產(chǎn)品特點(diǎn)
純電空氣動(dòng)力節(jié)能公交車，大幅提高公交車?yán)m(xù)航里程，延長電池壽命，減少起步時(shí)瞬時(shí)大電流沖擊，系統(tǒng)可靠性高、壽命長。

公交車空氣動(dòng)力起步技術(shù)APST（Air Powered Start Technology）與發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)（Automatic Start Stop Technology）,是公認(rèn)的當(dāng)今世界城市工況2項(xiàng)最高效的汽車節(jié)能技術(shù)。交大神舟空氣動(dòng)力起步系統(tǒng)，采用機(jī)械傳動(dòng)的方式和機(jī)械能守恒原理，將公交車剎車時(shí)浪費(fèi)的動(dòng)能和怠速時(shí)浪費(fèi)的能量回收，轉(zhuǎn)化成壓縮空氣能量（動(dòng)能向勢(shì)能轉(zhuǎn)換），將壓縮空氣釋放，驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)，使車輛起步行駛（勢(shì)能向動(dòng)能轉(zhuǎn)換），能大幅度減少公交車的能耗和排放，特別適用于頻繁剎車、頻繁起步和擁堵嚴(yán)重的城市公交工況使用。

-節(jié)能減排效果顯著。純電公交車的續(xù)航里程提高50%以上，并大幅延長電池使用壽命。

-駕乘舒適。具有半自動(dòng)變速箱功能，起步平穩(wěn)，并大幅降低公交駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

-可靠性高。機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，設(shè)計(jì)時(shí)即充分考慮系統(tǒng)安全性，并經(jīng)過實(shí)際運(yùn)營公交線路多年的連續(xù)高強(qiáng)度、高頻次使用考驗(yàn)。具備發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)起停技術(shù)，當(dāng)駕駛員出現(xiàn)意外時(shí)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)剎車。

-安裝方式靈活。即可在整車廠的生產(chǎn)線新車中安裝，也可對(duì)運(yùn)營中的現(xiàn)有公交車進(jìn)行安裝。

-投入少，投資回收快。提高電池續(xù)航能力，延長電池壽命，增加運(yùn)營里程并減少電池替換成本。

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
空氣動(dòng)力起步系統(tǒng)由液壓泵/液壓馬達(dá)、液壓蓄能器、組合式液壓控制閥、動(dòng)力混合變速箱、ECU控制器等組成

系統(tǒng)參數(shù)
系統(tǒng)總重量（kg）  285
變速箱型號(hào)  JS4-900HHV
額定輸入扭矩  960N.m
油箱尺寸（mm)  600×650×550
蓄能器重量(Kg)  200
蓄能器最大壓力(Mpa)  31.5
蓄能器尺寸(mm) Φ299×1810
最大輸出排量(ml/r)  90
平均百公里節(jié)能率(%) 20