當(dāng)前中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的困境與突破口在哪？未來(lái)它的消費(fèi)趨勢(shì)及發(fā)展方向如何？9月5日，2014中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇在長(zhǎng)沙舉行，多位行業(yè)專家、教授及業(yè)內(nèi)人士共同出席。
近年來(lái)，中國(guó)汽車行業(yè)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，為有效緩解能源和環(huán)境壓力，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了大好發(fā)展時(shí)機(jī)。為此，中國(guó)提出了以純電驅(qū)為新能源汽車發(fā)展和汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，計(jì)劃到2020年，汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量超過(guò)500萬(wàn)輛。
清華大學(xué)汽車研究所所長(zhǎng)陳全世認(rèn)為，目前中國(guó)的電動(dòng)車發(fā)展處于由實(shí)驗(yàn)室到市場(chǎng)過(guò)渡的階段，主要存在市場(chǎng)不接受、技術(shù)有缺陷以及基礎(chǔ)設(shè)施不完備等問(wèn)題，從樣品、產(chǎn)品再到商品，還需要市場(chǎng)考驗(yàn)。
“電動(dòng)車這么大的產(chǎn)業(yè)需要做基礎(chǔ)性研究，解決一些深層次的問(wèn)題，這樣才能走產(chǎn)業(yè)化道路，我國(guó)從1991年開(kāi)始研究電動(dòng)車，我并不認(rèn)為我們這么多年的發(fā)展是‘雷聲大、雨點(diǎn)小’。”陳全世表示，如果我們的基礎(chǔ)設(shè)施更加完善，充電更加便利，續(xù)航里程能夠更長(zhǎng)，那么未來(lái)中國(guó)電動(dòng)車的需求將會(huì)迎來(lái)爆發(fā)。
電池技術(shù)是電動(dòng)車發(fā)展的核心技術(shù)之一。據(jù)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心高級(jí)工程師王芳介紹，目前全世界都在追求電池的高性能和低成本化，而中國(guó)已開(kāi)啟電池裝備、材料的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，有效降低了成本。她說(shuō)，電池首先最重要的就是安全性，其次再考慮它的壽命、能量密度和續(xù)航里程等問(wèn)題，而在開(kāi)發(fā)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中，需要測(cè)試評(píng)價(jià)和不斷升級(jí)。
面對(duì)電動(dòng)汽車充電障礙，德國(guó)電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)(BEM)中國(guó)區(qū)主席黃志明認(rèn)為，關(guān)鍵是要結(jié)合需求。比如在小區(qū)、社區(qū)和商場(chǎng)安裝充電裝置，汽車廠商也可以將“一車一裝”做為標(biāo)配，從不同的角度入手來(lái)解決此問(wèn)題。
德國(guó)汽車設(shè)計(jì)大師MathisHeller教授以《國(guó)際電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)趨勢(shì)對(duì)中國(guó)自主品牌的啟示》為題，向現(xiàn)場(chǎng)觀眾做了主題演講。“與眾不同的設(shè)計(jì)對(duì)于樹(shù)立品牌至關(guān)重要，但這只能創(chuàng)新，不能抄襲。”MathisHeller表示，只有擁有了屬于自己品牌特色的設(shè)計(jì)語(yǔ)言才能吸引愿意嘗試新事物的客戶。
來(lái)自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年上半年新能源汽車(包括純電動(dòng)汽車和純插電式混合動(dòng)力汽車)僅占汽車市場(chǎng)銷量的0.175%。在論壇現(xiàn)場(chǎng)，同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授王寧以乘用車市場(chǎng)為切入點(diǎn)，分析了中國(guó)電動(dòng)汽車商業(yè)模式的現(xiàn)狀。
王寧認(rèn)為，電動(dòng)車充電成本過(guò)高、基礎(chǔ)實(shí)施配套和服務(wù)跟不上是造成電動(dòng)車市場(chǎng)比例低的原因之一，這也影響了中國(guó)電動(dòng)汽車的發(fā)展進(jìn)程。“汽車廠商需要擬定一塊特定的細(xì)分市場(chǎng)，綜合考慮消費(fèi)者的接受程度及便利性，來(lái)推動(dòng)電動(dòng)汽車快速發(fā)展。”
本屆論壇同時(shí)還發(fā)布了《2014中國(guó)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀與趨勢(shì)藍(lán)皮書》，該報(bào)告通過(guò)電動(dòng)汽車市場(chǎng)終端銷售數(shù)據(jù)的收集與分析和上千位電動(dòng)汽車車主和潛在消費(fèi)者的調(diào)研，對(duì)電動(dòng)汽車的發(fā)展策略、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及市場(chǎng)發(fā)展的阻礙因素、消費(fèi)特征和發(fā)展前景做了詳細(xì)解讀。
據(jù)悉，此次論壇是由中國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)、清華大學(xué)汽車研究所、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、同濟(jì)大學(xué)、長(zhǎng)沙眾泰汽車共同舉辦，旨在為中國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展過(guò)程中遇到的問(wèn)題提供有意義的探討和指引，必將進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展。
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