首先要明確的是——“廢汽升壓”確實(shí)要消耗其他能量，但以較低投入將原本“排放或浪費(fèi)掉的廢汽”重新利用到生產(chǎn)線，減少成本較高的新鮮蒸汽的采購(gòu)，“蒸汽節(jié)能改造”仍是投資回報(bào)比很高的節(jié)能項(xiàng)目。
那回收1噸“廢汽”的成本到底是多少？
目前的“乏汽升壓”技術(shù)有兩種：噴射升壓和機(jī)械升壓
噴射升壓，俗稱(chēng)壓力匹配技術(shù)，是指利用現(xiàn)場(chǎng)一股壓力相對(duì)高的蒸汽來(lái)驅(qū)動(dòng)低壓乏汽，“中和”之后輸出滿(mǎn)足生產(chǎn)的蒸汽。
值得注意的是，壓力較高的蒸汽不是被消耗掉，而是“中和”后也用于生產(chǎn)，例如：利用2噸6公斤的蒸汽驅(qū)動(dòng)1噸2公斤的乏汽，產(chǎn)生3噸3公斤的蒸汽。
這股壓力較高的蒸汽本來(lái)也是供給生產(chǎn)，特別有些工況直接對(duì)壓力較高的蒸汽進(jìn)行減溫減壓使用，這種升壓方式的性?xún)r(jià)比最高，成本幾乎可以忽略不計(jì)，一般回收1噸乏汽就相當(dāng)于“白賺”1噸蒸汽。
機(jī)械升壓，是指利用電能將“二次蒸汽”升至所需壓力，這種升壓方式需要消耗電力，目前業(yè)內(nèi)的機(jī)械升壓方式有羅茨風(fēng)機(jī)、離心風(fēng)機(jī)、雙螺桿壓縮機(jī)等等，但溫升壓升幅度有限；億通達(dá)目前采用的單螺桿蒸汽壓縮技術(shù)，升壓范圍大、電力消耗低，是目前最先進(jìn)機(jī)械升壓技術(shù)。
電力消耗方面，一般來(lái)說(shuō)將1噸“乏汽”提升3公斤的壓力電費(fèi)成本為70元左右（精準(zhǔn)費(fèi)用需要提供具體參數(shù)進(jìn)行計(jì)算），也就是說(shuō)1噸蒸汽的成本為70元左右，比200元/噸的原蒸汽便宜相近2/3，投資回報(bào)比也相當(dāng)可觀！
延伸閱讀：
蒸汽疏水系統(tǒng)的“廢汽”來(lái)自于哪里？
蒸汽在設(shè)備內(nèi)換熱后，變成等溫的飽和凝結(jié)水經(jīng)過(guò)疏水閥排出，在排放過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生“二次蒸汽”，“二次蒸汽”包括“疏水閥自身的漏汽”和“高溫凝結(jié)水降壓形成的閃蒸汽”，據(jù)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，目前該部分余熱都存在不同程度的浪費(fèi)，如果能充分回收打回用汽設(shè)備，可降低5%-25%的蒸汽費(fèi)用！
粗略的判斷方式是，只要凝結(jié)水回收點(diǎn)存在“冒汽”現(xiàn)象，或者凝結(jié)水做到“降溫”處理，都存在蒸汽浪費(fèi)。
