Keith也是比爾·蓋茨資助的Carbon Engineering公司的創(chuàng)始人和執(zhí)行主席，該公司研究的就是如何從大氣中直接去除二氧化碳。

原理易懂，市場(chǎng)可期

Carbon Engineering公司說(shuō)，今天公布的這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)在其位于British Columbia省的小型試驗(yàn)工廠實(shí)施。該公司目前正在尋求資金，以建造一個(gè)規(guī)?；墓S。Keith表示，到2021年，該工廠就能完工。

他們的技術(shù)雖然化學(xué)上很復(fù)雜，但卻并非前所未有，主要步驟擁三個(gè)：

首先，外部空氣被吸入工廠的“接觸器”中，并暴露在堿性液體中。這些接觸器類似于工業(yè)冷卻塔：它們有巨大的風(fēng)扇來(lái)吸入外部的空氣，而且還襯有波紋狀的塑料結(jié)構(gòu)，以使得盡可能多的空氣與液體接觸。在冷卻塔里，空氣是用來(lái)冷卻液體的；但是在這個(gè)設(shè)計(jì)中，液體卻是用來(lái)吸收氣體的?！岸趸际且环N弱酸，所以會(huì)被堿液吸收”，Keith說(shuō)。

其次，含有二氧化碳的液體被引入工廠，經(jīng)過(guò)一系列堿酸分離的化學(xué)反應(yīng)，液體被冷凍成固體顆粒，慢慢加熱，轉(zhuǎn)化成泥漿。同樣，這些技術(shù)也借鑒了化學(xué)工業(yè)的其他領(lǐng)域——“從碳酸鹽溶液中提取二氧化碳，世界上幾乎所有造紙廠都會(huì)這么做”， Keith告訴我。

最后，二氧化碳與氫結(jié)合，轉(zhuǎn)化為液體燃料，包括汽油、柴油和航空燃料。在某種程度上，這一步算是了無(wú)新意：石油公司每天都會(huì)使用這種名為Fischer-Tropsch的反應(yīng)，將碳?xì)錃怏w轉(zhuǎn)化為液體燃料。但這是Carbon Engineering公司業(yè)務(wù)的關(guān)鍵，這意味著該公司可以生產(chǎn)碳?xì)浠衔铩?/div>