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云桂鐵路(廣西段)YGZH-1工程站后四電集成【開關(guān)柜等設(shè)備】采購招標(biāo)二次公告

   2014-12-03 216
核心提示:云桂鐵路(廣西段)YGZH-1工程站后四電集成【開關(guān)柜等設(shè)備】采購招標(biāo)二次公告
云桂鐵路(廣西段)YGZH-1工程站后四電集成【開關(guān)柜等設(shè)備】采購招標(biāo)二次公告

招標(biāo)編號:YGZG-03-1
招標(biāo)編碼:CBL_20141202_11855224
開標(biāo)時(shí)間:2014-12-25
所屬行業(yè):交通運(yùn)輸
標(biāo)訊類別: 國內(nèi)招標(biāo)
資金來源: 其它
所屬地區(qū):廣西
招標(biāo)人:中國鐵建電氣化局集團(tuán)有限公司云桂鐵路(廣西段)YGZH-1項(xiàng)目部
因QYBD-1、QYBD-2、QYBD-3、QYBD-10、DL-6、DL-20、XH-8、XH-9、XH-12、 TX-11包件購買招標(biāo)文件廠家不足三家,招標(biāo)未成功,現(xiàn)需進(jìn)行二次招標(biāo),公告如下
1. 招標(biāo)條件
云 桂鐵路(廣西段)YGZH-1工程站后四電集成工程已由中國鐵建電氣化局集團(tuán)公司以《關(guān)于云桂鐵路(廣西段)YGZH-1工程站后四電集成(第三批)物資 采購招標(biāo)計(jì)劃報(bào)告的批復(fù)》物設(shè)函[2014]75號文批復(fù)招標(biāo),項(xiàng)目業(yè)主為云桂鐵路廣西有限責(zé)任公司,建設(shè)資金已落實(shí),招標(biāo)人為中國鐵建電氣化局集團(tuán)有限 公司云桂鐵路(廣西段)YGZH-1項(xiàng)目部?,F(xiàn)對工程施工用電力、通信、信號、接觸網(wǎng)專業(yè)物資進(jìn)行國內(nèi)公開招標(biāo)采購,歡迎感興趣投標(biāo)人積極參與。
2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)內(nèi)容
2.1項(xiàng)目概況:
新 建云桂鐵路是西南至華南沿海地區(qū)鐵路通道的骨干線路,跨云南、廣西兩省區(qū),自云南省新昆明南站向東到達(dá)廣西自治區(qū)南寧站,正線全長710.3km。云桂鐵 路進(jìn)入廣西區(qū)境內(nèi)后,沿右江河谷東行,經(jīng)廣西自治區(qū)百色市右江區(qū)、田陽、田東、平果四縣區(qū)及南寧市隆安縣、西鄉(xiāng)塘、江南三縣區(qū),引入既有的南寧站。南寧至 省界段正線全長279.03km。該線東與南廣、湘桂、南防線相連,西接成昆、貴昆線,是西南與華南地區(qū)客貨交流的重要通道,也是西南地區(qū)出海主通道之 一。其中正線橋梁(中橋以上)102座,總長56.8km,隧道80座,總長96.8km;橋隧比為60.2%。本線廣西段正線橋梁占線路總長的 23.57%;正線隧道占線路長度的34.3%。長度大于6km的隧道鋪設(shè)CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道,無砟隧道之間較短的路基和橋隧工點(diǎn),按照區(qū)段鋪設(shè) 無砟軌道設(shè)計(jì)以提高線路維修工作效率,其余段落鋪設(shè)有砟軌道,聯(lián)絡(luò)線為有砟軌道。
云桂線沿線通過地區(qū)多為VI、VII度地震區(qū),地震動峰值加速度為0.05g~0.15g。區(qū)域西部構(gòu)造活動強(qiáng)烈,而東部所處地段則是大地構(gòu)造穩(wěn)定性較好的地段。
本線所經(jīng)地區(qū)屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū),直接承受印度洋及太平洋水汽補(bǔ)給。從南寧至昆明,地形起伏較大,隨著地勢的不斷增高,以及海洋面的遠(yuǎn)離,各地氣候也存在著一些差異。其氣候特點(diǎn)是溫暖濕潤,雨量充沛,夏季長而炎熱,冬季短偶有奇寒,有明顯的干濕兩季之分。
2.2招標(biāo)內(nèi)容:(見附件一:招標(biāo)物資一覽表)

包件號 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 投標(biāo)人資格要求
到貨地點(diǎn)
和吋間
包件費(fèi)
QYBD-1 1 SF6氣體絕緣自耦變壓器 2×27.5kV,12.5/25MVA 4
1、生產(chǎn)企業(yè)注冊資金不少于1000萬元人民幣;
2、投標(biāo)物資具有CMA和CNAS標(biāo)志國家級認(rèn)證試驗(yàn)室的型式試驗(yàn)報(bào)告和近兩年的產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告;
3、投標(biāo)物資須具有250km/h及以上鐵路隧道內(nèi)SF6自耦變壓器供貨業(yè)績,須提供供貨合同和鐵路局(公司)供電處出具的相應(yīng)運(yùn)行業(yè)績證明(滿足原鐵道部(現(xiàn)鐵路總公司)運(yùn)供設(shè)備電〔2012〕32號文要求);
4、接受代理商和聯(lián)合體投標(biāo)。
2015年1月至2015年2月28日前供貨云桂鐵路(廣西段)沿線指定地點(diǎn)。 3000
2 27.5kV所用變柜 63kVA,27.5/0.23kV 1
3 10kV所用變柜 63kVA,10/0.4kV 1
4 27.5kV GIS開關(guān)柜 55/27.5 11
5 分區(qū)所綜合自動化系統(tǒng) 1
3. 投標(biāo)人資格要求
3.1本次招標(biāo)對投標(biāo)人資格的基本要求:
a、在中華人民共和國境內(nèi)依法注冊,具有法人資格;
b、投標(biāo)人須為增值稅一般納稅人;
c、投標(biāo)物資的生產(chǎn)企業(yè)須具有有效的ISO9000體系認(rèn)證證書;
d、投標(biāo)人應(yīng)提供2012至2013年度會計(jì)師事務(wù)所出具的審計(jì)報(bào)告(新注冊的公司不需提供);
e、投標(biāo)人和投標(biāo)物資生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)提供有效的法人營業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證、組織機(jī)構(gòu)代碼證;
f、投標(biāo)物資如屬于國家頒發(fā)生產(chǎn)許可證范圍內(nèi)的,應(yīng)提供《全國工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證》;如屬于行政許可或強(qiáng)制認(rèn)證的,應(yīng)提供行政許可或強(qiáng)制認(rèn)證證書;
g、投標(biāo)物資從開標(biāo)之日起前一年投標(biāo)產(chǎn)品在鐵路局及以上單位無質(zhì)量事故通報(bào);不接受被鐵路總公司(含原鐵道部)工程管理中心公布的限制期內(nèi)禁止投標(biāo)的供應(yīng)商。
3.2 本次招標(biāo)對投標(biāo)人的專項(xiàng)資格要求和業(yè)績要求(見附件一:招標(biāo)物資一覽表)。
3.3 本次招標(biāo)對投標(biāo)人的其他要求參見招標(biāo)文件規(guī)定的“技術(shù)規(guī)格書”。不排除因“3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人資格基本要求”和“3.2本次招標(biāo)對投標(biāo)人專項(xiàng)資格要 求和業(yè)績要求”不具體給投標(biāo)人帶來的投標(biāo)風(fēng)險(xiǎn), 同一包件內(nèi)不允許投標(biāo)物資生產(chǎn)企業(yè)及其代理商同時(shí)參加投標(biāo),且允許代理商投標(biāo)的包件同一投標(biāo)物資只允許授權(quán)唯一投標(biāo)人。
3.4法定代表人為同一個(gè)人的兩個(gè)及以上投標(biāo)人或母公司、全資子公司及控股公司關(guān)系,不得參與同一個(gè)包件投標(biāo)。
3.5投標(biāo)企業(yè)所投物資不能存在第三方權(quán)益爭議。
3.6本次招標(biāo)物資一包一投。
3.7本次招標(biāo)采取資格后審方式。
4. 招標(biāo)文件的獲取
4.1購買招標(biāo)文件報(bào)名:凡有意參加投標(biāo)者請于2014年12月6日16:00前,將填寫完整的《投標(biāo)申請表》(附件二)加蓋公章后電傳。
4.2 發(fā)售招標(biāo)文件時(shí)間地點(diǎn):凡有意參加的投標(biāo)人,請于2014 年12月2日至2014 年12月6日(上午8:30-11:30,下午14:00-17:00)持投標(biāo)申請表、單位介紹信、身份證明各一份到以電匯憑證購買招標(biāo)文件。
4.3本次招標(biāo)的招標(biāo)文件不郵購。
4.4招標(biāo)文件每包件售價(jià)見招標(biāo)公告招標(biāo)物資一覽表,售后不退。
4.5已購買招標(biāo)文件的投標(biāo)人無需重復(fù)購買。
聯(lián)系人:劉 巍
手 機(jī):13146437378
電 話:010-88622152
郵 箱:liuweizb@126.com
為保證您能夠順利投標(biāo),請?jiān)谕稑?biāo)或購買招標(biāo)文件前向招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)或招標(biāo)人咨詢投標(biāo)詳細(xì)要求,具體要求及項(xiàng)目情況以招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)或招標(biāo)人的解釋為準(zhǔn)。
 
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