中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，1-9月份,新能源汽車累計生產(chǎn)144284輛,銷售136733輛,同比分別增長2.0倍和2.3倍。本月純電動汽車不但產(chǎn)量達到了72%，遠超插電式混合動力，而且終端銷量也以7143輛超過插電式混合動力一倍以上。

顯然今年以來，純電動汽車細分市場大有超越插電式成為新能源汽車中流砥柱的趨勢。以知豆為例，其在9月實現(xiàn)了目前為止的銷售最高水平，達到1954輛，環(huán)比增長30.5%。

乘風(fēng)利好政策，品質(zhì)向國際看齊

數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月生產(chǎn)的10.4萬新能源乘用車中有6.55萬輛為純電動乘用車，而純電動乘用車的14.7%產(chǎn)銷量則是來自知豆，在上半年的全國新能源汽車銷量排行榜中，知豆已排名第三。

政策推動，依然是新能源汽車發(fā)展的重要動力：前不久，國務(wù)院常務(wù)會議又提出針對新能源汽車不限行、不限購、充電設(shè)施建設(shè)等將繼續(xù)給予一定支持，無錫、杭州等多個城市迅速做出響應(yīng)。與此同時，新能源汽車車企集體進入加速時期，多個企業(yè)開始布局新能源汽車發(fā)展新戰(zhàn)略，也為新能源汽車的繼續(xù)騰飛奠定了基礎(chǔ)。

除了政策的強力推動以外，中國新能源汽車企業(yè)的成長也為市場的高速發(fā)展提供了無限的想象空間。日前，知豆汽車作為Share’N GO項目唯一的官方指定車型亮相佛羅倫薩，引起全球媒體的關(guān)注，此前該模式已經(jīng)在歐洲諸多城市推廣，深受米蘭、比薩以及摩德納等城市市民的認可。環(huán)保、智能、小巧……與眾多國際一流車企的競爭中脫穎而出的知豆汽車正是中國新能源汽車行業(yè)的一個縮影：與國際接軌的產(chǎn)品品質(zhì)及設(shè)計理念已經(jīng)成為中國新能源汽車市場的主流，因此中國消費者也能夠輕松地購買到高性價比的新能源汽車。

多管齊下，營銷不能走尋常路

除政策利好與消費終端的熱情迎合，營銷也將成為考量純電動車企的重要指標。

作為一個全新的品類，與傳統(tǒng)汽車有所不同的是，現(xiàn)階段中國多數(shù)新能源汽車企業(yè)面臨的重要問題不是產(chǎn)品之間的競爭，而是消費者在使用習(xí)慣與使用方法方面的改變與接受。

這顯然不是一日之功。作為一款倡導(dǎo)“城市微行”理念的純電動汽車，知豆的營銷著眼點很接地氣兒。前不久，200臺知豆電動汽車被選為公安用車，將參照公安部新型警用車輛標準，進行法制宣傳、救援搜索等日常警用公務(wù)需求。與此同時，有龍集團與廣交長運在“知豆純電動車項目戰(zhàn)略合作簽約儀式”上聯(lián)合采購知豆投入廣州市場，將有效解決城市環(huán)保出行及交通壓力等問題。

當(dāng)前我國新能源汽車示范城市已經(jīng)增至89個，相關(guān)政策及配套設(shè)施也在快速完善過程中。在政策導(dǎo)向的推動及新能源車企的努力下，未來新能源汽車市場必將給每一個關(guān)注環(huán)保、關(guān)注新能源的讀者以更多的驚喜。