中國城市軌道交通技防系統(tǒng)主要包括視頻監(jiān)控、門禁及出入口控制、緊急報警系統(tǒng)、危險品化學檢測及實體防護等幾大安防領(lǐng)域。高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)在城市軌道交通安防項目招標中，一般被包含在“公共安全監(jiān)控系統(tǒng)包”、“視頻監(jiān)控包”或“通信系統(tǒng)包”內(nèi)。 高清視頻標準是指新一代的視頻標準，目前有720p、1080i和1080p三種格式，它不是某一個具體的視頻設備，而是一個系統(tǒng)。包括前端高清網(wǎng)絡攝像機到后臺高清存儲系統(tǒng)、高清集中管理平臺、高清解碼器上墻等等全系列產(chǎn)品配套軟硬件設備在內(nèi)的系統(tǒng)。

   我們結(jié)合軌道交通行業(yè)需求特點和高清監(jiān)控技術(shù)優(yōu)勢，來談高清設備在城市軌道交通中的應用：

   城市軌道交通技防系統(tǒng)，堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針是城市軌道交通安全運營的重要保障，城市軌道交通行業(yè)需求對安防系統(tǒng)及設備有相當嚴格的要求和期望。

   首先，穩(wěn)定性是工程建設方在購買產(chǎn)品考慮的首要因素。城市軌道交通項目對安全性、穩(wěn)定性的要求非常高。

   車載攝像機一般要求具有防暴能力的半球形攝像機，因列車常規(guī)只提供110V直流電源，高清攝像機可考慮使用具有PoE功能的攝像機。

   第二、城市軌道交通項目規(guī)模大、周期長、項目工程管理要求嚴格等特性必然采用“分布式構(gòu)架、中心集中管理、車站本地存儲”。

   第三、由于軌道交通的重要性，監(jiān)控資料存在包括車站監(jiān)控、線路監(jiān)控、網(wǎng)絡監(jiān)控、以及市級聯(lián)動監(jiān)控等多級部門需要，安全防范系統(tǒng)的多級聯(lián)網(wǎng)結(jié)構(gòu)是城市軌道交通管理的必然趨勢。

   第四、城市軌道交通建設方對安防系統(tǒng)設計的開放性也有很高要求。作為一個綜合系統(tǒng)，因軌道交通車站內(nèi)機電設備繁多，眾多系統(tǒng)之間的聯(lián)合、協(xié)同運行，也要求各安防系統(tǒng)具有良好的開放性和擴展性；同時良好的開放性也有利于設備的維護與升級。

   第五、車地圖像傳輸系統(tǒng)須具有高抗干擾能力，能夠全線范圍內(nèi)實時、無縫地完成車地間的圖像和數(shù)據(jù)傳遞。

   第六、軌道交通車載存儲設備通常要求具有防震能力，并利于存儲介質(zhì)的插拔，列車接入圖像、客車車廂手動報警、監(jiān)聽音頻和化學報警信息的本地存儲時間應不低于7天，車載信息存儲不低于30天，事件和報警信息存儲90天。

   第七、在地鐵領(lǐng)域的應用中，在重點監(jiān)控部位進行全天候監(jiān)控，需要對指定的監(jiān)控畫面進行視頻智能分析，采用人防和視頻檢測相結(jié)合的方法景陽高清攝像機在軌道交通監(jiān)控應用的優(yōu)勢在軌道監(jiān)控中采用高清監(jiān)控設備具有很多優(yōu)勢，下面我們以景陽200萬像素攝像機作為了解對象進行了解。

   第一、高清設備采用百萬像素圖像傳感器，圖像清晰度更高，可達到200萬像素以上；不僅看的到，還能看清楚“細節(jié)”；圖像可實現(xiàn)高清精細識別，方便進一步圖像處理。

   第二、高清網(wǎng)絡攝像機采用720p或1080p格式，相比標清監(jiān)控畫面視角比較大，以往需要多個標清監(jiān)控的目標，一個高清網(wǎng)絡攝像機既可以實現(xiàn)。減少了監(jiān)控點位數(shù)量和視野盲角。

   第三、采用先進的H.264 視頻編解碼算法，支持多種圖像分辨率,最高達1080p， 同樣畫面下壓縮比高，支持多種碼流，網(wǎng)絡適應性更強。