國際油價的這一輪大跌超乎絕大多數(shù)人的預(yù)期。短短七個月間近60%的暴跌，幾乎復(fù)制了2008年金融危機時期的斷崖式跳水。從絕對價格來看，油價更是跌破金融危機后的支撐，一度觸及近十年來的最低水平，逼近40美元。

油價暴跌沖擊的不僅是靠賣油為生的石油公司，還有替代能源及其相關(guān)行業(yè)。最近，美國德州的WBH能源公司成為低油價下首家申請破產(chǎn)的頁巖氣開采企業(yè)。在股市，美股上市的中國太陽能、鋰電池等企業(yè)的股價慘遭屠戮，部分公司股價去年11月底以來已腰斬;A股也未能幸免，同花順編制的一項新能源汽車指數(shù)自去年12月以來累計跌幅超過6%，而一些行業(yè)龍頭如比亞迪自去年9月份以來逆勢大跌近三成。

這輪油價狂瀉的一個重要原因，被認(rèn)為是歐佩克老大沙特希望通過不主動干預(yù)、放任油價走低從而拖垮美國的頁巖油行業(yè)。從這個角度來看，低油價的確可能給整個新能源領(lǐng)域帶來不利影響。不過，筆者認(rèn)為，目前還不宜過度夸大油價大跌對新能源前景的打擊。

首先，需要承認(rèn)的是，不管從成因還是進(jìn)展來看，這一輪的油價下跌都要顯著區(qū)別于以往，因而持續(xù)的時間也可能更長。油價這波下跌的大背景，是美國結(jié)束QE3、逐步轉(zhuǎn)向利率正常化，由此帶來的是美元自去年中以來的持續(xù)走強，伴隨著美元指數(shù)在半年多時間飆漲15%，原油等以美元計價的大宗商品價格承壓也在情理之中。在需求層面，除美國之外，歐元區(qū)、中國乃至整個新興經(jīng)濟體，這幾個原油消耗大戶的經(jīng)濟都出現(xiàn)了階段性問題;而在供應(yīng)端，一邊是頁巖氣革命帶來的美國原油出口創(chuàng)30多年新高，一邊則是沙特為首的歐佩克拒絕像往常一樣減產(chǎn)救市。

上述因素中的任何一個，短期來看似乎都不會很快緩解。也就是說，這一波的油價頹勢可能在一段時間內(nèi)還將延續(xù)，可能是幾個月，也可能是整個2015年。由此可能給新能源行業(yè)帶來的壓制，短期應(yīng)該也難以消弭。

然而，如果排除表面的干擾，更加深入地看待這一問題，新能源行業(yè)光明的發(fā)展大方向，其實并不會因為油價的大跌而遭到逆轉(zhuǎn)。

新能源發(fā)展的初衷，除了作為不可再生的原油資源的補充之外，還有一些重要考量是環(huán)保、能源安全等。理查德˙阿斯普朗德在《清潔能源投資》一書中指出，清潔能源運動不會因為油價跳水而失敗。因為，油價下跌不會減少污染和傳統(tǒng)化石燃料排放的溫室氣體，無助于讓很多國家躲開在未來可能遇到的石油沖擊，也無助于消除關(guān)鍵石油供應(yīng)引發(fā)的戰(zhàn)爭威脅。而這些恰恰是太陽能、風(fēng)能等新能源可以實現(xiàn)的。

由此，油價暴跌并不能得出新能源行業(yè)將遭受致命打擊的必然推論。反倒是，如果換個角度思考，當(dāng)前或許不失為加大發(fā)展新能源的一個良機。

國際能源機構(gòu)近期就呼吁，各國應(yīng)該利用油價大跌之際，行“想都不敢想之事”，包括降低對于化石燃料的補貼，以及全面征收碳排放稅，進(jìn)而推動向清潔能源的加速轉(zhuǎn)型。