工程技術(shù)研究中心技術(shù)委員會(huì)主任委員、清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任歐陽(yáng)明高教授接受媒體采訪



　　國(guó)家電動(dòng)客車電控與安全工程技術(shù)研究中心落戶鄭州

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年9月，國(guó)內(nèi)新能源客車銷售量為8869輛，相比37.9萬(wàn)的客車銷售總量，意味著100輛客車中僅有2輛新能源客車。11月1日，國(guó)家電動(dòng)客車電控與安全工程技術(shù)研究中心落戶宇通，總投資3.3億元，重點(diǎn)研究電動(dòng)客車的電控技術(shù)與安全技術(shù)，用于提高電動(dòng)客車經(jīng)濟(jì)性、可靠性和安全性，從技術(shù)層面解決新能源客車推而不廣難題。

　　據(jù)了解，新成立的國(guó)家電動(dòng)客車電控與安全工程技術(shù)研究中心，定位于電動(dòng)客車電控與安全技術(shù)的工程化研究開發(fā)和科技成果轉(zhuǎn)化，進(jìn)一步降低整車能耗，提高電動(dòng)客車節(jié)能效果和可靠性，滿足電動(dòng)客車工程化和大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的需求。

　　國(guó)家電動(dòng)客車電控與安全工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任李高鵬說(shuō)：“電控是電動(dòng)客車的核心技術(shù)系統(tǒng)，而安全技術(shù)是電動(dòng)客車大批量推廣的前提和保障。”




　　國(guó)家電動(dòng)客車電控與安全工程技術(shù)研究中心將重點(diǎn)針對(duì)電動(dòng)客車高電壓、高能量的特點(diǎn)，總結(jié)分析電動(dòng)客車事故類型和原因，提高電動(dòng)客車主被動(dòng)安全等級(jí)，防止觸電、著火等安全事故的發(fā)生，并實(shí)現(xiàn)電動(dòng)客車系列化產(chǎn)品的工程化和產(chǎn)業(yè)化。

　　電動(dòng)客車與普通客車相比，以車載電源為主動(dòng)力，尾氣排放污染少、可極大減少石油等非可再生資源的消耗，同時(shí)，用作公交車輛的電動(dòng)客車，符合國(guó)家倡導(dǎo)公共交通出行的理念和現(xiàn)實(shí)，節(jié)能、環(huán)保的特點(diǎn)使其前景被廣泛看好。

　　但是，自2009年國(guó)家推廣節(jié)能與新能源汽車政策至今，五年間，推廣的節(jié)能與新能源汽車總共只有7萬(wàn)輛，與當(dāng)初定下2015年保有量達(dá)到50萬(wàn)輛的目標(biāo)相距甚遠(yuǎn)，其中，新能源客車銷售不足2萬(wàn)輛。

　　新能源客車銷量一直呈上升趨勢(shì)，截至今年9月，國(guó)內(nèi)新能源客車銷售量為8869輛，從發(fā)展情況與前景來(lái)看，客車新能源化的趨勢(shì)明顯。

　　李高鵬說(shuō)：“新能源客車在新能源汽車推廣方面更具優(yōu)勢(shì)，符合我國(guó)多數(shù)居民公共交通出行方式，同時(shí)新能源汽車較高的購(gòu)買成本，更符合公共購(gòu)買的現(xiàn)實(shí)條件。而國(guó)家工程技術(shù)研究中心的成立，更有利于提高電動(dòng)客車電控和安全技術(shù)水平，促進(jìn)大批量推廣。”

　　據(jù)了解，國(guó)家電動(dòng)客車電控與安全工程技術(shù)研究中心之所以落戶鄭州，是因?yàn)楹幽相嵵菔俏覈?guó)新能源客車的重要生產(chǎn)和銷售地區(qū)。今年6月，在鄭州舉辦的“新能源汽車產(chǎn)品市場(chǎng)供需對(duì)接活動(dòng)”現(xiàn)場(chǎng)，科技部電動(dòng)汽車項(xiàng)目監(jiān)理組組長(zhǎng)王秉剛稱“鄭州的新能源汽車推廣、使用氛圍非常好，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策支持、財(cái)政補(bǔ)貼都非常順暢，公共交通的新能源汽車使用情況走在全國(guó)前列。”宇通新能源技術(shù)平臺(tái)睿控已全面應(yīng)用在旗下的車型，引領(lǐng)了國(guó)內(nèi)新能源客車技術(shù)的發(fā)展方向，很好地滿足了我國(guó)各地公交企業(yè)節(jié)能減排的需求，得到了用戶的廣泛認(rèn)可。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，鄭州宇通在今年上半年，共銷售新能源客車1838輛，行業(yè)集中度高達(dá)34.5%，是排位第二名企業(yè)的2.3倍，市場(chǎng)占有率持續(xù)穩(wěn)步提升。

　　目前，我國(guó)城市公交車的總量約45萬(wàn)輛，全國(guó)38個(gè)中心城市公交車的交通分擔(dān)率為21%。北京、上海等大城市已超過(guò)30%，因此電動(dòng)客車已為重要的民生載體，其經(jīng)濟(jì)性、可靠性和安全性達(dá)到最佳，成為電動(dòng)客車批量推廣的前提和保障。





　　國(guó)家電動(dòng)客車電控與安全工程技術(shù)研究中心落戶鄭州宇通，定位于電動(dòng)客車 “電控”、“安全”等核心技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，正是致力于從根本上提高電動(dòng)客車經(jīng)濟(jì)、可靠和安全三大性能。助力我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)升級(jí)，將有力推動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模拓展。