海上明珠，碧海藍(lán)天，廈門(mén)這個(gè)美麗的海濱城市，一直以來(lái)備受游客親睞。如何為美麗廈門(mén)提供源源不斷的綠色發(fā)展動(dòng)力，廈門(mén)供電公司一直在努力探索和實(shí)踐。近年來(lái)，該公司全力推進(jìn)“海陸空”全方位電能替代，有效推動(dòng)了廈門(mén)能源消費(fèi)方式的綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)。
項(xiàng)目帶動(dòng)港口岸電再升級(jí)
2月24日，筆者來(lái)到福建廈門(mén)自貿(mào)園區(qū)的海滄港區(qū)。這里，坐落著全國(guó)首個(gè)投入商業(yè)運(yùn)行的自動(dòng)化碼頭——廈門(mén)遠(yuǎn)海集裝箱碼頭。“過(guò)去的港口，海風(fēng)中總是夾雜著濃重的柴油味道。”遠(yuǎn)海集裝箱碼頭技術(shù)人員施鎮(zhèn)?；貞浀?，如今情況已大不相同。
據(jù)介紹，由廈門(mén)供電公司負(fù)責(zé)實(shí)施的高壓船舶岸電試點(diǎn)項(xiàng)目將于今年在遠(yuǎn)海碼頭開(kāi)工建設(shè)。該項(xiàng)目建成后，每年可實(shí)現(xiàn)替代電量150萬(wàn)千瓦時(shí)以上，替代燃油消耗300噸，減少排放二氧化碳951噸、硫化物24噸、氮氧化物27噸。加上全電力裝卸系統(tǒng)、全電動(dòng)接箱平臺(tái)、全鋰電池驅(qū)動(dòng)自動(dòng)導(dǎo)航小車(chē)AGV等新技術(shù)的采用，遠(yuǎn)海碼頭將成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)真正意義上的全電動(dòng)、零排放、全自動(dòng)碼頭，不僅將徹底解決噪音大、尾氣重的頑疾，且能提升運(yùn)營(yíng)效率20%以上，節(jié)約能耗25%以上。
充分的政策溝通，是船舶岸電項(xiàng)目順利落地的有效保障。廈門(mén)供電公司積極通過(guò)廈門(mén)市人大、政協(xié)等渠道呈報(bào)提案，持續(xù)加強(qiáng)與市環(huán)保局、港口管理局的溝通協(xié)作，并發(fā)起聯(lián)合提案。2015年5月，廈門(mén)市政府出臺(tái)政策，支持采用多方出資的模式，對(duì)船舶岸電的建設(shè)及運(yùn)營(yíng)提供配套資金，不僅擬將該項(xiàng)目容量由2兆瓦升級(jí)至3兆瓦，擴(kuò)大適用范圍，還將選址新建第二套3兆瓦船舶岸電試點(diǎn)項(xiàng)目，形成雙試點(diǎn)示范，整體推進(jìn)港區(qū)船舶岸電的改造。
船舶岸電只是廈門(mén)港區(qū)電能替代、綠色升級(jí)的一個(gè)縮影。在“政府引導(dǎo)、企業(yè)投資、電網(wǎng)推動(dòng)”的模式下，廈門(mén)供電公司主動(dòng)靠前服務(wù)，有效推動(dòng)生態(tài)港口建設(shè)。截至目前，廈門(mén)港區(qū)全部6個(gè)大型集裝箱碼頭共有岸邊橋吊72臺(tái)、堆場(chǎng)橋吊189臺(tái)，完成“油改電”的比例分別達(dá)100%、85%，用電容量26.685萬(wàn)千伏安，年實(shí)現(xiàn)替代電量8000萬(wàn)千瓦時(shí)以上。
助力轉(zhuǎn)型空港陸電全覆蓋
在廈門(mén)高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)新落成的T4航站樓，?？吭跈C(jī)場(chǎng)廊橋的飛機(jī)已不會(huì)再發(fā)出刺耳的噪音和刺鼻的味道，取而代之的是一片寧?kù)o和清新。這一切都?xì)w功于空港陸電(機(jī)場(chǎng)橋載設(shè)備，簡(jiǎn)稱(chēng)GPU)的引進(jìn)。
據(jù)了解，飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)短暫停留時(shí)，機(jī)上所需的電力由飛機(jī)的輔助動(dòng)力裝置(簡(jiǎn)稱(chēng)APU)燃燒航油產(chǎn)生，能耗大、噪聲高、污染物排放多。空港陸電，就是在登機(jī)廊橋處安裝靜變電源和飛機(jī)地面專(zhuān)用空調(diào)，直接為停靠廊橋的飛機(jī)供電供氣。與傳統(tǒng)APU供電相比，空港陸電具有經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、環(huán)保和靜音等優(yōu)點(diǎn)。僅以能耗成本計(jì)算，采用空港陸電后，單架次A320機(jī)型每小時(shí)?？坷葮虻挠秒姵杀緝H為156元，較使用航油的成本節(jié)省約80%。
2015年，廈門(mén)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量2200萬(wàn)人次，是東南沿海最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一。為加快實(shí)施空港陸電改造，廈門(mén)供電公司主動(dòng)對(duì)接服務(wù)，為廈門(mén)機(jī)場(chǎng)T4航站樓項(xiàng)目開(kāi)辟了“綠色通道”，對(duì)業(yè)務(wù)受理、供電方案審批、中間檢查、竣工驗(yàn)收等各環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了多專(zhuān)業(yè)高效協(xié)同和流程提效。2014年12月，T4航站樓全部12條廊橋的空港陸電投運(yùn)。
在廈門(mén)航空港集團(tuán)相關(guān)專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人王亞英表示：“空港陸電已成為廈門(mén)空港的一張綠色名片。”
在廈門(mén)供電公司的積極推動(dòng)下，2015年，廈門(mén)機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)對(duì)T3航站樓全部19條廊橋的空港陸電改造，預(yù)計(jì)將于今年上半年全部完工。屆時(shí)，廈門(mén)機(jī)場(chǎng)T3、T4航站樓全部31條廊橋?qū)?shí)現(xiàn)空港陸電全覆蓋，新增用電容量約6300千伏安，每年可實(shí)現(xiàn)替代電量2172萬(wàn)千瓦時(shí)以上，減少的能耗折合標(biāo)準(zhǔn)煤1.89萬(wàn)噸、二氧化碳4.91萬(wàn)噸。
支撐引領(lǐng)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展提速
2月24日，廈門(mén)市民吳小姐撥打電話(huà)，叫了一輛純電動(dòng)電召出租車(chē)。“和普通燃油出租車(chē)相比，我更喜歡純電動(dòng)的車(chē)，它行駛時(shí)很安靜，提速也很快，而且綠色環(huán)保。”據(jù)了解，去年以來(lái)，廈門(mén)供電公司大力推動(dòng)純電動(dòng)電召出租車(chē)投放市場(chǎng)，這是在福建首次將電動(dòng)汽車(chē)引入出租車(chē)市場(chǎng)。
為加快助推電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，廈門(mén)供電公司積極對(duì)接政府相關(guān)部門(mén)，進(jìn)行了設(shè)施配建比例、補(bǔ)貼力度、用地用電等方面的政策溝通，累計(jì)參與超過(guò)50場(chǎng)政策協(xié)調(diào)會(huì)，最終推動(dòng)廈門(mén)市政府于2015年3月發(fā)布《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用實(shí)施方案》。根據(jù)該實(shí)施方案，廈門(mén)成為福建省內(nèi)唯一對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)行補(bǔ)貼的城市。
在電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施布局方面，2015年廈門(mén)供電公司共建設(shè)投運(yùn)2座高速快充站，在3個(gè)自有充換電站新建48個(gè)直流充電樁，同步對(duì)3個(gè)站及22個(gè)分散充電樁實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”接入改造。該公司還參與2016年至2020年廈門(mén)市充電基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃研究，并與廈門(mén)市政集團(tuán)達(dá)成“十三五”電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，充分挖掘公共停車(chē)場(chǎng)等空間資源。
該公司還積極搭建產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，聯(lián)合相關(guān)部門(mén)發(fā)起成立“廈門(mén)市電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)席會(huì)議”，強(qiáng)化政企互動(dòng)協(xié)同，共同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。廈門(mén)市交通局運(yùn)輸處專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人翁明鴻對(duì)筆者表示：“廈門(mén)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)供電公司的大力推動(dòng)。”統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年，廈門(mén)全市共新增投放電動(dòng)汽車(chē)2313輛，推廣總量居福建省首位。其中，電動(dòng)公交車(chē)、出租車(chē)已分別投運(yùn)了375輛、660輛，公共領(lǐng)域電動(dòng)汽車(chē)已達(dá)1035輛。
