福田伽途ix系列(乘用車(chē))不久前正式上市，新車(chē)的推出開(kāi)啟了福田汽車(chē)“商乘共舉”的發(fā)展模式。未來(lái)，福田伽途品牌還將會(huì)進(jìn)軍更多細(xì)分市場(chǎng)。近日，北京福田伽途汽車(chē)分公司總經(jīng)理助理、營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理、營(yíng)銷(xiāo)傳播部部長(zhǎng)王春麗在與記者溝通時(shí)，談到了新能源領(lǐng)域的規(guī)劃，她表示：“伽途首款新能源汽車(chē)將于年內(nèi)推出，新車(chē)是基于正處于開(kāi)發(fā)階段的im系列打造的純電動(dòng)車(chē)型，續(xù)航里程可達(dá)260公里。”

根據(jù)福田公布的信息，伽途im系列純電動(dòng)汽車(chē)采用了三星的車(chē)輛動(dòng)力電池，最大續(xù)航里程260公里。雖然這一數(shù)據(jù)在目前國(guó)內(nèi)同類(lèi)車(chē)型中并不突出，但考慮到福田伽途背后有北汽集團(tuán)助陣，并由后者對(duì)其輸出核心技術(shù)支持，因此續(xù)航升級(jí)對(duì)于伽途品牌來(lái)說(shuō)不存在太大難度。

目前純電動(dòng)MPV市場(chǎng)車(chē)型較少，如果按照車(chē)型級(jí)別、續(xù)航能以及價(jià)格等因素進(jìn)行劃分，海馬普力馬EV是與福田伽途im系列純電動(dòng)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系最直接的一款產(chǎn)品。

福田伽途肩負(fù)著福田汽車(chē)布局乘用車(chē)市場(chǎng)的使命，現(xiàn)已規(guī)劃建立“微卡、大微客、MPV、SUV、經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)”五類(lèi)汽車(chē)產(chǎn)品，同時(shí)深化傳統(tǒng)動(dòng)力車(chē)型和新能源車(chē)型兩種技術(shù)路線，覆蓋乘用和商務(wù)家庭用車(chē)市場(chǎng)。值得一提的是，北京福田伽途汽車(chē)的“十三五”目標(biāo)是致力于打造百萬(wàn)輛級(jí)乘用車(chē)品牌，2020年銷(xiāo)量突破百萬(wàn)輛，2025年銷(xiāo)量達(dá)到150萬(wàn)輛。

在國(guó)家的大力推動(dòng)下，新能源汽車(chē)已經(jīng)成為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)走向的風(fēng)向標(biāo)之一。作為一個(gè)全新品牌，福田伽途將乘上這股政策“東風(fēng)”，憑借有針對(duì)性的布局拉近與主流新能源車(chē)企間的距離。此外，福田汽車(chē)明確表態(tài)到2025年旗下新能源汽車(chē)和互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)占比要超過(guò)五成，可見(jiàn)福田對(duì)于這兩個(gè)新興領(lǐng)域的重視程度，而伽途品牌也將這連個(gè)領(lǐng)域作為重點(diǎn)。