揮別新能源汽車行業(yè)捷報頻傳的2014，迎來充滿期待的2015。新的一年，新能源汽車領(lǐng)域產(chǎn)銷量、政策、趨勢等將走向何方？無疑備受矚目。上證報記者多方打探發(fā)現(xiàn)，業(yè)內(nèi)一直認(rèn)為，如果說2014 年是新能源汽車行業(yè)拐點的發(fā)展元年，那么2015 年或?qū)抢m(xù)寫傳奇的爆發(fā)之年。

 

    相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014新能源汽車全年銷量達(dá)到7.5萬輛，增長324%。其中，純電動汽車銷售4.5萬輛，同比增長208%；插電式電動車銷售3萬輛，同比增長878%。一個更加鮮明的對比是，2012年全國新能源汽車銷量還不足1萬輛。

 

    2015年，新能源汽車銷量會否繼續(xù)大增？比亞迪在近日接受機構(gòu)調(diào)研時表示，從目前已有數(shù)據(jù)看，面向個人消費者的新能源汽車處于完全競爭的市場狀態(tài)，品質(zhì)性能優(yōu)越的車型能很快脫穎而出，該部分市場在2015年將有非?？斓脑鲩L。另外，部分城市或工業(yè)園區(qū)的綜合交通解決方案也有可能采用新能源汽車，利好整個產(chǎn)業(yè)。隨著車型的豐富和新電池產(chǎn)能的投放，預(yù)計新能源汽車銷量將迎來高速增長。

 

    銀河電子2月10日接受多家機構(gòu)調(diào)研時也指出，隨著國家扶持新能源汽車發(fā)展政策的不斷釋放和各省市對于新能源汽車補貼的落實，2014年下半年新能源汽車行業(yè)出現(xiàn)快速發(fā)展勢頭，整體市場開始放量，包括新能源汽車充電樁在內(nèi)的關(guān)鍵產(chǎn)品呈現(xiàn)供不應(yīng)求的狀態(tài)，預(yù)計2015年、2016年整個行業(yè)需求會繼續(xù)快速上升。

 

    “最近被不少投資者詢問新年新能源汽車走向。”新宙邦董秘梁作告訴上證報記者，預(yù)計2015年新能源汽車行業(yè)將在2014年基礎(chǔ)上有更好的增長，其中混合動力電動車增長可能更為明顯，同時相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈前期的布局，在2015年也將得到真正落實和體現(xiàn)。梁作透露，從目前情況看，公司新能源汽車相關(guān)產(chǎn)品如電解液等今年訂單有了非常明確和不錯的增長。

 

    “新能源汽車領(lǐng)域今年的啟動步伐比去年會更快，公司會始終密切關(guān)注該領(lǐng)域的技術(shù)、產(chǎn)品等，保持在該領(lǐng)域的技術(shù)前沿優(yōu)勢。”科士達(dá)一位高管對記者說。

 

    不過，趨勢的看好，并不意味著“面包”來得那么快。梁作認(rèn)為，目前整個新能源汽車領(lǐng)域，主要還是依靠政府、政策推動，真實的市場還沒有起來，這主要受制于配套基礎(chǔ)設(shè)施的不完善等。他認(rèn)為，新能源產(chǎn)業(yè)市場真正打開，最終還是需要真實市場需求的驅(qū)動。

 

    回顧2014年新能源汽車領(lǐng)域政策，可謂東風(fēng)頻吹。從2014上半年密集出臺的《政府機關(guān)及公共機構(gòu)購買新能源汽車實施方案》、《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》、《關(guān)于電動汽車用電價格政策有關(guān)問題的通知》到《關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》等，不一而足。“2015年新能源汽車政策方面肯定不會放緩。”梁作判斷。

 

    “預(yù)計整個新能源市場真正爆發(fā)，還沒那么快。”科士達(dá)上述高管明確向記者表示，2015年，新能源汽車市場啟動情況，與國家政策落地程度密切相關(guān)，至少目前來看，充電樁建設(shè)、運營等都未形成完善的布局。其表示，在新能源汽車還未真正爆發(fā)前，公司仍會專注光伏主業(yè)，不會對新能源汽車產(chǎn)業(yè)進行大規(guī)模的投資。

 

    齊魯證券新能源汽車方面分析師指出，2020年前將是新能源汽車市場的重點培育期與攻堅期，政策紅利將貫穿這一重要時期，同期將會有更多重磅車型陸續(xù)推出以催化新能源汽車市場。當(dāng)然，未來十年也將是新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展期，與之同步，動力電池等領(lǐng)域也將隨新能源車的推廣而呈現(xiàn)爆發(fā)之勢。