混合動力汽車是這幾個月來比較熱的話題，不少傳統(tǒng)汽車廠商相繼隆重推出混動新品，引得不少打算買車的年輕人選擇混合動力車“嘗個新”的意愿強(qiáng)烈起來。

杭州車友小林表示，聽說現(xiàn)在豐田新出的兩款“雙擎車”，售價在14萬元以內(nèi)：“這樣的價格和汽油版差不多，還是蠻有吸引力和競爭力的。而且開混合動力車油耗比較低，既省點(diǎn)油錢也兼顧下環(huán)保。”

在杭州市場上，可以選擇的混合動力品牌有不少，如比亞迪新能源、奇瑞新能源、北汽新能源、榮威新能源、廣汽豐田新能源等等。最近發(fā)布的幾款混合動力新車，反響也不錯。

9月18日，比亞迪唐在浙江正式上市，發(fā)布兩款車型——全時四驅(qū)尊貴型、全時四驅(qū)旗艦型。作為比亞迪首款三擎四驅(qū)雙模SUV，唐亮出了一連串漂亮的數(shù)據(jù)：百公里加速4.9秒、全時電四驅(qū)、百公里油耗2升。

10月下旬，豐田中國聯(lián)手的廣汽豐田和一汽豐田，在常熟和上海兩地連推三場活動。10月26日，豐田中國在常熟研發(fā)中心舉行“雙擎之夜”，意味著開啟油電雙擎在華新樂章的美妙序曲。接著，一汽豐田公布卡羅拉雙擎價格，給出了一個與傳統(tǒng)汽油版幾乎一樣的價格區(qū)間——13.98萬元至17.58萬元;隨后，雷凌雙擎共推出四款車型，從13.98萬至15.98萬元。從售價上而言，混動車現(xiàn)在已降至直接與汽油版展開競爭的區(qū)間。杭州城北一家廣豐經(jīng)銷商說：“從目前看，車友對雷凌雙擎的反應(yīng)還不錯。這款車才剛剛上市，已經(jīng)有不少人來店里咨詢、打算下單了。”

在杭州市場上，比亞迪混合動力車的認(rèn)知度比較高。浙江亞迪4S旗艦店據(jù)稱是目前比亞迪汽車在全國4S店中規(guī)模最大、設(shè)施最完善的五星級旗艦店。該店新能源車方面負(fù)責(zé)人張先生向記者介紹：“比亞迪秦自上市以來，憑借創(chuàng)新的新能源技術(shù)、過硬的產(chǎn)品實力和經(jīng)濟(jì)便利的使用優(yōu)勢，迅速占據(jù)一席之地。在國家政策大力推動和地方政府的積極配合下，比亞迪秦國內(nèi)2014年銷量近1.5萬臺。秦去年剛開始在杭銷售時，每月有20臺左右的銷量。近期，混動車型又新推出了唐，兩款車均能享受新能源車國家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼，共計5.15萬元。以秦為例，車價20多萬元，補(bǔ)貼后只要16萬余元，再加上免購置稅免搖號上牌，對消費(fèi)者還是很有吸引力的。目前，我們這里秦和唐加在一起的月銷量在50臺左右。”

從宏觀層面上看，國家正在制定汽車排放國六標(biāo)準(zhǔn)，其中輕型汽車標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計在今年年底出征求意見稿。據(jù)分析，“十三五”期間，機(jī)動車排放將受到更加嚴(yán)格的控制和監(jiān)管，現(xiàn)在國六機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)制定的總體思路就是要大幅度降低機(jī)動車排放。

在此背景下，各種“新能源汽車”應(yīng)運(yùn)而生：面對汽油車太耗油，純電動車?yán)m(xù)航太短的尷尬，混合動力車將兩者融合，既能遠(yuǎn)行也兼顧環(huán)保，是目前比較實際的選擇。

如今混合動力車又拉近了技術(shù)參數(shù)和售價上與燃油車的差距，加上新能源政策補(bǔ)貼和免購置稅免搖號上牌的優(yōu)勢，市場競爭能力大大提高，預(yù)測將進(jìn)一步搶占市場份額。