沉重負(fù)擔(dān)，若電壓較小將會(huì)影響照明亮度，若電壓較大會(huì)導(dǎo)致供電系統(tǒng)運(yùn)行不穩(wěn)定[3]。在后半夜，城市照明的負(fù)荷大幅降低，這時(shí)電壓較大，路燈亮度也變強(qiáng)。這種路燈照明方式會(huì)導(dǎo)致十分嚴(yán)重的能源浪費(fèi)問題，不僅如此，還會(huì)影響路燈的使用壽命。因此在后續(xù)的升級(jí)改造工作中，應(yīng)重點(diǎn)完善照明線路設(shè)計(jì)這一環(huán)節(jié)。

2.3燈光控制與管理有待改善

一些城市在路燈照明控制工作中，應(yīng)用了時(shí)控法與光控法等控制方法，這些控制方法雖然能起到一定作用，但是難以準(zhǔn)確控制，在精密度方面不太理想。例如，使用時(shí)控法設(shè)定路燈在18：00開啟，夏季的18：00天并沒有黑，無須依靠路燈照明，但路燈仍然會(huì)依據(jù)設(shè)定時(shí)間在18：00正常開啟。在一些特殊天氣，如遇到嚴(yán)重霧霾天氣或濃霧天氣，因?yàn)闆]有到設(shè)定時(shí)間，雖然一片漆黑但是路燈不能正常開啟，難以滿足行人和行車的基本安全需求，造成了不良的影響。此外，針對(duì)路燈的維修工作大多在夜間進(jìn)行，這種維修管理方式不僅十分落后，還造成了能源的浪費(fèi)。由于路燈照明未能結(jié)合具體需求設(shè)置，導(dǎo)致城市路燈的使用壽命普遍不長[4]。

3、城市路燈照明中節(jié)能技術(shù)的合理應(yīng)用

3.1借助信息技術(shù)構(gòu)建智能化控制系統(tǒng)

信息技術(shù)的發(fā)展不但給人們生產(chǎn)生活帶來了極大的便利，而且為城市路燈照明創(chuàng)造了更為廣闊的發(fā)展空間，為彌補(bǔ)傳統(tǒng)照明的不足，可以借助信息技術(shù)的優(yōu)勢構(gòu)建智能化控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)城市路燈照明的智能化控制。在實(shí)際應(yīng)用過程中，可以從下方面著手進(jìn)行設(shè)計(jì)。

（1）挑選性價(jià)比合適的照明控制系統(tǒng)。可以選擇國內(nèi)生產(chǎn)或從國外引進(jìn)控制系統(tǒng)，將大量智能化控制系統(tǒng)應(yīng)用在城市路燈建設(shè)中，充分滿足城市規(guī)劃不同區(qū)域?qū)φ彰鞯牟町惢枨?，因地制宜?gòu)建符合城市自身發(fā)展的智能化照明控制系統(tǒng)。

（2）調(diào)整開關(guān)燈時(shí)間[5]。路燈開關(guān)燈時(shí)間的設(shè)置不能一成不變，而要以當(dāng)?shù)氐乩砦恢煤屯饨绛h(huán)境變化為主要依據(jù)，使路燈照明時(shí)間可以靈活調(diào)整。

（3）智能化控制。在應(yīng)用節(jié)能技術(shù)的過程中，可以應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)與無線互聯(lián)網(wǎng)傳輸技術(shù)，這不僅可以實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)控制，還能滿足遠(yuǎn)程監(jiān)督管理的需要，可以根據(jù)地區(qū)實(shí)際情況有針對(duì)性地選擇手動(dòng)控制與自動(dòng)控制模式。此外，在城市照明燈具內(nèi)部還需要安裝固定的調(diào)節(jié)器，可以根據(jù)外界環(huán)境變化靈活調(diào)整燈光亮度，最大限度優(yōu)化功率并節(jié)約電力能源。

3.2合理設(shè)計(jì)照明燈具

（1）選擇合適的照明燈具。在城市路燈照明設(shè)計(jì)過程中，最重要的是選擇合適的照明燈具，參照電氣施工效果圖施工。在白天施工過程中應(yīng)合理調(diào)整燈光間距，呈現(xiàn)良好的照明效果。此外，還需要及時(shí)與設(shè)計(jì)承包單位進(jìn)行溝通協(xié)商，確保燈光色彩可以達(dá)到最佳的視覺效果。

（2）設(shè)計(jì)切實(shí)可行的安裝參數(shù)。在照明燈具安裝過程中，需要設(shè)計(jì)切實(shí)可行的安裝參數(shù)，如安裝高度H、安裝間距S、傾斜角度等，這些因素都會(huì)直接影響城市路燈照明的整體質(zhì)量。通常情況下，S/H應(yīng)該維持在3～4范圍內(nèi)，傾斜角度保持在5°～10°的范圍內(nèi)，照明燈具的最小安裝高度如表1所示[6]。

與傳統(tǒng)城市照明路燈相比，LED路燈在交流供電方面負(fù)載更小，還有著十分突出的抗干擾能力。LED路燈驅(qū)動(dòng)電路與鎮(zhèn)流器可以將原有的交流電壓轉(zhuǎn)變成直流電壓，并在轉(zhuǎn)換過程中實(shí)現(xiàn)電壓與電流的匹配。在城市路燈照明節(jié)能技術(shù)應(yīng)用過程中，LED路燈驅(qū)動(dòng)電路涉及陣列較少，設(shè)計(jì)起來十分簡單[7]。設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)LED路燈驅(qū)動(dòng)電路時(shí)，應(yīng)該融合電壓控制與電流控制的反饋環(huán)節(jié)，這可以最大限度地降低外界溫度與環(huán)境變化對(duì)LED路燈驅(qū)動(dòng)電路的影響，從而調(diào)整LED燈光顏色，彌補(bǔ)傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中的不足，顯著延長城市LED路燈的使用壽命，減少城市建設(shè)過程中不必要的經(jīng)濟(jì)開銷。

3.3推廣綠色照明能源

綠色照明能源的優(yōu)勢不僅表現(xiàn)在高效、節(jié)能、環(huán)保等方面，還在安全性與穩(wěn)定性方面有著其他能源無法替代的特點(diǎn)，綠色照明能源可以利用最小的能源消耗提供更加充足的照明，最大限度保障夜間出行的基本需要。

綠色照明能源發(fā)展至今，取得了十分顯著的成果，在實(shí)際推廣應(yīng)用過程中，應(yīng)該突出城市特色。應(yīng)用城市路燈照明節(jié)能技術(shù)不僅要滿足人們出行的基礎(chǔ)需求，還應(yīng)盡可能構(gòu)建良好的生活空間，可以將城市夜間照明與景觀充分結(jié)合，實(shí)現(xiàn)主題照明與綠化照明的高度融合，打造兼具審美價(jià)值與實(shí)用價(jià)值的綜合性夜景景觀。

3.4應(yīng)用電子鎮(zhèn)流器

傳統(tǒng)城市路燈照明中應(yīng)用的電感式鎮(zhèn)流器存在諸多弊端，電感式鎮(zhèn)流器體積大，安裝難度比較高，并且在安裝過程中需要耗費(fèi)較多材料，在后續(xù)使用過程中也會(huì)有十分明顯的噪聲污染，難以滿足當(dāng)前節(jié)能環(huán)保的基礎(chǔ)需要。電子鎮(zhèn)流器可以彌補(bǔ)傳統(tǒng)電感式鎮(zhèn)流器的弊端，在節(jié)能、高效、無噪聲等諸多方面都有著十分明顯的優(yōu)點(diǎn)。

針對(duì)不同類型的光源，電子鎮(zhèn)流器的功率損耗占光源功率比例不同，具體如表2所示。以功率為250W的高壓鈉燈為例，電感鎮(zhèn)流器的功率損耗約為40W，而應(yīng)用電子鎮(zhèn)流器后，這一損耗值可以降低至35W左右。此外，在應(yīng)用電子鎮(zhèn)流器后，可以最大限度提高線路的功率因數(shù)，使其超過0.92，這時(shí)照明線路的運(yùn)行功率損耗明顯降低。可以看出，電子鎮(zhèn)流器的節(jié)能效果十分明顯，線路帶燈數(shù)量可以增加30%～40%[8]。

3.5實(shí)施分級(jí)管理

在城市路燈照明中應(yīng)用節(jié)能技術(shù)可以從管理工作入手實(shí)施分級(jí)管理，要求管理人員根據(jù)城市大小與出行需求等多種因素，實(shí)現(xiàn)道路燈光的差異性規(guī)劃，結(jié)合不同路燈的色彩特征與亮度需求，實(shí)施高水準(zhǔn)、精確化的分級(jí)控制。

例如，在居民小區(qū)中，路燈照明可以優(yōu)先選用亮度為5～13cd的低光模式；在一些公共場所與城市文化區(qū)域，需要將路燈亮度控制在15～25cd的范圍內(nèi)；在重點(diǎn)交通區(qū)域，路燈亮度要保持在27～41cd。這種分級(jí)控制的管理模式可以最大限度地發(fā)揮路燈照明的作用，并實(shí)現(xiàn)能源的合理控制。

在實(shí)際使用過程中，相關(guān)管理人員與技術(shù)人員還需要結(jié)合地區(qū)的具體特點(diǎn)，考慮潛在影響因素，如交通路口面積、光照范圍等因素，并以此為基礎(chǔ)計(jì)算真實(shí)的具有參考價(jià)值的數(shù)據(jù)，唯有此，才能真正發(fā)揮城市路燈照明節(jié)能技術(shù)的重要價(jià)值。

4、結(jié)束語

綜上所述，在城市路燈照明中應(yīng)用節(jié)能技術(shù)有著至關(guān)重要的意義，不僅可以提高能源利用效率，還能為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。鑒于此，相關(guān)管理人員與技術(shù)人員應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)、不斷創(chuàng)新，樹立對(duì)節(jié)能技術(shù)的正確認(rèn)知，充分認(rèn)識(shí)節(jié)能環(huán)保工作的重要性。在具體設(shè)計(jì)優(yōu)化工作中，應(yīng)借助信息技術(shù)構(gòu)建智能化控制系統(tǒng)、合理設(shè)計(jì)照明路燈、推廣綠色照明能源、安裝電子鎮(zhèn)流器并實(shí)施分級(jí)管理。希望通過以上分析，可以對(duì)新時(shí)期城市路燈照明節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用起到一定幫助。

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