原軋機(jī)的電動(dòng)壓下裝置采用不可調(diào)節(jié)的交流電機(jī)帶動(dòng)壓下螺絲傳動(dòng)，經(jīng)過(guò)十多年的運(yùn)行為生產(chǎn)創(chuàng)造了很大的經(jīng)濟(jì)效益，但是從目前的使用狀況來(lái)看還存在的某些不足：

　?。?）由于操作側(cè)與工作側(cè)的電機(jī)參數(shù)及設(shè)備參數(shù)很難達(dá)到一致，因此當(dāng)同步壓下時(shí)無(wú)法保證兩邊輥縫相同；

　　（2）單邊壓下時(shí)，由于電機(jī)不可調(diào)節(jié)，只能全速運(yùn)轉(zhuǎn)，造成操作人員很難準(zhǔn)確調(diào)偏；

　　（3）由齒輪減速箱實(shí)現(xiàn)減速，配合抱閘實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確停車(chē)。工作時(shí)，該系統(tǒng)均在恒速段運(yùn)行，能量損失較大，而且整個(gè)系統(tǒng)慣性較大，啟、停過(guò)程中減速箱的齒輪及抱閘經(jīng)常被撞壞，造成整個(gè)系統(tǒng)癱瘓。

　　為了從根本上解決成品精度，就需要實(shí)現(xiàn)電動(dòng)壓下裝置的可控調(diào)節(jié)。針對(duì)系統(tǒng)存在的主要問(wèn)題，提出利用變頻器對(duì)原有交流拖動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行改造。對(duì)于前兩個(gè)問(wèn)題，采用矢量變頻技術(shù)及主從調(diào)節(jié)方式完全可滿(mǎn)足控制要求?！　?br />
　　能耗制動(dòng)指通用變頻器向異步電動(dòng)機(jī)的定子通直流電時(shí)，異步電動(dòng)機(jī)處于能耗制動(dòng)狀態(tài)。異步電動(dòng)機(jī)的定子磁場(chǎng)不再旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)著的轉(zhuǎn)子切割靜止磁場(chǎng)而產(chǎn)生制動(dòng)力矩，旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)存貯的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能消耗于異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子回路中。利用變頻器改造類(lèi)似軋機(jī)電動(dòng)機(jī)壓下拖動(dòng)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)調(diào)速、準(zhǔn)確停車(chē)定位等功能。尤其在某些情況下，可以充分開(kāi)發(fā)利用變頻器自身的功能，有效地降低改造成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。