2015年9月23日國務院常務會議確定，新建住宅停車位建設或預留安裝充電設施的比例應達到100%，大型公共建筑物、公共停車場不低于10%。這些措施有利于推進我國新能源汽車充電樁產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

一、充電樁市場現(xiàn)狀分析

當前，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正加速發(fā)展，而下游充電樁數(shù)量的不足，則成為了制約其發(fā)展的主要瓶頸。數(shù)據(jù)顯示，截至2014年底，我國電動汽車與充電設施的配比超過4：1，而標配為1：1，歷史欠賬嚴重;同時，新設施建設也嚴重滯后，而新能源汽車增量還在快速增加。有業(yè)內人士告訴記者，歷史欠賬加上新增需求，充電樁建設缺口或觸目驚心，電動汽車增長倒逼充電樁投資加快，應該是產(chǎn)業(yè)鏈最確定性的投資機會，對應市場規(guī)模或在千億元級別。

從市場情況看，新能源汽車銷售的火爆勢必會使充電樁領域吸引投資。OFweek行業(yè)研究中心認為：政策與市場的反應給充電樁大規(guī)模建設創(chuàng)造了良好環(huán)境和有利契機。

二、充電樁市場主要公司和產(chǎn)品分析

1、私人領域：充電樁市場處于起步階段，前景廣闊

圖表1：私人領域充電樁企業(yè)分析

資料來源：OFweek行業(yè)研究中心

2、公交領域：目前充電樁的主要市場，但市場潛力遠不如私人領域

我國新能源汽車在公交領域主要是以示范推廣為主，特別是在一線城市，如深圳，新能源公交車得到相當力度的推廣，比亞迪電動汽車已經(jīng)在深圳成功實現(xiàn)商業(yè)化應用。但是公交市場潛力有限，遠不如私人領域市場潛力大。

圖表2：公交領域充電樁企業(yè)分析

資料來源：OFweek行業(yè)研究中心

3、不同類型充電樁企業(yè)介紹

圖表3：不同類型充電樁企業(yè)分析

資料來源：OFweek行業(yè)研究中心

4、集中式充電站代表性企業(yè)--普天力能

商業(yè)模式

①土地租借。政府免費租借，普天投資進行建設。

②車電分離。普天購買電池租賃給公交公司。

③燃油對價。公交費用額度等同于相同里程所耗燃油成本。

經(jīng)營成果

①普天在深圳一共擁有74座充電站，服務對象為3850輛大巴及800輛電動出租車。

②截至2014年6月，公司用于電池購買、充電網(wǎng)絡設施建設、維保服務等方面的投資接近10億元，目前累計虧損約5000萬元。

③2013年普天收入1.2億，利潤600萬，為4年來首次盈利。

三、充電樁產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化機會

OFweek新能源汽車行業(yè)高級研究員李國清認為，充電樁產(chǎn)業(yè)投資機會和風險并存，市場潛力巨大。

圖表4：充電樁產(chǎn)業(yè)化機會分析

資料來源：OFweek行業(yè)研究中心