10月20日，特銳德發(fā)布公告稱，公司中標武漢市800輛新能源純電動公交車充電站BOT項目，中標價為1.12元/kw.h，估算投資總額約為5500萬元。這條消息最引人關注的一點是，特銳德是按每度電多少錢中標的，這樣的中標方式有什么好處呢?

我們來算一筆賬，特銳德以1.12元/kw.h中標，一般電動公交車充電費用(包括服務費)在1.6元/kw.h左右，那么，特銳德每度電便可賺0.48元。以800輛新能源純電動公交車一天(工作8小時計算)耗14.08萬度電計算，特銳德每天僅電費可賺6.7584萬。那么不算其他補貼及收入的話，特銳德不到3年便可回收成本。

另外，武漢當?shù)貙⑴c建設充電樁的社會力量都會給予補貼，補貼力度是按投資額的20%給予一次性補貼，最高補貼金額可達300萬元。按特銳德投資總額5500萬元算，那么可獲得武漢當?shù)刈罡哐a貼。加上中央財政補貼，充電樁建設成本大幅降低。

業(yè)內人士分析，特銳德的這一中標模式使得充電樁的盈利空間變得更加明朗，社會資本也將更看好充電樁市場，如此一來融資便簡單得多，充電樁的大規(guī)模建設也指日可待。

充電樁盈利模式出現(xiàn)，眾多資本即將一擁而入，企業(yè)如何尋找人脈，探索商機?為滿足眾多行業(yè)人士的要求，大比特資訊定于10月30日在蘇州在水一方酒店盛大舉辦“第五屆光伏逆變器暨汽車充電樁磁組件應用技術研討會”，會議已吸引270多家共計450多人。