LED(Light Emitting Diode)，中文名字叫發(fā)光二極管，相比普通鹵素?zé)襞荩哂畜w積小、重量輕、電壓低、電流小、亮度高、抗震性好和發(fā)光響應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn)。LED光源之前一直被應(yīng)用在顯示器和汽車內(nèi)部儀表盤等方面，在汽車外部配置方面應(yīng)用得比較少，近年來隨著汽車安全及環(huán)保方面的不斷受重視，基于LED的外部光源也慢慢開始流行起來，大有取代傳統(tǒng)鹵素?zé)襞葜畡荨?br />
LED作為汽車的外部光源，目前一般應(yīng)用在霧燈、剎車燈和后視鏡轉(zhuǎn)向燈上，而LED剎車燈是這幾項(xiàng)中應(yīng)用最廣、最普及的配置，LED前大燈則是最新流行的配置，日間行車燈是奧迪對于LED前大燈輔助光源的一種稱呼，也就是網(wǎng)友們俗稱的“淚痕”，它的夜晚使用效果十分迷人。標(biāo)志性的車型就是奧迪旗下的大部分車型，不過奧迪顯然覺得這還不夠徹底，于是在新款?yuàn)W迪A8上面，整個(gè)前大燈都使用了LED光源。LED良好的穿透性和節(jié)約能耗等優(yōu)點(diǎn)，必將使它成為未來車用外部光源的趨勢。目前的事實(shí)也證明，LED剎車燈和霧燈已經(jīng)在加速普及的過程中。至于LED前大燈的設(shè)計(jì)，可能在短時(shí)間依然無法取代鹵素大燈和氙氣大燈的地位，但隨著技術(shù)的發(fā)展，相信LED前大燈不會(huì)再是奧迪A8自有的特色。
（許方華）
潮流指數(shù)：
★★★★
實(shí)用指數(shù)：
★★★★
缸內(nèi)直噴
近兩年，歐美廠商意識(shí)到電噴技術(shù)研發(fā)已經(jīng)進(jìn)入瓶頸期，于是缸內(nèi)直噴技術(shù)成為各大廠商的主攻方向。其實(shí)說到缸內(nèi)直噴，應(yīng)用已經(jīng)很廣泛，針對其耗油低、燃燒充分等特征，各品牌都開始加大力度普及。
目前市場上備受關(guān)注的缸內(nèi)直噴引擎技術(shù)包括：寶馬的HPI高精度缸內(nèi)直噴技術(shù)、奔馳的CGI缸內(nèi)直噴技術(shù)、大眾TSI缸內(nèi)直噴技術(shù)和通用的SIDI雙模直噴技術(shù)。與傳統(tǒng)電噴引擎相比，缸內(nèi)直噴引擎動(dòng)力表現(xiàn)更強(qiáng)大，節(jié)能效果更明顯，形象地說，先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)能夠使得燃油的噴射非常精確、不會(huì)多噴一滴油，而且噴出的每一滴油都能得到高效的燃燒。一般而言，應(yīng)用了缸內(nèi)直噴技術(shù)的引擎要比同排量的多點(diǎn)噴射引擎的峰值功率提升10%至15%，而峰值扭矩能提升5%至10%。 （許方華）
潮流指數(shù)：★★★
實(shí)用指數(shù)：★★★★★
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)
現(xiàn)階段，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)可以說是汽車節(jié)油領(lǐng)域的新星，許多車企都在計(jì)劃推出啟停技術(shù)車型，在4月的上海車展上，我們已經(jīng)能看到多款裝備該項(xiàng)技術(shù)的主流量產(chǎn)車型。
啟停技術(shù)應(yīng)用的核心就是要解決怠速油耗的問題，以汽車行駛到交通路口為例，路口紅燈亮起，駕駛員踩剎車，停車換擋，啟停系統(tǒng)通過傳感器對以下三大條件進(jìn)行自動(dòng)檢測：制動(dòng)踏板踩下車子處于停止?fàn)顟B(tài)；發(fā)動(dòng)機(jī)怠速空轉(zhuǎn)且沒有掛擋；電池有足夠的能量進(jìn)行下一次啟動(dòng)，滿足這三個(gè)條件，發(fā)動(dòng)機(jī)將自動(dòng)關(guān)閉，從而達(dá)到節(jié)油減排的目的。當(dāng)路口綠燈亮起，車子需要啟動(dòng)時(shí)，駕駛員踩下離合，即可啟動(dòng)“啟動(dòng)停止器”，快速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。短暫的一停一走之間，啟停系統(tǒng)即可節(jié)油8%，并減少二氧化碳排放。（許方華）
潮流指數(shù)：★★★
實(shí)用指數(shù)：★★★★★
手自一體及換擋撥片
目前，國內(nèi)汽車市場上有越來越多的車型使用了手自一體變速箱。手自一體變速器也就是手動(dòng)/自動(dòng)變速器，是將汽車的手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋結(jié)合在一起的變速方式。
手動(dòng)/自動(dòng)變速器由德國保時(shí)捷車廠在911車型上首先推出，稱為Tiptronic。它可使高性能跑車不必受限于傳統(tǒng)的自動(dòng)擋束縛，讓駕駛者也能享受手動(dòng)換擋的樂趣。此型車在其擋位上設(shè)有“+”、“-”選擇擋位。在D擋時(shí)，可自由變換降擋（-）或加擋（+），如同手動(dòng)擋一樣。駕駛者可以在入彎前像手動(dòng)擋般地強(qiáng)迫降擋減速，出彎時(shí)可以低中擋加油出彎?，F(xiàn)在有的手自一體變速更進(jìn)一步在方向盤上增加了“+”、“-”換擋按鈕或者換擋撥片，駕駛者就能手不離開方向盤加減擋。
手自一體變速器實(shí)際上是在自動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上增加了一個(gè)手動(dòng)換擋模式，用以增加駕駛樂趣。手自一體手動(dòng)擋因?yàn)樽约嚎梢宰杂烧{(diào)節(jié)擋位及轉(zhuǎn)速，駕駛起來有種暢快的感覺，運(yùn)動(dòng)感十足，富有駕駛樂趣。而自動(dòng)擋簡便舒適，特別是在現(xiàn)在日趨擁堵的城市交通使用環(huán)境下，自動(dòng)擋省去踩離合換擋這些繁瑣的操作，使駕駛者開車輕松愜意。而手自一體這種變速方式綜合兩者的優(yōu)點(diǎn)，駕駛者可以根據(jù)自身喜好與不同的環(huán)境隨意切換換擋模式，隨需而動(dòng)。（許方華）
潮流指數(shù)：
★★★
實(shí)用指數(shù)：
★★
許方華
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