近日，青島聯(lián)通提前20天完成青榮城際鐵路青島段專項覆蓋工程，建設(shè)基站55個，室內(nèi)覆蓋站點1個，網(wǎng)絡(luò)信號暢通。

青榮城際鐵路是山東省內(nèi)第一條區(qū)域性城際高速鐵路，正線全長286公里，對半島地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的實現(xiàn)、城市群的形成，城市區(qū)域之間的有機(jī)協(xié)調(diào)合作起到重要的作用。城際鐵路的建成后，煙臺與青島、威海之間將真正實現(xiàn)1小時半島生活圈。青島聯(lián)通針對此工程，通過專項資金進(jìn)行專項覆蓋，與煙臺、威海聯(lián)通協(xié)調(diào)進(jìn)行全線覆蓋，青島段覆蓋里程達(dá)69.41公里，規(guī)劃建設(shè)基站55個，室內(nèi)覆蓋站點1個。

山東聯(lián)通高度重視此工程，要求工期必須在3月底完成。目前青島聯(lián)通正在進(jìn)行大規(guī)模4G建設(shè)，而且鐵路沿線的大部分基站都是在距離主干道路較遠(yuǎn)的農(nóng)村地區(qū)，站點協(xié)調(diào)、電源和光纜的接入工程難度都非常大。該公司從工程的規(guī)劃、站點協(xié)調(diào)，到工程施工、設(shè)備開通，協(xié)調(diào)人員和工程優(yōu)化人員頻繁來往施工現(xiàn)場，處理工程中遇到的各種疑難問題。一線工程管理和施工人員放棄了周末和節(jié)假日的休息時間，全力投入基站建設(shè)，解決了一系列的工程疑難問題。為按期完工，該公司從進(jìn)度最慢的基站倒排工期，趕在春節(jié)前完成了最后一個基站的鐵塔基礎(chǔ)，最終在3月上旬提前完成工程規(guī)劃站點的開通，比山東聯(lián)通要求的時限提前了20天，確保了城鐵專線的網(wǎng)絡(luò)暢通。