全國第一個甩掛運輸聯(lián)盟，全國第一條物聯(lián)網(wǎng)感知航道，獨具特色的出租車電召系統(tǒng)……作為首批低碳交通運輸試點城市之一，江蘇省無錫市在公路、水路運輸和城市交通等各領(lǐng)域，開展了多個節(jié)能減排示范項目。6月19日，記者在無錫對各個示范項目進行了近距離觀察，發(fā)現(xiàn)信息化手段成為無錫低碳交通的“制勝法寶”。
 智能甩掛 無縫對接

“以前服務(wù)小天鵝股份有限公司，公司要用36輛車，實行甩掛運輸后，六輛牽引車就夠了。”無錫金南物流科技股份有限公司（簡稱金南物流）副總經(jīng)理何永勝告訴記者，甩掛運輸對于運輸效率的提升是顯而易見的。2012年，金南物流聯(lián)合江蘇金陵交運、江蘇蘇汽國際物流集團有限公司和南通交運物流集團有限公司，成立了全國首個甩掛運輸聯(lián)盟——江蘇省甩掛運輸聯(lián)盟（簡稱蘇盟）。統(tǒng)計顯示，開展甩掛運輸后，單車能耗降低了14.8%，每輛車每年少排放二氧化碳24噸。

         “人、車、物、場有機融合，實現(xiàn)科學(xué)調(diào)度和系統(tǒng)管理，是實現(xiàn)甩掛運輸?shù)闹匾Ｕ稀?rdquo;何永勝介紹，金南物流自主研發(fā)了“愛卡司物聯(lián)智能甩掛運輸系統(tǒng)平臺”。在該平臺的支持下，牽引車還在路上，場站已經(jīng)為其匹配好掛車；進入場站后，牽引車上的車載終端會準(zhǔn)確告訴司機掛車的位置，實現(xiàn)了物流的無縫銜接。該平臺已經(jīng)在蘇盟成員中推廣應(yīng)用。

         感知航道 “明察秋毫”

 蘇南運河無錫段近40公里的航道上設(shè)置有五大類、數(shù)百個傳感器，水位數(shù)據(jù)、標(biāo)識標(biāo)牌監(jiān)控數(shù)據(jù)、航道立體斷面數(shù)據(jù)、航道交通量數(shù)據(jù)和航道通航狀況數(shù)據(jù)，讓航道管理者對航道“明察秋毫”。無錫市航道管理處科技信息科科長王曉澗介紹，物聯(lián)網(wǎng)感知航道可感知船舶、航道水下部分、航道運行狀態(tài)、航道水文信息、航道兩岸設(shè)施、航道健康狀態(tài)。

在這六大感知的支持下，管理者可以提煉出船戶關(guān)心的航道擁堵、斷航、水文天氣和船閘運行等信息，經(jīng)過物聯(lián)網(wǎng)發(fā)布到手機、可變情報板等終端，服務(wù)公眾。近兩年來，蘇南運河無錫段從未發(fā)生過船舶堵航事件，通航效率提高了30%以上，大大降低了船舶能耗。

         出租車電召 減少空駛

  在無錫打出租車，如果你還招手攔車，那你就“OUT”了。無錫市于2009年建成了出租車智能調(diào)度系統(tǒng)，提供96520統(tǒng)一叫車電話，目前日均叫車量已達到一萬次，成功率達到了87%。有些司機近一半的業(yè)務(wù)都是通過電話召車完成的。統(tǒng)計顯示，每成功電召一次，可以減少出租車空駛里程64%。

針對電話繁忙難以接通的問題，無錫市運管處率先提出了“手機雙向感知自助召車”的構(gòu)想，并在2012年3月28日正式應(yīng)用。乘客只需要下載一款召車軟件，點擊“召車”把自己的位置信息自動發(fā)送到調(diào)度中心，無需人工處理，乘客就可以看到來車的車號和位置，而駕駛員可以在車載終端上看到乘客的位置，達到了雙向可視感知的效果。自發(fā)布以來，該軟件已經(jīng)被下載八萬多次，完成召車76500次。