特斯拉自上市以來備受社會關(guān)注，重慶部分市民也購置了這款車，但市民購買了類似電動汽車后，卻發(fā)現(xiàn)充電成了一個問題。盡管特斯拉已經(jīng)在主城布局了一批公共充電樁，但車主們?nèi)匀徽J為開車到一個地方充電很麻煩，也不敢把車開到主城以外的地方。日前，重慶有了解決這一難題的先例：國網(wǎng)重慶市電力公司將特斯拉的充電樁安到了小區(qū)私人車庫。據(jù)悉，這是市電力公司受理的首個私人充電樁安裝申請。

電力工人在安裝充電樁

電力工人合閘測試充電 張穎 攝

車庫安裝了充電樁

特斯拉不怕“餓”了

老家在涪陵的顏女士在主城做生意，去年6月，她在特斯拉官網(wǎng)上訂購了一臺電動汽車。9月電動汽車到手，但問題也隨之而來：雖然重慶一些公共場所已經(jīng)安裝了一些為小型電動汽車充電的交流充電樁，但這些充電樁，暫時不能為特斯拉進行充電。目前特斯拉只能到位于財富中心、重慶天地等處的特斯拉公共充電樁充電。同時，電動汽車的充電時間動輒一兩個小時，車主們普遍覺得不方便。

顏女士說，隨著新能源的推廣，重慶特斯拉車主俱樂部QQ群的成員已經(jīng)從最開始的幾人發(fā)展到現(xiàn)在一百余人，特斯拉充滿需要80度電，充一次電可以跑400多公里，她也不敢開回涪陵老家，只能在主城做代步車，“特斯拉隨車提供了一個充電樁，如果可以安在家門口，那充電就很方便了”。

去年底，顏女士將自己的想法告訴給主城房產(chǎn)的物業(yè)，但遭到反對。今年1月初，她又與國網(wǎng)涪陵供電公司聯(lián)系，希望將充電樁落戶到老家的車庫。“今年1月5日，我向涪陵電力公司咨詢私人充電樁的安裝問題，沒想到他們主動聯(lián)系，上門給我免費安裝了充電樁。”顏女士說，半個月后充電樁就在涪陵車庫安裝好了。

數(shù)據(jù)

近年來，我市不斷加大電動汽車充換電設(shè)施的建設(shè)力度，目前已建成投用電動客車充電站4座、充換電站1座，插電式混合動力客車充電站8座以及交流充電樁200個。而到2015年底，重慶將再建5座綜合充電站、11座快速充電站和275個慢充充電樁。

釋疑

A

私人充電樁怎么安?

向供電部門申請

市電力公司相關(guān)工作人員介紹，現(xiàn)在私人在自家給電動汽車充電，一是直接從家中拉線，二是向電力公司提交申請，由電力公司上門服務(wù)安裝連接專線。

而電力公司相關(guān)服務(wù)又分兩種情況：一是合表用戶，需要業(yè)主與小區(qū)物管先協(xié)調(diào)好，取得書面同意后才能安裝;二是一戶一表用戶，可由電力公司直接接入公共電網(wǎng)，申請和辦理流程十分簡便。

2014年5月，國家電網(wǎng)公司出臺《關(guān)于做好電動汽車充換電設(shè)施用電報裝服務(wù)工作的意見》，明確支持社會資本參與慢充、快充等各類電動汽車充換電設(shè)施市場，并指出，將為電動汽車用戶報裝充電樁開辟多種渠道，提供營業(yè)廳、95598電話、網(wǎng)站等多種受理方式。

B

要滿足哪些條件?

有車位

有專用充電線路等

市電力公司相關(guān)工作人員介紹，私人家用充電樁，與正規(guī)充電站有所區(qū)別，正規(guī)充電站的充電裝置更加高級，屬于直流快充設(shè)備，以特斯拉為例，只需一兩個小時即可充滿，而家用充電樁，則按照普通交流電(220V或380V)設(shè)計，需充電7~8小時才能充滿。

目前，普通市民家中配電設(shè)施設(shè)計都是在容量10千伏安左右，最大電流不超過60安，而像特斯拉這樣的電動車充電樁，充電功率達8~9千瓦(占用容量8~9千伏安)，最大電流40安，有的車型充電功率和電流更高。如果用家庭用電線路給汽車充電，意味著其他電器如空調(diào)、微波爐等就基本無法使用。此外，對于高層用戶來說，從家中接線至車庫充電樁，也存在技術(shù)問題，因為充電設(shè)備線路不能太長，否則會出現(xiàn)電流長時間過大、發(fā)熱量高等問題，容易燒表，有火災(zāi)隱患。

市電力公司相關(guān)工作人員表示，私人建電動汽車充電樁，需要滿足以下條件：有固定的車位或車庫、專用充電線路、合表用戶不能影響小區(qū)整體的用電質(zhì)量(容量和電壓)。

C

電費會不會太貴?

不按階梯電價計費

安裝一個“定制”充電樁需要多少成本，電費是如何計算的?

國網(wǎng)重慶相關(guān)人士認為，居民在自有產(chǎn)權(quán)或擁有使用權(quán)的停車位(庫)建設(shè)充電設(shè)施，與充電站相比，有無需另外占地，省去車主駕車來回充電的麻煩等優(yōu)點：“雖然其充電時間與充電站沒辦法相提并論，但車主完全可以在晚上回家休息時完成充電，尤其是對主城里一些上班族來說，私人家用充電樁的適用性還是比較廣泛的。”

那私人充電樁的花費高不高呢?以顏女士為例，她在申請通過達到安裝條件后，只自購一塊電表，負責表前線(電表接充電設(shè)備的線)費用，其他都由電力部門免費提供。安裝好后，電價執(zhí)行合表用戶固定電價0.54元一度，不按階梯電價計費，她算了一下，開電動汽車跑1公里算下來僅需約0.1元電費。

對此，國網(wǎng)重慶相關(guān)負責人表示，充換電設(shè)施建設(shè)受電及接入系統(tǒng)工程由客戶投資建設(shè)，其設(shè)計、施工及設(shè)備材料供應(yīng)單位可由客戶自主選擇，國家電網(wǎng)公司在充換電設(shè)施用電申請受理、設(shè)計審查、裝表接電等全過程服務(wù)中，不收取任何服務(wù)費，并投資建設(shè)因充換電設(shè)施接入引起的公共電網(wǎng)改造。