近來(lái)，怠速起停系統(tǒng)技術(shù)不斷創(chuàng)新，已經(jīng)達(dá)到成熟和實(shí)用的地步，并且向智能化方向發(fā)展?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)外都在積極推廣之中，特別是歐、日、美都已制定法規(guī)，幾乎達(dá)到“標(biāo)配”的要求。據(jù)預(yù)測(cè)，2019年歐洲起停系統(tǒng)應(yīng)用達(dá)90%，北美達(dá)70%，日、韓達(dá)60%。在我國(guó)，也有一些自主車(chē)型上裝備了起停系統(tǒng)，而且不少進(jìn)口車(chē)輛上都帶有起停系統(tǒng)。人們對(duì)起停系統(tǒng)也有不同程度的感受和興趣。同時(shí)指出，凡是內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)或是混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)都可裝置。如果我們國(guó)家實(shí)行“標(biāo)配”的話，到2020年，一年裝上一、二千萬(wàn)輛起停系統(tǒng)也不在話下。這還不包括后市場(chǎng)中一定改裝的數(shù)量汽車(chē)。由此可見(jiàn)，起停系統(tǒng)的市場(chǎng)潛力巨大。

為什么要裝置起停系統(tǒng)?大家都知道，當(dāng)汽車(chē)處于停止?fàn)顟B(tài)，而發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)，這個(gè)時(shí)候各種毒氣的排放比正常行駛時(shí)要厲害得多。而當(dāng)代許多城市或交通要道經(jīng)常處于紅燈或堵車(chē)狀態(tài)，有的汽車(chē)被迫堵塞半個(gè)小時(shí)或更多時(shí)間。排放污染十分嚴(yán)重。于是，許多國(guó)內(nèi)外汽車(chē)廠商想辦法，解決在堵塞情況下，更好地減少汽車(chē)排污與省油問(wèn)題。在上世紀(jì)90年代初，起停系統(tǒng)開(kāi)始興起。經(jīng)過(guò)這二十多年的努力，起停系統(tǒng)技術(shù)有了很大進(jìn)步。據(jù)預(yù)測(cè)，當(dāng)前起停系統(tǒng)對(duì)節(jié)能減排工作有諸多奉獻(xiàn)：

—一般城市車(chē)輛每天約節(jié)約燃油7-10%，有些城市專(zhuān)用車(chē)輛，如出租車(chē)可節(jié)能18%左右;

—以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)衡量，可很好地減少氣體污染，如碳?xì)浠衔锖偷趸铩Ｔ谄?chē)應(yīng)用起停時(shí)間段，平均可減排40%左右;

—對(duì)溫室氣體二氧化碳，在應(yīng)用起停系統(tǒng)時(shí)間段，可減排6-8%;

—對(duì)PM2.5的減排，減少霧霾天有一定好處;

—對(duì)駕車(chē)者來(lái)說(shuō)，如處在起停狀態(tài)的B級(jí)轎車(chē)，每分鐘可少花0.25元油費(fèi)，這樣一般駕車(chē)者每天可節(jié)省約20元開(kāi)支或更多些;

—更重要的是，在交通堵塞狀態(tài)時(shí)，由于各種毒氣排放減少了，乘客自身可以大量減少毒氣的吸入。隨著全球汽車(chē)大量增長(zhǎng)，起停系統(tǒng)的應(yīng)用對(duì)地球，對(duì)社會(huì)，對(duì)行人，對(duì)乘客都有一定的好處。

如何推廣起停系統(tǒng)應(yīng)用?

1、多宣傳起停系統(tǒng)的好處。去年工信息苗圩部長(zhǎng)在兩次講話中提到重視應(yīng)用起停系統(tǒng)的事，要讓更多消費(fèi)者了解裝置起停系統(tǒng)對(duì)社會(huì)、對(duì)自己的好處，使之自愿使用起停裝置車(chē)輛;

2、制定起停系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試評(píng)價(jià)方法，使智能新型的啟停系統(tǒng)產(chǎn)品能得到大規(guī)模，低成本，高質(zhì)量生產(chǎn)，不斷供給社會(huì)需求;

3、將考試啟停系統(tǒng)認(rèn)定為國(guó)家的“標(biāo)配”，這樣促使起停系統(tǒng)成為汽車(chē)產(chǎn)品必備狀態(tài);國(guó)家有關(guān)部門(mén)要早些提出來(lái)執(zhí)行方案，先打招呼，讓大家有準(zhǔn)備。

4、對(duì)智能起停系統(tǒng)仍要不斷進(jìn)行創(chuàng)新改進(jìn)，使之得到更可靠、更安全、更有效的應(yīng)用，成為新常態(tài)經(jīng)濟(jì)引導(dǎo)下電動(dòng)汽車(chē)事業(yè)發(fā)展的一項(xiàng)現(xiàn)實(shí)、有效的舉措。

總之，起停系統(tǒng)，按工程學(xué)名叫“微混”，是屬于混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)中最輕微一種屬性。只要大家統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，主動(dòng)出擊，作為節(jié)能減排是很現(xiàn)實(shí)、有效、易于做到的事項(xiàng)。真抓實(shí)干，一定會(huì)有很好的效果。