中汽協(xié)公布的2014年7月份全國汽車產銷數(shù)據(jù)顯示，2014年7月，商用車生產24.75萬輛，環(huán)比下降3.53%，同比下降13.01%;銷售26.02萬輛，環(huán)比下降7.64%，同比下降6.66%。1-7月，商用車產銷232.33萬輛和230.99萬輛，同比下降2.05%和3.60%。

對此，有證券分析師表示，客車銷量逐漸下滑的一個根本原因是中國客車市場逐漸飽和，全球客車市場的年銷售規(guī)模在37萬至38萬輛之間，2013年中國的客車銷售規(guī)模就已經超過17萬輛，僅國內銷售就超過14萬輛，而中國市場正常的銷售規(guī)模在10萬輛左右。

在客車市場逐漸飽和的當下，如何保證銷量穩(wěn)步增長，成了各大商用車車企的頭等大事，作為7月份仍保持盈利狀態(tài)的安凱客車，它正通過提高產品品質和政府采購等方式穩(wěn)步提升銷量。

三大保障提升產品品質  

安凱寶斯通，作為安凱客車的一款重量級產品，在品質上從生產的第一步開始就精益求精，沖壓底盤技術、承載式全金屬沖壓車身、全浸式陰極電泳是安凱寶斯通提升產品品質的三大保障。

首先，寶斯通底盤車架一次性沖壓成型，車輛縱梁沖壓加工設備有亞洲最大的6000T油壓機，一次性沖壓成型;車架總成焊裝采用焊夾具，尺寸誤差精確到±3mm;主被齒采用精磨工藝，100%配對，嚙合印跡飽滿、精準，使后橋傳動效能高、噪聲低。其次，寶斯通是目前國內唯一采用承載式全金屬沖壓車身的產品，車身結構具有薄、勻、輕、強的特點，實現(xiàn)高鋼性和輕量化的完美平衡。

再次，寶斯通采用整車全浸式陰極電泳后，整車氣候適應能力更強，漆面持久美觀，產品更加經久耐用。  

上述三大核心工藝，撐起了安凱寶斯通的品質脊梁，是中國客車品質的最佳詮釋。另外安凱寶斯通在動力總成、內飾設計、節(jié)能環(huán)保等方面擁有領先優(yōu)勢，還設立63個質量控制點，專人專項負責品質評審，動、靜態(tài)檢測完全模擬國家整車性能實驗，確保了質量達標，品質可靠。

品質獲得認可 政府優(yōu)先采購

隨著安凱寶斯通品質的顯著提升，安凱寶斯通也成為了政府優(yōu)先采購的自主品牌車型，率先進入軍隊采購目錄。

目前為止，安凱寶斯通已經成功服務海關總署、解放軍三軍儀仗隊、大連達沃斯論壇、上海世博會等政府部門和高端會議，為自主品牌贏得了一席之地。眾所周知，高端中型客車主要用于政府部門、企業(yè)集團等單位的公商務用車。在這個市場，合資品牌長期一枝獨秀。如今，自主品牌寶斯通客車表現(xiàn)出了非同尋常的競爭力，成為高端中型客車的“攪局者”，同時在當前逐漸飽和的客車市場尋找出一條新的發(fā)展道路。