國家半導(dǎo)體照明工程研發(fā)及產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟常務(wù)副秘書長阮軍表示，高端芯片的研發(fā)生產(chǎn)是急需解決的問題，散熱、材料、電源等技術(shù)以及對應(yīng)的測試設(shè)備需要進一步加強。“最大的問題是加快核心技術(shù)的突破。此外，一些地方的招商引資破壞了市場規(guī)律，導(dǎo)致低水平投入。”

據(jù)《人民日報》5月23日報道，此外，目前對于產(chǎn)品的質(zhì)量、節(jié)電等性能方面缺乏衡量標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)了解，針對道路照明，我國出臺了國家引導(dǎo)性標(biāo)準(zhǔn)《道路隧道照明產(chǎn)品節(jié)能技術(shù)規(guī)范》，但在LED燈的質(zhì)量檢測和評價方面還缺乏統(tǒng)一規(guī)范。“沒有硬性的、統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，消費者在選購時就缺乏評判指標(biāo);另一方面，廠家的商品質(zhì)量難以進行統(tǒng)一衡量，在招投標(biāo)時容易形成混亂的局面。”楊海峰說。

阮軍認(rèn)為，芯片的規(guī)格、機械配件的規(guī)格也應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化，從配件上對LED燈具做到質(zhì)量控制，倒逼目前技術(shù)水平較低的廠商提高產(chǎn)品質(zhì)量。“讓能夠確定的配件接口盡量做到統(tǒng)一，不能夠統(tǒng)一的接口標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)隨著技術(shù)發(fā)展再完善。”

有專家也表示，LED路燈主要用于市政道路，各級監(jiān)管部門必須對流通體制和招投標(biāo)體制從嚴(yán)監(jiān)管，防止“灰色營銷”、“公關(guān)營銷”，以規(guī)范LED行業(yè)的發(fā)展。

為規(guī)范LED路燈的招投標(biāo)，廣東省采取了一些措施，效果較好。首先，對已規(guī)模化應(yīng)用并廣受好評的企業(yè)產(chǎn)品進行定期檢測，獲得標(biāo)桿指數(shù)，然后用標(biāo)桿指數(shù)對產(chǎn)品質(zhì)量進行分級，進入前十名的產(chǎn)品優(yōu)先用。其次，采用“合同能源管理+供應(yīng)鏈管理+金融”的商業(yè)模式：即政府在更換LED路燈的時候并不額外花錢，而是通過能源管理公司以投資的形式進入，然后從節(jié)約下來的電費中分成，到了期限后路燈交給政府。“在聯(lián)盟中，供應(yīng)商、工程公司、金融機構(gòu)等聯(lián)盟成員不會選擇質(zhì)量不過關(guān)的產(chǎn)品，以免影響集體的盈利。因為在合同期，供應(yīng)商必須無條件提供產(chǎn)品維護。”廣東綠色產(chǎn)業(yè)投資基金聯(lián)盟常務(wù)副秘書長林昭景說。