近日，備受矚目的西環(huán)高鐵正式通車運營，其正式通車運營的背后，凝聚了海南電網(wǎng)13個參建單位的辛勤汗水。

近20個月來，海南電網(wǎng)13個參建單位全力以赴，最高峰1200多人同時開工，與政府相關(guān)部門齊心協(xié)力做好西環(huán)鐵路配套電網(wǎng)工程建設(shè)，為確保西環(huán)高鐵順利開通運營付出了辛勤的汗水。

西環(huán)高鐵配套電網(wǎng)建設(shè)工程涉及11個項目，總投資7.13億元。西環(huán)高鐵作為電氣化鐵路，配套電網(wǎng)工程尤為重要。項目啟動建設(shè)初期，海南電網(wǎng)與西環(huán)高鐵密切溝通，進一步明確具體送電時間。

因項目點多面廣，海南電網(wǎng)基建隊伍主動承擔，各項目負責人分頭分任務(wù)趕赴現(xiàn)場，參與當?shù)卣默F(xiàn)場協(xié)調(diào)會，主動介入角色，在各級政府的幫助和支持下，配合項目所屬供電局共同推進前期的青賠征地工作，共同解決變電站址、線路走廊征地工作中遇到的難題，全力為項目的順利進場開工建設(shè)提速。

此外，面對如此眾多的主網(wǎng)項目，海南電網(wǎng)在項目建設(shè)前期，便提前謀劃，按照大的項目群的方式管理，并分成幾個部分，從施工驗收啟動順序、施工進度等方面進行嚴格把控，通盤考慮。

“特別是今年220千伏李訪站線路啟動送電時，對海南西部2條220千伏線路干洛I、II線同時停電接入，大約投入200多人的施工力量，同時組立4基鐵塔，連續(xù)干了7天，風險很大，系統(tǒng)各單位精心策劃，密切配合，嚴格按照策劃執(zhí)行，成功化解了重大系統(tǒng)風險。”海南電網(wǎng)公司基建部主網(wǎng)科專責高磊說。

2015年11月11日13時許，隨著博厚—福山牽引站220千伏線路新建工程投運，西環(huán)高鐵配套電網(wǎng)工程全部完成，為西環(huán)鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試車以及最后投入商業(yè)運行提供了有力支撐。對于包括海南電網(wǎng)在內(nèi)的眾多參建單位而言，西環(huán)高鐵的順利開通運營，這是對建設(shè)者最好的回報。