在幾十年前的老北京、哈爾濱等城市，搖著鈴鐺滿街跑的有軌電車被人們形象地稱之為“鐺鐺車”。4月18日，具備安全、綠色、智能、人文等優(yōu)點的新一代有軌電車——100%低地板現(xiàn)代有軌電車又出現(xiàn)在人們的視野。
   當日在河北唐山舉行的中國北車集團新產(chǎn)品推介會上，唐車公司總經(jīng)理侯志剛介紹說，100%低地板現(xiàn)代有軌電車轉向架區(qū)域地板比國外同類車輛低15毫米，車廂地板距軌面僅有35厘米，無需站臺，旅客乘降更方便。通過智能動力管理，車輛既能從接觸網(wǎng)取電，又能使用蓄電池和超級電容并聯(lián)的混合動力，可提供全線無接觸網(wǎng)方案，美觀又節(jié)能。
   侯志剛說，現(xiàn)代有軌電車有2-8輛編組，最大運量是公交車的6-8倍，可以從容應對。不久，有軌電車將陸續(xù)出現(xiàn)在大都市，成為降低城市環(huán)境污染、緩解交通擁堵的城市交通新角色。
   據(jù)了解，有軌電車采用新型傳動方式和懸掛裝置，車輛爬坡能力大幅增強，最小轉彎半徑僅19米，在城市現(xiàn)有道路上既可鋪設線路，滿足現(xiàn)代城市大運量、低成本、零排放的公交需求。綠色、環(huán)保、低噪音，是當今世界最先進的城市交通系統(tǒng)之一。
   同日，性能指標達到世界一流水平的時速250公里城際動車組也首次與公眾見面。
   在介紹時速250公里城際動車組時，侯志剛表示，這款車頭好似“鯊魚頭”的動車組也是中國首創(chuàng)的，全車采用環(huán)保材料，無污染、無排放，將引領城市之間現(xiàn)代快速軌道交通新模式。
   中國科學院院士、清華大學原校長顧秉林，中國科學院院士、清華大學校長助理、科研院院長薛其坤與近百名專家學者共同見證了這2款領跑中國國內一體化交通的新產(chǎn)品面世，并出席了中國北車集團唐車公司與清華大學聯(lián)合創(chuàng)辦的“綠色智能人文一體化交通聯(lián)合研究中心”簽約儀式。
   中國北車唐車公司成立于1881年，曾經(jīng)生產(chǎn)出中國首臺龍?zhí)栒羝麢C車和慈禧乘坐的鑾輿龍車。2011年1月9日，唐車生產(chǎn)的CRH380BL動車組在京滬高鐵試驗中，創(chuàng)下每小時487.3公里的“世界鐵路運營列車試驗最高速”。