起步時(shí)用電能，時(shí)速超過(guò)25公里時(shí)自動(dòng)轉(zhuǎn)化為天然氣能源，慢行、下坡、滑行時(shí)還能對(duì)動(dòng)力進(jìn)行回收給車(chē)子充電，這樣的氣電混合動(dòng)力公交車(chē)昨日在公交巴士公司投入使用，鳳凰北到長(zhǎng)隆的14號(hào)線將率先換成此類(lèi)車(chē)輛。據(jù)介紹，氣電混合動(dòng)力公交車(chē)比LN G清潔能源車(chē)還要節(jié)能35%-40%。至此，珠海1896臺(tái)公交車(chē)中，新能源和清潔能源公交車(chē)已占78%的比例。

首批8輛新車(chē)投入運(yùn)營(yíng)

為推進(jìn)城市節(jié)能減排，珠海市政府將“2015年投放500臺(tái)新能源公交車(chē)”列為政府十大民生實(shí)事。2014年，珠海公交集團(tuán)完成了第一階段350臺(tái)租賃純電動(dòng)公交車(chē)項(xiàng)目。項(xiàng)目第二階段是投放150輛新能源公交車(chē)，在市交通運(yùn)輸局、發(fā)改局、財(cái)政局、國(guó)資委等部門(mén)以及國(guó)稅、地稅、公安交警、路橋等車(chē)輛上牌相關(guān)管理單位的支持下，公交集團(tuán)通過(guò)珠海市公共資源交易中心，以公開(kāi)招標(biāo)方式實(shí)施了項(xiàng)目車(chē)輛采購(gòu)并完成了車(chē)輛上牌相關(guān)工作，于昨日舉行投放儀式，首批8輛新車(chē)投入運(yùn)營(yíng)。

昨日，南都記者坐上氣電混合動(dòng)力公交車(chē)體驗(yàn)。車(chē)子內(nèi)飾與現(xiàn)行的大多數(shù)公交車(chē)類(lèi)似，起步時(shí)，幾乎沒(méi)有轟鳴聲，搭乘感受比較舒適。

公交集團(tuán)副總經(jīng)理向朝暉介紹，至此，珠海1896臺(tái)公交車(chē)中，新能源和清潔能源車(chē)輛已經(jīng)占到近78%的比例，其中，LN G清潔能源車(chē)輛1108臺(tái)、純電動(dòng)新能源車(chē)輛350臺(tái)、插電式氣電混合動(dòng)力新能源車(chē)8臺(tái)。

下坡、滑行時(shí)能對(duì)動(dòng)力回收

據(jù)公交巴士公司科技部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這是珠海首次投用插電式氣電混合動(dòng)力車(chē)，車(chē)身長(zhǎng)12米，總重18噸，設(shè)32個(gè)座位，按載重量計(jì)算，可以容納體重65公斤的乘客76名。“車(chē)子起步的時(shí)候是用電，車(chē)速超過(guò)25公里/小時(shí)后，車(chē)上搭載的微電腦會(huì)自動(dòng)切換為使用天然氣。當(dāng)車(chē)子電量低于30%時(shí)，微電腦還會(huì)進(jìn)行智能自動(dòng)充電。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，車(chē)子行進(jìn)過(guò)程中，遇到下坡、滑行等情況時(shí)，還能對(duì)動(dòng)力進(jìn)行回收用以充電。“這種車(chē)兼有LN G清潔能源車(chē)的可靠性和傳統(tǒng)公交車(chē)的機(jī)動(dòng)性，比常規(guī)LN G車(chē)還節(jié)能35%-40%。”

據(jù)介紹，第二階段150臺(tái)新能源公交車(chē)中，34臺(tái)LN G插電式氣電混合動(dòng)力新能源公交車(chē)輛將用于更新加密橫琴14路等線路，除首批投放8臺(tái)外，其余26臺(tái)將于明年年初投放。另外116臺(tái)8-12米純電動(dòng)新能源公交車(chē)輛將投放在市區(qū)及斗門(mén)地區(qū)具備建設(shè)充電站條件的公交線路上。