華人民共和國行業(yè)標準
汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范 Design Code for Garage JGJ100-98
主編單位：北京建筑工程學院
批準部門：中華人民共和國建設(shè)部
施行日期：1998年9月1日
（目 錄）
1 總 則
2 術(shù) 語
3 庫址和總平面
3.1 庫 址
3.2 總平面
4 坡道式汽車庫
4.1 一般規(guī)定
4.2 坡道式汽車庫設(shè)計
5 機械式汽車庫
5.1 一般規(guī)定
5.2 機械式汽車庫設(shè)計
6 建筑設(shè)備
6.1 一般規(guī)定
6.2 給水排水
6.3 采暖通風
6.4 電 氣
附錄A 本規(guī)范用詞說明
1 總 則
1.0.1 為了適應城市建設(shè)發(fā)展需要，使汽車庫建筑設(shè)計符合使用、安全、衛(wèi)生等基本要求，制定本規(guī)范。
1.0.2 本規(guī)范適用于新建、擴建和改建汽車庫建筑設(shè)計。
1.0.3 汽車庫建筑設(shè)計應使用方便、技術(shù)先進、安全可靠、經(jīng)濟合理并符合城市交通現(xiàn)代化管理和符合城市環(huán)境保護的要求。
1.0.4 汽車庫建筑規(guī)模宜按汽車類型和容量分為四類并應符合表1.0.4的規(guī)定。
汽車庫建筑分類 表１．０．４
規(guī)模
特大型
大型
中型
小型
停車數(shù)（輛）
＞500
301～500
51～300
＜50
注：此分類適用于中、小型車輛的坡道式汽車庫及升降機式汽車庫，并不適用其他機械式汽車庫。
1.0.5 汽車庫建筑設(shè)計除應符合本規(guī)范外，尚應符合國家現(xiàn)行的有關(guān)標準的規(guī)定。
2 術(shù) 語
2.0.1 汽車庫(Garage)
停放和儲存汽車的建筑物。
2.0.2 汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑(Minimum turn radius of car)
汽車回轉(zhuǎn)時汽車的前輪外側(cè)循圓曲線行走軌跡的半徑。
2.0.3 地下汽車庫(Underground garage)
停車間室內(nèi)地坪面低于室外地坪面高度超過該層車庫凈高一半的汽車庫。
2.0.4 坡道式汽車庫(Ramp garage)
汽車庫停車樓層之間，汽車沿坡道上、下行駛者為坡道式汽車庫。坡道可以是直線型、曲線型或兩者的組合。
2.0.5 敞開式汽車庫(Open garage)
汽車庫內(nèi)停車樓層每層外墻敞開面積超過該層四周墻體總面積25%的汽車庫。
2.0.6 緩坡段(Transition slope)
當坡道坡度大時，為了避免汽車在坡道兩端擦地面設(shè)的緩和線段。
2.0.7 彎道超高(Ramp turn supperelcvation)
為了平衡汽車在彎道上行駛所產(chǎn)生的離心力所設(shè)置的彎道橫向坡度而形成的高差稱彎道超高。
2.0.8 機械式汽車庫(Mechanical garage)
使用機械設(shè)備作為運送或運送且停放汽車的汽車庫。
2.0.9 機械停車設(shè)備(Mechanical equipment for parking auto/mobile)
機械式汽車庫中運送和停放汽車設(shè)備的總稱。
2.0.10 運送器(Conveyer)
機械停車設(shè)備中承托和運送汽車的部件的總稱，它包括托架、托板、臺車等。
2.0.11 停車位(Parking space)
汽車庫中為停放汽車而劃分的停車空間或機械停車設(shè)備中停放汽車的部位，它由車輛本身的尺寸加四周必須的距離組成。
2.0.12 兩層式機械汽車庫(Two storey mechanical garage)
停車位按兩層設(shè)置的機械汽車庫，有兩層升降橫移式，兩層循環(huán)式和兩層坑下式等。
2.0.13 豎直循環(huán)式機械汽車庫(Vertical circular garage)
停車位垂直布置且兼作運送器，作整體垂直循環(huán)運動的機械式汽車庫。
3 庫址和總平面
3.1 庫 址
3.1.1 汽車庫庫址選擇應符合城市總體規(guī)劃、城市道路交通規(guī)劃、城市環(huán)境保護及防火等要求。
3.1.2 特大、大、中型汽車庫庫址，應臨近城市道路。
3.1.3 城市公共設(shè)施集中地段，公用汽車庫庫址距主要服務對象不宜超過500m。
3.1.4 專用汽車庫庫址宜設(shè)在專用單位用地范圍內(nèi)。
3.1.5 地下汽車庫庫址宜結(jié)合城市人防工程設(shè)施選擇，并與城市地下空間開發(fā)相結(jié)合。
3.1.6 汽車庫庫址，應避開地質(zhì)斷層及可能產(chǎn)生滑坡等不良地質(zhì)地帶。
3.2 總平面
3.2.1 特大、大、中型汽車庫總平面應按功能分區(qū)，由管理區(qū)、車庫區(qū)、輔助設(shè)施區(qū)及道路、綠化等組成，并應符合下列規(guī)定：
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3.2.1.1 管理區(qū)應有行政管理室、調(diào)度室、門衛(wèi)室及回車場。
3.2.1.2 車庫區(qū)應有室外停車場及車輪清洗處等設(shè)施。
3.2.1.3 輔助設(shè)施區(qū)應有保養(yǎng)、洗車、配電、水泵等設(shè)施。
3.2.1.4 庫址內(nèi)車行道與人行道應嚴格分離，消防車道必須暢通。
3.2.1.5 庫址綠化率不應低于30%,庫址內(nèi)噪聲源周圍應設(shè)隔聲綠化帶等綠化設(shè)施。
3.2.2 總平面布局的功能分區(qū)應合理，交通組織應安全短捷，環(huán)境應符合國家現(xiàn)行標準《城市容貌標準》CJ16的規(guī)定。
3.2.3 總平面布局、防火間距、消防車道、安全疏散、安全照明、消防給水及電氣等規(guī)劃建設(shè)，應符合現(xiàn)行國家標準《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》(GB50067)的規(guī)定。
3.2.4 大中型汽車庫的庫址，車輛出入口不應少于2個；特大型汽車庫庫址，車輛出入口不應少于3個，并應設(shè)置人流專用出入口。各汽車出入口之間的凈距應大于15m。出入口的寬度，雙向行駛時不應小于7m，單向行駛時不應小于5m。
3.2.5 公用汽車庫的庫址，當需設(shè)置辦理車輛出入手續(xù)的出入口時應設(shè)候車道。候車道的寬度不應小于3m，長度可按辦理出入手續(xù)時需停留車輛的數(shù)量確定。但不應小于2輛，每輛車候車道長度應按5m計算。
3.2.6 附設(shè)于專用單位用地范圍內(nèi)的專用汽車庫，其停車位數(shù)大于10個，且車輛出入必須通過主體建筑人流的主出入口時，該處應設(shè)置候車道，候車數(shù)量可按停車車位數(shù)的1/10計算。
3.2.7 特大、大、中型汽車庫的庫址出入口應設(shè)于城市次干道，不應直接與主干道連接。
3.2.8 汽車庫庫址的車輛出入口，距離城市道路的規(guī)劃紅線不應小于7.5m，并在距出入口邊線內(nèi)2m處作視點的120°范圍內(nèi)至邊線外7.5m以上不應有遮擋視線障礙物（圖3.2.8）。
圖3.2.8 汽車庫庫址車輛出入口通視要求
ａ—為視點至出口兩側(cè)的距離
3.2.9 庫址車輛出入口與城市人行過街天橋、地道、橋梁或隧道等引道口的距離應大于50m；距離道路交叉口應大于80m。
3.2.10 汽車庫周圍的道路、廣場地坪應采用剛性結(jié)構(gòu)，并有良好的排水系統(tǒng)，地坪坡度不應小于0.5%。
3.2.11 地下汽車庫的排風口應設(shè)于下風向，排風口不應朝向鄰近建筑物和公共活動場所，排風口離室外地坪高度應大于2.5m，并應作消聲處理。
3.2.12 根據(jù)汽車庫性質(zhì)及使用要求，應配置相應輔助設(shè)施。保養(yǎng)和車輛清洗設(shè)施，可按國家現(xiàn)行標準《城市公共交通站、場、廠設(shè)計規(guī)范》(CJJ15)的有關(guān)規(guī)定設(shè)置。水、電等設(shè)施應根據(jù)汽車庫規(guī)模和使用要求等配置。
3.2.13 庫址宜設(shè)高桿照明，并應符合現(xiàn)行的國家標準《城市公共交通標志——公共交通總標志》(GB5845.1)的規(guī)定，標明基地內(nèi)通車道、車輛路線走向、停車場、交通安全設(shè)施等標志、標線。
４ 坡道式汽車庫
4.1 一般規(guī)定
4.1.1 公用汽車庫中汽車設(shè)計車型的外廓尺寸可按表4.1.1的規(guī)定采用。
汽車設(shè)計車型外廓尺寸 表４．１．１
注：專用汽車庫可按所停放的汽車外廓尺寸進行設(shè)計。括號內(nèi)尺寸用于中型貨車。
4.1.2 汽車庫內(nèi)停車方式應排列緊湊、通道短捷、出入迅速、保證安全和與柱網(wǎng)相協(xié)調(diào)，并應滿足一次進出停車位要求。
4.1.3 汽車庫內(nèi)停車方式可采用平行式、斜列式（有傾角30°、45°、60°）和垂直式（圖4.1.3），或混合采用此三種停車方式。
4.1.4 汽車庫內(nèi)汽車與汽車、墻、柱、護欄之間的最小凈距應符合表4.1.4的規(guī)定。
圖4.1.3 汽車停車方式
注：圖中Ｗｕ——停車帶寬度 ?。蹋?mdash;—汽車長度
Ｗｅ——垂直于通車道的停車位尺寸 ?。樱?mdash;—汽車間凈距
Ｗｄ——通車道寬度 ?。眩?mdash;—汽車傾斜角度
?。蹋?mdash;—平行于通車道的停車位尺寸[Page]
