國內油價重回7元時代

國際油價出現(xiàn)明顯的降幅跡象，在最新一次調整中跌幅達到5.1%，這將間接的影響到國內油價的下一次調整，這對于廣大車友來說，無疑是一個利好的信號。不過，油價究竟能夠下調多少，還得看接下來這段時間的國際油價的走勢。

相關數(shù)據(jù)顯示，下一次對國內成品油調價的時間為11月2日24時，目前剛統(tǒng)計了一個工作日，預計下調油價168元/噸，第一個工作日下調幅度就已經超過油價下調標準50元/噸(油價下調或上漲需要超過50元/噸才會進行調整)，折合計算預計下調0.13元/升-0.16元/升。

自進入2018年以來，國內油價是漲多跌少。迄今為止，汽油的價格大約上漲了1430多元/噸，柴油的價格大約上漲了1380多元/噸，可以說現(xiàn)在國內的油價真的是相當高了，這讓很多的車主都覺得是非常頭疼的一件事情了。

國際油價價格波動較大

從10月4日，沙特記者卡舒吉“失蹤”事件曝光之后，在15個交易日內，國際油價已經下跌了10美元，跌幅高達13%。到底發(fā)生了什么讓油價暴跌?主要原因還是沙特還有美國原油庫存大增。從沙特記者案曝光之后，沙特一時間成為眾矢之的：歐洲國家態(tài)度較為強硬，而作為老大哥的美國態(tài)度卻相對溫和，這也給了沙特借機較好的機會。為了挽回美國這位老大哥，沙特直言要增加原油產量以彌補伊朗原油缺口。

與此同時，API公布數(shù)據(jù)顯示，美國10月19日當周API原油庫存意外大增988萬桶，庫欣地區(qū)原油庫存增加97.1萬桶。兩者一結合，短期宏觀面與基本面都對于原油價格偏空，推動了油價的直接暴跌。

周五(10月26日)，美國WTI原油12月期貨收漲0.26美元或0.39%，報67.59美元/桶，本周下跌2.5%。布倫特原油12月期貨周五收漲0.73美元或0.95%，報77.62美元/桶，本周下挫2.75%。

業(yè)內人士：未必是好事

就在車主為國內油價重回7元時代而高興的時候，業(yè)內人士卻潑來冷水，稱國際油價下跌未必就是好事，尤其是對國內的民眾來說尤為如此，究竟是為什么呢？

如果國際油價下跌，跌幅不會很大;但如果是上漲，那漲幅就會高出很多。雖然現(xiàn)在看上去國際油價一片風平浪靜，但誰知道什么時候又會瘋狂上漲呢？

而逢跌必漲在我們國內的油市當中是一條亙古不變的定律。也就是說，每次大幅度漲價之后都會小小的下跌，而在下跌沒多久，又會迎來下一次的瘋狂大漲。

不管怎樣，國內油價下調了終究是好事，車主們的壓力也會有所減少。至于之后的調整，車主們只能寄希望于兩桶油能夠多為民眾考慮，將油價調整到一個合適的區(qū)間或者多搞一些優(yōu)惠的福利，給有車一族一些心理上的寬慰。