根據(jù)工信部的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年前9個(gè)月，我國(guó)新能源乘用車在新能源汽車總產(chǎn)量中的比例已提高至68.6%，遠(yuǎn)高于2013年年底45.6%的比例。這表明，私人消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的潛在需求加快釋放，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動(dòng)力開始由政府在公共領(lǐng)域的推動(dòng)作用，向私人領(lǐng)域的市場(chǎng)拉動(dòng)作用轉(zhuǎn)變。
對(duì)于新興產(chǎn)業(yè)而言，由于新技術(shù)研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)較大、新產(chǎn)品不具備市場(chǎng)基礎(chǔ)等原因，其發(fā)展往往面臨技術(shù)與市場(chǎng)的不確定性。新能源汽車產(chǎn)業(yè)也不例外，其技術(shù)和市場(chǎng)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期面臨較大的不確定性。為了降低這種不確定性，我國(guó)采取了設(shè)立新能源汽車研發(fā)支持重大專項(xiàng)、實(shí)施新能源汽車推廣應(yīng)用工程、出臺(tái)新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策等方式，不僅建立起了較為完善的新能源汽車技術(shù)體系，而且實(shí)現(xiàn)了新能源汽車在公共領(lǐng)域的大規(guī)模推廣應(yīng)用。
為使新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展更好地向市場(chǎng)拉動(dòng)轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，需要有關(guān)方面圍繞市場(chǎng)需求特別是私人消費(fèi)者的需求進(jìn)行創(chuàng)新，并進(jìn)一步理順產(chǎn)業(yè)發(fā)展的體制機(jī)制。