隨著大批風(fēng)電機(jī)組質(zhì)保期的臨近，我國風(fēng)電運維市場被風(fēng)場開發(fā)商、風(fēng)機(jī)制造商以及第三方運維公司普遍看好，市場前景廣闊且潛力巨大的風(fēng)電運維市場成為了市場參與者爭搶的大“蛋糕”。

“三足鼎立”爭霸風(fēng)電運維

“伴隨著我國風(fēng)電裝機(jī)容量的逐年增多，風(fēng)電運維市場也應(yīng)運而生，并逐步發(fā)展壯大，目前我國風(fēng)電運維市場呈現(xiàn)風(fēng)電開發(fā)商、制造商、第三方運維企業(yè)三足鼎立的局面。”中投顧問新能源行業(yè)研究員蕭函告訴本報記者。

相關(guān)調(diào)研數(shù)據(jù)預(yù)測，預(yù)計2014年到2016年，每年將有約14GW-18GW風(fēng)機(jī)質(zhì)保到期;到2022年，將有累計約187GW的風(fēng)機(jī)質(zhì)保到期，包括運維在內(nèi)的中國風(fēng)電服務(wù)市場總量高達(dá)千億元，逐漸成為備受各界關(guān)注的新興市場。

以風(fēng)機(jī)制造商華銳風(fēng)電為例，截至今年6月底，華銳裝機(jī)總量約1500萬千瓦，質(zhì)保期內(nèi)約1200萬千瓦，占比80%，但接下來的3個月，華銳會有大量的風(fēng)機(jī)出質(zhì)保期。業(yè)界認(rèn)為，如果華銳能把這些出質(zhì)保期的風(fēng)機(jī)運維市場占領(lǐng)下來，那對于公司今年的業(yè)績會有非常大的提升。

一位華銳風(fēng)電的相關(guān)人士告訴本報記者，“華銳風(fēng)電在2015年2月完成董事會換屆組建全新領(lǐng)導(dǎo)班子之后，便明確調(diào)整了發(fā)展戰(zhàn)略：在大力發(fā)展整機(jī)業(yè)務(wù)的同時，以風(fēng)電運維作為突破口，支撐公司發(fā)展。同時，為進(jìn)一步提升風(fēng)電運維的技術(shù)保障、現(xiàn)場保障和物資保障，將注冊成立全資運維子公司，利用風(fēng)電機(jī)組存量較多的優(yōu)勢，將風(fēng)電運維作為華銳風(fēng)電新的利潤增長點。”

蕭函也表示，“根據(jù)我國風(fēng)電發(fā)展規(guī)劃，到2020年將實現(xiàn)風(fēng)電并網(wǎng)2億千瓦，屆時，風(fēng)電運維市場的市場總量也將隨之達(dá)到千億級別。”

被華銳風(fēng)電等風(fēng)電設(shè)備商看好的風(fēng)機(jī)運維市場，其盈利模式類似于汽車4S店。在風(fēng)電機(jī)組質(zhì)保期3-5年后，發(fā)電商若要維護(hù)機(jī)組需要單獨向設(shè)備制造商支付費用。隨著我國運行風(fēng)機(jī)數(shù)量的逐年增多，風(fēng)電運維市場已成為行業(yè)關(guān)注的新增長點。

一位業(yè)內(nèi)人士告訴本報記者，“蘊藏著巨大商機(jī)的風(fēng)電運維市場吸引了風(fēng)場開發(fā)商、風(fēng)機(jī)制造商以及第三方運維公司的爭奪。風(fēng)電開發(fā)商實力強(qiáng)大，但對風(fēng)機(jī)的性能缺乏專業(yè)的了解;制造商對設(shè)備性能最為了解，但運維尚不是其主業(yè);而第三方具有性價比優(yōu)勢，但市場空間有待開拓。雖然三方的優(yōu)劣勢各異，但都無一例外地看好這一市場所蘊含的巨大潛力。”

急需出臺相關(guān)維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)

“在風(fēng)電場已建成投產(chǎn)、不進(jìn)行重大技術(shù)改革的前提下，風(fēng)電場的經(jīng)濟(jì)效益將主要取決于運營商的運維管理能力，風(fēng)電運維逐漸成為行業(yè)內(nèi)備受關(guān)注的新興市場。但目前我國風(fēng)電機(jī)組產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及保證體系不夠完備，這導(dǎo)致參與其中的風(fēng)電企業(yè)缺乏統(tǒng)一的參考標(biāo)準(zhǔn)，此外風(fēng)電機(jī)組制造企業(yè)數(shù)量眾多、產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊也導(dǎo)致我國風(fēng)電運維的工作量比較大。”蕭函告訴本報記者。

通常，在質(zhì)保期內(nèi)，風(fēng)機(jī)整機(jī)制造商會負(fù)責(zé)全程維修服務(wù)，新機(jī)組的維護(hù)費用也較低。但對于壽命長達(dá)20年的風(fēng)機(jī)設(shè)備，使用年頭越長越容易出問題，對專業(yè)運維公司的高技術(shù)要求愈發(fā)強(qiáng)烈，但是，由于國內(nèi)風(fēng)機(jī)生產(chǎn)技術(shù)能力參差不齊，給業(yè)主提供的技術(shù)水平服務(wù)也大相徑庭。

比如，公開數(shù)據(jù)顯示，目前中國有超過90家第三方運維公司活躍在市場上，但這些提供商的服務(wù)質(zhì)量和技術(shù)水平差別很大，超過三分之二的公司是在過去兩年內(nèi)進(jìn)入運維市場的。

上述華銳風(fēng)電相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，不同廠家之間的風(fēng)機(jī)技術(shù)存在差異，更重要的是，從風(fēng)機(jī)全生命周期的運維角度看，華銳風(fēng)機(jī)的后運維還是由華銳來做更好，因為整機(jī)制造公司有優(yōu)勢向業(yè)主提供更全面的服務(wù)。

一位風(fēng)場開發(fā)商也表示，現(xiàn)在很多風(fēng)場業(yè)主都在和整機(jī)提供商的客服溝通，因為設(shè)備生產(chǎn)廠家最了解自己產(chǎn)品的優(yōu)缺點和備件的兼容性。風(fēng)場業(yè)主也不愿意冒風(fēng)險去找其他運維公司。

蕭函認(rèn)為，信息化管理是未來風(fēng)電運維行業(yè)發(fā)展的方向。“信息化管理將搭建大數(shù)據(jù)挖掘、智能分析與診斷、狀態(tài)檢修實施以及運維決策智能化等平臺，可以使風(fēng)電企業(yè)在無人值守的條件下，對所轄各風(fēng)電場進(jìn)行集約化管理，所有運維所需的人、財、物等要素高度智能化匹配，使企業(yè)的運維成本大幅下降。用信息化提升經(jīng)營管理的風(fēng)電企業(yè)將享受更多信息化帶來的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。”

對于如何規(guī)范運維市場，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，現(xiàn)在風(fēng)機(jī)運維市場“三足鼎立”，由于在服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)上尚未達(dá)成行業(yè)共識致使市場競爭秩序紊亂。風(fēng)機(jī)出質(zhì)保的工作到底由誰來驗收、具體評價標(biāo)準(zhǔn)等均沒有相關(guān)的規(guī)定制約，再之運維技術(shù)良莠不齊，運維不當(dāng)而引起的風(fēng)機(jī)事故隱患不能及時暴露，對風(fēng)電場運行將造成很大影響。因此，風(fēng)電后運維市場急需相關(guān)部門進(jìn)行監(jiān)督，并建立相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。