國家電網(wǎng)公司貫徹落實國家能源戰(zhàn)略、大氣污染防治、節(jié)能減排等政策，始終倡導(dǎo)“以電代煤、以電代油，電從遠方來，來的是清潔電”的能源消費理念。2006年以來，國家電網(wǎng)公司把推動電動汽車發(fā)展作為實踐科學(xué)發(fā)展觀、履行社會責(zé)任的重大戰(zhàn)略舉措，積極支持電動汽車推廣應(yīng)用，穩(wěn)步建設(shè)智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在規(guī)劃建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)編制、技術(shù)攻關(guān)、交流合作及接電服務(wù)等方面進行了探索與實踐。截至2014年底，公司累計建成618座充換電站、2.4萬個充電樁，率先建成國內(nèi)首個高速公路電動汽車快充網(wǎng)絡(luò)，有力地推動了我國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。我國已建成世界上最大的充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，充換電設(shè)施建設(shè)運營走在世界前列。

科學(xué)編制充換電網(wǎng)絡(luò)發(fā)展規(guī)劃。依據(jù)國家產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，國家電網(wǎng)公司編制了公司“十二五”及2014～2020年智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展規(guī)劃，以霧霾治理任務(wù)重的京津冀魯、長三角等地區(qū)為重點，規(guī)劃建設(shè)“四縱四橫”高速公路電動汽車快充網(wǎng)絡(luò)，覆蓋公司經(jīng)營區(qū)域內(nèi)全部示范城市。配合國家能源局，開展國家充換電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃編制，促進電網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)與充換電設(shè)施發(fā)展相銜接，滿足充換電設(shè)施用電需求，保障我國充換電設(shè)施健康有序發(fā)展。

創(chuàng)新建立中國充換電標(biāo)準(zhǔn)體系。在國家有關(guān)部委的領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，國家電網(wǎng)公司創(chuàng)新建立了具有自主知識產(chǎn)權(quán)、技術(shù)領(lǐng)先的中國充換電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系，累計已編制發(fā)布了13項國標(biāo)、18項行標(biāo)和39項企標(biāo)，并與美國標(biāo)準(zhǔn)、歐洲標(biāo)準(zhǔn)、日本標(biāo)準(zhǔn)并列成為當(dāng)今世界4大標(biāo)準(zhǔn)體系，有力地提升了中國標(biāo)準(zhǔn)話語權(quán);積極推動充換電標(biāo)準(zhǔn)國際化，參與正在制修訂的全部10項充換電國際標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)起并承擔(dān)了IEC《電動汽車換電設(shè)施安全要求》和《電動汽車換電設(shè)施通用要求》2項國際標(biāo)準(zhǔn)的制定，實現(xiàn)了電動汽車領(lǐng)域由我國提出國際標(biāo)準(zhǔn)的“零的突破”。

始終堅持中國標(biāo)準(zhǔn)占領(lǐng)中國市場。隨著國外眾多知名車企紛紛進入中國市場，如寶馬、日產(chǎn)和美國特斯拉等，國外車企意欲采用其自有標(biāo)準(zhǔn)侵占中國市場，其中美國特斯拉宣稱沿京滬高速建設(shè)其超級充電站，如果美國或其他國外標(biāo)準(zhǔn)占領(lǐng)中國市場，我國所有電動汽車企業(yè)將不得不重新設(shè)計充電標(biāo)準(zhǔn)，對國家民族產(chǎn)業(yè)將造成災(zāi)難性后果。國家電網(wǎng)公司始終堅持中國充電標(biāo)準(zhǔn)，積極與國內(nèi)外車企開展技術(shù)交流與對接測試，加快完善充電接口中國標(biāo)準(zhǔn)，推動國家部委將4項充電接口國標(biāo)納入免征購置稅檢測標(biāo)準(zhǔn)目錄，促成日產(chǎn)公司采用中國標(biāo)準(zhǔn)，特斯拉承諾采用中國標(biāo)準(zhǔn)，有力抵御了國外標(biāo)準(zhǔn)進入中國市場。按照中國標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，進一步提升了中國標(biāo)準(zhǔn)權(quán)威，保護了我國民族產(chǎn)業(yè)發(fā)展，維護了國家最高利益。

率先建成國內(nèi)首個高速公路電動汽車快充網(wǎng)絡(luò)。選取京津冀魯、長三角等霧霾治理任務(wù)重、電動汽車發(fā)展基礎(chǔ)好的地區(qū)，在京滬、京港澳、青銀等高速公路建設(shè)快充站133座、快充樁532個，基本形成了“兩縱一橫”高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，覆蓋北京、天津、山東、江蘇、上海、河北、河南、湖北等8省市，續(xù)行里程達2900公里，平均每50公里一座快充站。實現(xiàn)了我國充電設(shè)施建設(shè)由點到面、由城市擴展到城際的發(fā)展，為電動汽車走出城市、跨城際出行提供了綠色環(huán)保、方便快捷的充電服務(wù)。京滬高速快充網(wǎng)絡(luò)已于近期投入運營，京港澳、青銀高速將于2015年年初投運，對促進我國電動汽車推廣應(yīng)用和充電設(shè)施布局具有重要意義。

積極建設(shè)充換電示范工程。建成北京、青島、杭州、成都、新鄉(xiāng)智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等一系列示范工程。北京建成充換電站72座、充電樁4260個，基本形成中心城區(qū)5公里綠色充電圈，服務(wù)電動汽車9599輛。投運北京市智能充換電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺、開發(fā)手機APP客戶端，實現(xiàn)充電導(dǎo)航、預(yù)約充電等功能，為電動汽車用戶提供便捷的充電服務(wù)。為保障APEC會議期間電動通勤車、出租車等會議用車的充電需求，建設(shè)了首都機場充電站、懷柔廟城出租車充電站和葛各莊出租車充電站，安裝充電樁224個，構(gòu)建了APEC充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)國際政要和市民旅客綠色低碳出行。青島建成充換電站9座，服務(wù)電動公交車1000輛;成都建成充換電站23座，充電樁500余個，服務(wù)電動汽車1300余輛。