前　言
　　本標(biāo)準(zhǔn)代替GA/T 496—2004《闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》。
　　本標(biāo)準(zhǔn)與GA/T 496—2004相比，主要修訂內(nèi)容如下：
　　——修改了“機動車闖紅燈行為”的術(shù)語(2004年版和本版的3.1)；
　　——修改了“闖紅燈自動記錄系統(tǒng)”的術(shù)語(2004年版和本版的3.2)；
　　——刪除了“適用條件”(2004年版的第4章)；
　　——增加了“銘牌及標(biāo)識”(本版的4.1.3)；
　　——修改了“闖紅燈行為記錄”(2004年版的5.3.1，本版的4.3.1)；
　　——增加了“圖片記錄要求”(本版的4.3.2)；
　　——增加了“信息記錄要求”(本版的4.3.3)；
　　——增加了“計時誤差”(本版的4.3.6)；
　　——修改了“數(shù)據(jù)傳輸要求”(2004年版的5.3.4，本版的4.3.7.1)；
　　——修改了“聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸”(2004年版的5.3.4.1，本版的4.3.7.2)；
　　——修改了“現(xiàn)場數(shù)據(jù)下載”(2004年版的5.3.4.2，本版的4.3.7.3)；
　　——刪除了“數(shù)據(jù)錄入”(2004年版的5.3.5)；
　　——增加了“號牌識別功能”(本版的4.3.8.1)；
　　——增加了“錄像功能”(本版的4.3.8.2)；
　　——增加了“接觸電阻”(本版的4.4.4)；
　　——修改了“闖紅燈行為記錄測試”(2004年版的6.3.1，本版的5.4.1)；
　　——修改了“安裝和運行條件”(2004年版的第8章，本版的第7章)。
　　本標(biāo)準(zhǔn)由公安部道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會提出并歸口。
　　本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位：公安部交通管理科學(xué)研究所。
　　本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位：北京中聯(lián)通達科技發(fā)展有限公司、哈爾濱新中新電子股份有限公司。
　　本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：孫巍、李愛民、龔標(biāo)、吳曉東、陸海峰、籍東輝、劉小甌、姜永強、吳云強、秦東煒。
　　本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：
　　——GA/T 496—2004。
闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件
General specifications of automatic detecting and recording system of
vehicles for violation of traffic signal

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1　范圍
　　本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了闖紅燈自動記錄系統(tǒng)的要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、安裝和運行條件、標(biāo)志、標(biāo)簽、包裝。
　　本標(biāo)準(zhǔn)適用于安裝在具有信號控制的交叉路口和路段的闖紅燈自動記錄系統(tǒng)的生產(chǎn)、檢測和驗收。
2　規(guī)范性引用文件
　　下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
　　GB/T 2423.1　電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗  第2部分：試驗方法  試驗A：低溫(GB/T 2423.1—2001，idt IEC 60068-2-1：1990)
　　GB/T 2423.2　電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗  第2部分：試驗方法  試驗B：高溫(GB/T 2423.2—2001，idt IEC 60068-2-2：1974)
　　GB/T 2423.3　電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗  第2部分：試驗方法  試驗Cab：恒定濕熱試驗(GB/T 2423.3—2006，IEC 60068-2-78：2001，IDT)
　　GB/T 2423.5　電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗  第2部分：試驗方法  試驗Ea和導(dǎo)則：沖擊
(GB/T 2423.5—1995，idt IEC 60068-2-27：1987)
　　GB/T 2423.10　電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗  第2部分：試驗方法  試驗Fc：振動(正弦)
(GB/T 2423.10—2008，IEC 60068-2-6：1995，IDT)
　　GB/T 17626.2　電磁兼容  試驗和測量技術(shù)  靜電放電抗擾度試驗(GB/T 17626.2—2006，IEC 61000-4-2：2001，IDT)
　　GB/T 17626.4　電磁兼容  試驗和測量技術(shù)  電快速瞬變脈沖群抗擾度試驗(GB/T 17626.4—2008，IEC 61000-4-4：2004，IDT)
　　GB/T 17626.5　電磁兼容  試驗和測量技術(shù)  浪涌(沖擊)抗擾度試驗(GB/T 17626.5—2008，IEC 61000-4-5：2005，IDT)
　　GB/T 17626.11　電磁兼容  試驗和測量技術(shù)  電壓暫降、短時中斷和電壓變化的抗擾度試驗(GB/T 17626.11—2008，IEC 61000-4-11：2004，IDT)
　　GB/T 50198　民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范
　　GA 329.3　全國道路交通管理信息數(shù)據(jù)庫規(guī)范  第3部分：交通違法管理信息數(shù)據(jù)庫規(guī)范
　　GA/T 497—2009　公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件
　　GA 648　交通技術(shù)監(jiān)控信息數(shù)據(jù)規(guī)范
　　ISO/IEC 15444:2000　信息技術(shù)  JPEG 2000圖像編碼技術(shù)(Information technology-JPEG 2000 image coding system)
3　術(shù)語和定義
　　下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
3.1
　　機動車闖紅燈行為　violalation of traffic signal for power driven vehicles
　　機動車在信號控制的交叉路口和路段上違反紅燈相位禁止通行規(guī)定，越過停止線并繼續(xù)行駛的行為。
3.2
　　闖紅燈自動記錄系統(tǒng)　automatic detecting and  recording system of vehicles for violation of traffic signal
　　可安裝在信號控制的交叉路口和路段上并對指定車道內(nèi)機動車闖紅燈行為進行不間斷自動檢測和記錄的系統(tǒng)。
3.3
　　有效記錄數(shù)　effective recording number
　　闖紅燈自動記錄系統(tǒng)中目測可以清晰辨別號牌號碼、車輛類型、紅燈信號、停止線等基本信息的機動車記錄數(shù)。
3.4
　　記錄總數(shù)　recording numbcr
　　闖紅燈自動記錄系統(tǒng)中記錄數(shù)減去可以確認(rèn)為是因五號牌、號牌掛放不規(guī)范、有遮擋、有缺損、有污垢或環(huán)境有雨、雪、霧、煙、風(fēng)沙而導(dǎo)致人工無法分辨號牌號碼的機動車記錄數(shù)。
3.5
　　記錄有效率　effective atio number
　　有效記錄數(shù)和記錄總數(shù)的百分比。
3.6
　　闖紅燈捕獲率　capture ratio of vchicles
　　在闖紅燈自動記錄系統(tǒng)監(jiān)測范圍內(nèi)，系統(tǒng)檢測和記錄的可以確定其闖紅燈行為的機動車數(shù)與經(jīng)人工判定實際闖紅燈機動車數(shù)的百分比。
4　要求
4.1　一般要求
4.1.1　組成
　　闖紅燈自動記錄系統(tǒng)由機動車闖紅燈檢測單元、圖像采集單元、數(shù)據(jù)處理存儲和應(yīng)用軟件單元組成。
4.1.2　外觀
　　各部件外表面應(yīng)光潔、平整，不應(yīng)有凹痕、劃傷、裂縫、變形等缺陷。
　　金屬機殼表面應(yīng)有防銹、防腐蝕涂鍍層。涂鍍層不應(yīng)有起泡、龜裂、脫落和磨損現(xiàn)象。
　　金屬零部件表面不應(yīng)有銹蝕。
4.1.3　銘牌及標(biāo)識
　　銘牌及標(biāo)識應(yīng)固定在闖紅燈自動記錄系統(tǒng)主機或主要部件的醒目位置，且能永久保存。銘牌應(yīng)至少標(biāo)出制造商名稱、商標(biāo)以及唯一性編號。標(biāo)識應(yīng)標(biāo)注闖紅燈自動記錄系統(tǒng)的使用條件，包括：檢測和記錄的最多車道數(shù)、檢測方向停止線與信號燈最大水平距離等。
4.2　電氣部件
4.2.1　電源
　　額定電壓：AC 220V，50Hz。
4.2.2　電氣保護裝置
　　應(yīng)安裝過載、漏電和短路保護裝置。
　　應(yīng)安裝防雷裝置。
　　應(yīng)使用快速熔斷器來保護內(nèi)部電路。
4.2.3　接地端子
　　應(yīng)設(shè)有專門的保護接地端子，接地端子與大地有效連接。
　　系統(tǒng)機箱、電路單元、電路單元固定支架、固定螺栓、承載AC 220V電壓部件的外殼等金屬零部件均應(yīng)與保護接地端子連接并應(yīng)保證各部件的接地連續(xù)性。
　　防雷裝置的接地線不能直接與保護接地端子連接，安裝時單獨接人大地，接地母線采用銅質(zhì)線，不與強電的零線相接。
4.2.4　導(dǎo)線
　　導(dǎo)線應(yīng)具備有效保護，保證導(dǎo)線不會接觸到易引起導(dǎo)線絕緣部分損傷的部件。當(dāng)導(dǎo)線需穿越金屬孔時，金屬穿線孔應(yīng)進行倒角，不得有鋒利的邊緣，導(dǎo)線應(yīng)裝有護線套。
　　所有接線要布置整齊，使用線夾、電纜套、電纜卷或管道固定好，線束內(nèi)的線路要編扎好，走線安排要做到任何接線總成的拆除不會影響到與該總成無關(guān)的線纜。
4.3　功能
4.3.1　闖紅燈行為記錄
　　機動車在其對應(yīng)的綠燈或黃燈相位時越過停車線，闖紅燈自動記錄系統(tǒng)不應(yīng)記錄。
　　闖紅燈自動記錄系統(tǒng)應(yīng)記錄機動車闖紅燈過程中兩至三個位置的信息以反映機動車闖紅燈違法過程。
　　第一個位置的信息應(yīng)能清晰辨別闖紅燈時間、車輛類型、紅燈信號、機動車車身未越過停止線的情況；第二和第三個位置的信息應(yīng)能清晰辨別闖紅燈時間、車輛類型、紅燈信號和整個機動車車身已經(jīng)越過停止線并且在相應(yīng)紅燈相位繼續(xù)行駛的情況，并且至少有一個位置的信息能夠清晰辨別號牌號碼。
　　各個位置間應(yīng)保持適宜的距離以反映機動車闖紅燈違法過程，不得出現(xiàn)因間距太大影響對違法機動車進行認(rèn)定的情形。
4.3.2　圖片記錄要求
　　圖片格式應(yīng)采用JPEG格式，JPEG圖片編碼應(yīng)符合ISO/IEC 15444：2000的要求。
　　圖片應(yīng)具有防篡改功能。
　　記錄的原始圖片數(shù)量不應(yīng)超過四張，且每張圖片應(yīng)包含時間信息，至少應(yīng)精確到0.1s。
　　記錄的最終圖片應(yīng)合成為一個圖片文件，且至少應(yīng)包含：時間、地點、方向和車道等信息。合成的圖片清晰度應(yīng)能滿足人工對車輛號牌號碼認(rèn)定的要求，且不應(yīng)出現(xiàn)因紅燈信號泛白、光暈等顏色失真而影響人工對紅燈信號的判斷。圖片合成時，不得出現(xiàn)原始圖片遺漏、錯位等情形。
4.3.3　信息記錄要求
　　闖紅燈自動記錄系統(tǒng)應(yīng)實時記錄具有闖紅燈行為的機動車信息并存人數(shù)據(jù)庫表中，數(shù)據(jù)庫表結(jié)構(gòu)應(yīng)符合GA 329.3、GA 648的要求。
4.3.4　闖紅燈捕獲率
　　在標(biāo)注的適用條件下，闖紅燈捕獲率應(yīng)不小于90%。
4.3.5　記錄有效率
　　在標(biāo)注的適用條件下，闖紅燈記錄有效率應(yīng)不小于80%。
4.3.6　計時誤差
　　闖紅燈自動記錄系統(tǒng)24h計時誤差應(yīng)不超過3s。
4.3.7　數(shù)據(jù)傳輸
4.3.7.1　數(shù)據(jù)傳輸要求
　　闖紅燈自動記錄系統(tǒng)應(yīng)具備聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸或現(xiàn)場數(shù)據(jù)下載功能。
4.3.7.2　聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸
　　通過網(wǎng)絡(luò)將機動車闖紅燈信息自動傳輸?shù)街付〝?shù)據(jù)中心，且信息傳輸應(yīng)具有防丟失、防篡改等功能。
4.3.7.3　現(xiàn)場數(shù)據(jù)下載
　　現(xiàn)場將機動車闖紅燈信息人工或自動下載到存儲介質(zhì)中后帶回數(shù)據(jù)中心，下載過程不得刪改原始信息，且應(yīng)記錄下載日志信息，包括下載人、下載時間等信息。
4.3.8　其他功能
4.3.8.1　號牌識別功能
　　若具有號牌識別功能的闖紅燈自動記錄系統(tǒng)，號牌識別功能應(yīng)符合GA/T 497—2009的要求。
4.3.8.2　錄像功能
　　若具有錄像功能的闖紅燈自動記錄系統(tǒng)，清晰度應(yīng)能滿足人工對車輛顏色、類型的認(rèn)定。
4.4　電氣安全性能
4.4.1　電源適應(yīng)性要求
　　在AC 220V±44 V、50Hz±2Hz的電源條件下，受試闖紅燈自動記錄系統(tǒng)應(yīng)能正常工作。
4.4.2　絕緣要求
　　受試闖紅燈自動記錄系統(tǒng)的絕緣電阻應(yīng)不小于10MΩ，經(jīng)恒濕試驗后，絕緣電阻應(yīng)不小于5MΩ。
4.4.3　耐壓要求
　　受試闖紅燈自動記錄系統(tǒng)在1500V、50Hz的耐壓試驗中不應(yīng)出現(xiàn)擊穿現(xiàn)象，試驗后應(yīng)無電氣故障，功能應(yīng)正常。
4.4.4　接觸電阻
　　受試闖紅燈自動記錄系統(tǒng)的接觸電阻不應(yīng)超過0.5MΩ。
4.5　電磁抗擾度性能
　　受試系統(tǒng)在靜電、電快速瞬變脈沖群、浪涌和電壓短時中斷等電磁騷擾環(huán)境下不應(yīng)出現(xiàn)電氣故障，試驗結(jié)果評定應(yīng)符合GB/T 17626.2、GB/T 17626.4、GB/T 17626.5、GB/T 17626.11中2級要求，即允許其基本功能暫時降低或喪失，但在試驗結(jié)束后應(yīng)能白行恢復(fù)正常，系統(tǒng)內(nèi)已貯存的圖像、數(shù)據(jù)不應(yīng)丟失。
4.6　氣候環(huán)境適應(yīng)性
　　所有安裝在室外的設(shè)備應(yīng)能承受高溫、低溫、恒溫恒濕各項氣候環(huán)境試驗，試驗中及試驗后受試系統(tǒng)應(yīng)無任何電氣故障，機殼、插接器等不應(yīng)有嚴(yán)重變形，功能應(yīng)保持正常。
　　在承受雨淋試驗中及試驗后，室外機箱和含圖像采集單元主體的防護罩均應(yīng)正常，并無滲水或積水現(xiàn)象。
　　在承受粉塵試驗中及試驗后，室外機箱和含圖像采集單元主體的防護罩內(nèi)無大量積塵。
4.7　機械環(huán)境適應(yīng)性
　　在承受各項機械環(huán)境試驗后，受試系統(tǒng)應(yīng)無永久性結(jié)構(gòu)變形；零部件應(yīng)無損壞；應(yīng)無電氣故障；緊固部件應(yīng)無松脫現(xiàn)象，插頭、通信接口等接插件不應(yīng)有脫落或接觸不良現(xiàn)象；受試系統(tǒng)功能應(yīng)保持正常。