昨天，現(xiàn)代快報(bào)記者從河西新城重點(diǎn)工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)獲悉，包括河西新城快速公交一號(hào)線工程(即有軌電車項(xiàng)目)、河西南部地區(qū)綜合管廊建設(shè)工程在內(nèi)的一批工程項(xiàng)目已于去年底開工。其中河西有軌電車項(xiàng)目與地鐵換乘站一共有4個(gè)。

　　記者了解到，有軌電車全線共設(shè)車站13座，其中與地鐵換乘站4個(gè)，包括與地鐵2號(hào)線換乘的奧體東站，地鐵1號(hào)線換乘的元通站，以及與寧和城際換乘的天河路站和黃河路站。


　　從規(guī)劃圖看，線路在江東路敷設(shè)于中分帶內(nèi)，在紅河路、新河路敷設(shè)于路側(cè)綠地。這樣的設(shè)置是否需要改造路網(wǎng)？“有軌電車在江東路中分帶內(nèi)，遇到紅綠燈時(shí)，我們盡量采用信號(hào)優(yōu)先，保證交通暢通。”河西新城指揮部投資部部長(zhǎng)王旭介紹說(shuō)。

　　與公交車相比，有軌電車更加節(jié)能。據(jù)悉，屆時(shí)將采用大容量電池快速充電。“基本上每一站都可以充電，在站臺(tái)停留30秒，就能充三四度電。”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，而電車開一站的用電量不到3度。

　　記者了解到，整個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃2014年7月試運(yùn)行，8月試營(yíng)運(yùn)。初期將安排8列車，最高峰時(shí)3分鐘一趟。“多長(zhǎng)時(shí)間一趟，主要依據(jù)客流量來(lái)安排。”據(jù)悉，電車的速度在每小時(shí)20公里，20分鐘基本上可以走一個(gè)來(lái)回。

　　對(duì)于備受關(guān)注的寧和城際，記者了解到，天河路站已于去年12月27日率先動(dòng)工，計(jì)劃在今年9月4日完成結(jié)構(gòu)封頂。因?yàn)樘旌勇氛?、黃河路站將與有軌電車換乘，據(jù)悉，這兩個(gè)站將在青奧前同步做好。