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空中會發(fā)電的風(fēng)箏到底是什么“黑科技”?

2015-06-12 6870

Makani Power是一家成立于2006年的公司,多年來一直致力于開發(fā)風(fēng)能。他們設(shè)計出能飛在高空的風(fēng)箏式風(fēng)力發(fā)電機(Airborne Wind Turbine)。

多重曝光下的高空風(fēng)箏式發(fā)電機(Airborne Wind Turbine)飛行軌跡。

發(fā)電機由一根碳纖維電纜牽引,逆風(fēng)飛行。在之前的測試中,風(fēng)箏式發(fā)電機可以產(chǎn)生5千瓦的電量。目前他們在設(shè)計一個翼展88英尺,能夠產(chǎn)生600千瓦電力的風(fēng)箏式發(fā)電機。

停在奧克蘭海軍機場跑道上的風(fēng)箏式發(fā)電機。

這架原型機重120磅,翼展26英尺。機翼上的轉(zhuǎn)子依靠電池驅(qū)動,使得整個發(fā)電機保持盤旋。在盤旋期間,風(fēng)箏式發(fā)電機像小型風(fēng)電機一樣產(chǎn)生電力。目前,美國能源部已經(jīng)給予這個項目300萬美元的資助。

2011年7月,控制組成員正在加州一處偏遠的小島上等待強風(fēng)。此次測試,他們?nèi)〉昧酥卮笸黄?mdash;—在計算機控制飛行的情況下持續(xù)發(fā)電五分鐘。

Makani Power的工程師Scott Parker和碳纖維螺旋槳葉片。

飛行器上的轉(zhuǎn)子可以收集風(fēng)能,并且為飛行器提供升力。

在測試期間,高空風(fēng)力發(fā)電機通過碳纖維電纜與一輛改裝的云梯車(左下角)相連,云梯車的作用是充當(dāng)壓載物和收集電力。海拔越高,風(fēng)速越穩(wěn)定,相比于傳統(tǒng)風(fēng)電機,風(fēng)箏式發(fā)電機能夠到達風(fēng)速更穩(wěn)定的高空。

2013年,Google收購了MakaniPower,風(fēng)箏式發(fā)電機成為Google X實驗室的一個項目。在今年的SXSW大會上,Google X實驗室的負責(zé)人Astro Teller宣布將在4月試飛一架風(fēng)箏式風(fēng)力發(fā)電機。這架風(fēng)箏式發(fā)電機翼展達到84英尺,配備8個螺旋槳,能夠產(chǎn)生600千瓦的電力。

以下是發(fā)電過程:

1、準備升空

2、離開車體

3、放飛

4、盤旋發(fā)電

5、持續(xù)發(fā)電

6、收回

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