北京公共交通價格調(diào)整聽證會于今日下午2時30分舉行。北京市發(fā)展和改革委員會收費(fèi)管理處處長李虹表示，目前，北京市軌道交通仍處于快速發(fā)展階段，路網(wǎng)規(guī)模、客流情況及運(yùn)營成本變化較大。為使公共交通價格逐步反映運(yùn)營成本變化情況，理順價格機(jī)制，參照國內(nèi)外票價管理經(jīng)驗(yàn)，擬同時建立公共交通價格動態(tài)調(diào)整機(jī)制。

李虹介紹，一是年度評估，相機(jī)調(diào)整。根據(jù)公共交通企業(yè)主要運(yùn)營成本變化、CPI變動等因素，制定調(diào)價公式。按公式進(jìn)行年度評估和測算，并委托第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行專項(xiàng)評估。年度調(diào)整幅度不高于本市人均可支配收入增長幅度。調(diào)價水平聽取不同方面意見，并報市政府審定后，對外公布實(shí)施。

二是五年評估，總體調(diào)整。每5年左右根據(jù)公共交通定期成本監(jiān)審數(shù)據(jù)、公共交通發(fā)展情況、社會可承受能力等因素，對公共交通價格及調(diào)價公式進(jìn)行整體評估和調(diào)整，經(jīng)價格聽證會聽證，并報請市委、市政府批準(zhǔn)后對外公布實(shí)施。