建成后的北海廣東路鐵路立交橋

6月28日上午9時28分，北海市廣東路鐵路立交橋正式建成通車。這是北海市第一座建成通車的跨鐵路立交橋，建設歷時近兩年，投入使用后將大大方便市民通行南北城區(qū)。

據(jù)介紹，建成通車的廣東路鐵路立交橋，北起站前路，南至新世紀大道北，全長640米，按雙向六車道設計，項目總投資約7600萬元。該項目從2013年9月起，分兩個階段實施，第一階段90米主橋的工程，由鐵路部門出資并納入高鐵統(tǒng)一建設，工程于2013年9月開工，2014年10月完工，完成投資約1900萬元;第二階段引橋、引道以及亮化、綠化、交通設施等工程，從2014年8月起，由北海市財政投資，市城投公司為項目業(yè)主、江西昌南建設集團有限公司為施工單位負責建設，完成投資約5700萬元，并于今年6月28日建成通車。

當天上午，南國早報記者來到已通車的廣東路鐵路立交橋，相關排水、匝道以及景觀亮化、綠化、交通設施等配套設施全部投入使用，橋面上來往暢通，道路通行效率顯著提高。市民李先生告訴記者：“此前，該路段通行需要經(jīng)過一個紅綠燈、一個涵洞，汽車通過大概花近3分鐘時間。如今立交橋一跨，免去紅綠燈和涵洞，通行時間只需要不到一分鐘。”南國早報記者還從北海市民口中了解，多年來，廣東路下穿鐵路輔道由于逢雨必澇、交通擁堵等原因，周邊居民怨聲載道。所以通過修建鐵路立交橋，改善廣東路的通行難題，一直是該市市民關注的熱點。

據(jù)了解，廣東路北起北岸海濱浴場，南至銀灘四號路，全長9公里，是北海市貫穿南北的“七縱七橫”主干道之一，也是北海市日均人流量最大的道路之一。然而該道路在上世紀90年代建成使用后，與鐵路相交處為下穿涵道通行，寬度有限，通行效率較低。且由于排澇設施不完善，逢雨必澇，鐵路立交橋建成前，該路段一直是廣東路通行的瓶頸。廣東路鐵路立交橋的建成通車，困擾廣東路南北交通的瓶頸將會破解，市區(qū)南北交通壓力將得到緩解，市民在南北城區(qū)之間的通行將更加方便快捷。

2014年8月9日暴雨過后，北海廣東路鐵路橋內澇

廣東路鐵路立交橋