據(jù)英國汽車雜志autocar12月21日消息,蘭博基尼高管向外媒透露:蘭博基尼并不排除推出UrusSUV插電式混動版的可能。

盡管之前蘭博基尼的首席執(zhí)行官Stephan Winkelmann表示Urus車型將遵循蘭博基尼固有的“一臺車型只采用一款發(fā)動機”的原則,但在現(xiàn)在看來,這條原則將會改變。蘭博基尼高層向媒體透露,盡管Urus搭載了4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機,但是如果為這款車搭載混動系統(tǒng)也并非難事。

蘭博基尼研發(fā)部門的負(fù)責(zé)人Maurizio Reggiani提到,現(xiàn)在之所以不推出混動版Urus,是因為重量的問題。采用混動系統(tǒng)之后,這款車的重量將提升200公斤,這將影響到汽車的運動性能。此外,由于采用混動系統(tǒng)后汽車重量的增加,將迫使車身大量采用碳纖維、鈦合金等輕質(zhì)材料,這無疑會增加新車的售價。

對于現(xiàn)在不推出混動版Urus,蘭博基尼CEO Stephan Winkelmann還有另一個顧慮,即混動高性能車的市場可能會在幾年之后衰落,公司擔(dān)心在未來,Urus混動版或不會擁有太大的市場。