2014年7月1日報道：日前，《北京市電動汽車推廣應(yīng)用行動計劃(2014-2017年)》（以下簡稱“行動計劃”）發(fā)布會在北京市科委舉行。市科委副主任張繼紅介紹行動計劃總體思路，市交通委科技處處長葛昱就行動計劃有關(guān)交通行業(yè)的相關(guān)內(nèi)容及問題進行解讀。

　　政府主導(dǎo)公用充電設(shè)施建設(shè)。到2017年建設(shè)10000個快速充電樁。2014年重點研究制定在首都機場、南苑機場、北京站、北京南站、北京西 站等大型交通樞紐，以及公共停車場、高速公路服務(wù)區(qū)等公共場所充電設(shè)施配建規(guī)范，完成1000個快速充電樁建設(shè)，在五環(huán)內(nèi)初步建成5公里半徑快速充電網(wǎng) 絡(luò)。

　　加大公交、出租領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度。在公交領(lǐng)域，建設(shè)大型充換電站3座；對直充式電驅(qū)動公交車、增程式公交車分別按照不低于2：1、10：1 的車樁比建設(shè)快速充電樁。在出租領(lǐng)域，對市區(qū)電動出租車按照不低于3：1的車樁比建設(shè)快速充電樁；對區(qū)域電動出租車分別按照不低于1：1、5：1的車樁比 建設(shè)交流充電樁、快速充電樁；同時在出租企業(yè)建設(shè)慢充樁。2014年力爭完成小營公交車充換電站建設(shè)，啟動通州土橋和昌平未來科技城公交車充換電站建設(shè)， 推進電動出租車充電設(shè)施建設(shè)。

　　政策引導(dǎo)自用充電設(shè)施建設(shè)。2014年，市發(fā)展改革委發(fā)布實施《北京市示范應(yīng)用新能源小客車自用充電設(shè)施建設(shè)管理細則》。據(jù)市規(guī)劃委基礎(chǔ)一處漆 處長介紹，《北京市居住公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃設(shè)計指標(biāo)》，明確新建及改建建筑按照不低于18%的停車位比例配建充電設(shè)施，并將此作為規(guī)劃審批條件，下一步在公 共停車場等公共領(lǐng)域也有一系列的細分配建充電設(shè)施的比例，比如，商業(yè)配建充電設(shè)施的比例是20%、辦公25%、其他（醫(yī)院等）15%。

　　持續(xù)推進各行業(yè)電動汽車的推廣示范應(yīng)用。細分市場，積極探索商業(yè)運營模式，加大公交、出租、分時租賃、物流、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)6個公共領(lǐng)域及1個私人領(lǐng)域的示范推廣工作。

　　有序推進單位及個人購買使用電動汽車。到2017年，提供17萬輛電動小客車指標(biāo)；出臺相關(guān)政策鼓勵老舊機動車更新為電動汽車。同時，大力推進 電動汽車在出租行業(yè)的應(yīng)用。一是市區(qū)出租車部分，新增車輛全部采用電動汽車，推動市內(nèi)存量出租車輛有序更新為電動汽車；二是10個郊區(qū)縣區(qū)域出租車全部采 用電動汽車。加快推進電動汽車分時租賃示范應(yīng)用。建設(shè)電動汽車分時租賃網(wǎng)絡(luò)，成為城市多層次公共交通體系的組成部分。

　　加大電動環(huán)衛(wèi)車示范運行。新增環(huán)衛(wèi)車中電動環(huán)衛(wèi)車比例要超過50%。全力推進末端物流電動化。聚焦末端物流配送最后一公里，在郵政快遞、電子商務(wù)末端物流等領(lǐng)域推廣應(yīng)用電動物流車輛。