2013年上半年，喀什公交幸運地搭上了國家前期新能源補貼政策的“末班車”，在補貼政策到期之前購置了100輛宇通ZK6120CHEVG1氣電混合動力公交車，并陸續(xù)投入運營。據了解，這也是全疆范圍內首批混合動力公交車，既安全舒適，又節(jié)能環(huán)保，從亮相喀什市街頭至今，受到了市民的普遍歡迎。
   近年來，為解決市民出行難問題，在喀什市委、市政府優(yōu)先發(fā)展公共交通政策的支持下，喀什公交在2012年底制定了百輛采購計劃，而當時節(jié)能與新能源公交并不是唯一選擇。在后期的車型了解過程中，喀什公交的相關領導看到，節(jié)能與新能源公交不僅外觀時尚大方，而且節(jié)能環(huán)保，尤其是宇通的新一代混合動力公交綜合表現令他們印象深刻。宇通混合動力公交采用的智能啟停和無級變速技術，節(jié)能減排效果顯著，駕乘舒適度高，優(yōu)勢非常突出。在后期的招標過程中，宇通ZK6120CHEVG1混合動力公交憑借優(yōu)秀的品質脫穎而出，獲得了喀什公交的青睞。據喀什公交工作人員介紹，這批公交從6月份已經開始在10條線路上運營。其中像2路開往機場方向、20路和28路開往火車站方向等幾條熱門線路在使用宇通混合動力公交后，大大增強了喀什市的公共交通運輸能力。
   目前，宇通混合動力公交已在喀什市順利運營3個月。“照目前使用情況來看，ZK6120CHEVG1混合動力公交具有純電動行駛工況，消除了傳統(tǒng)車起步時高油耗高排放工況，節(jié)能效果非?？捎^。與公交公司對混合動力車氣耗定標準百公里氣耗33m。此次100輛ZK6120CHEVG1混合動力公交分布在10條線路，其中8條線路平均百公里氣耗都低于33 m，甚至16路的百公里氣耗僅為28.35 m。”喀什公交技術科科長邵剛對宇通混合動力公交的表現十分滿意，他表示，“宇通新能源車不僅整體看上去美觀、大方、得體，還為駕駛員帶來了不少‘福利’：整車結構簡單，控制靈活，提速快；采用自動檔，不用手動換擋，操作更加輕松，給駕駛員帶來了極大的方便；在行駛過程中能自動熄火與啟動，等紅綠燈時，只需拉上手剎即可，有助于降低駕駛員的疲勞度。此外，人性化的ZK6120CHEVG1還采用了低地板二級踏步，方便了老年人上下車。”
   一位經常乘坐9路上下班的乘客對宇通這款混合動力公交也是褒獎有加：“這車不僅車廂內寬敞明亮，座位干凈整潔，空調涼風習習，讓人全身舒爽，而且在行駛過程中平穩(wěn)，噪音低，感覺非常舒服。”因為這款車具有的良好舒適性，喀什市疏附縣也購買了5臺宇通ZK6120CHEVG1新能源公交，使用效果同樣獲得了公交公司及市民的一致好評。
   憑借有口皆碑的卓越品質，宇通100輛混合動力公交在投運服務喀什市區(qū)交通的同時，在今年6月份的“第九屆中國新疆喀什中亞南亞商品交易會”(以下簡稱“喀交會”)期間也被確定為指定接待用車。在這個規(guī)模僅次于“中國－亞歐博覽會” 的經貿盛會舉辦期間，嶄新的宇通混合動力公交往來穿梭，為2013年“喀交會”增添了一道亮麗的移動風景線，不僅給來自世界各地的朋友帶來了便利，也讓人們記住了新疆喀什這座美麗的城市。