據(jù)美國媒體autoblog12月28日報道，電動汽車的權(quán)威研究者EV Sales近日發(fā)布報告稱，2015年是電動汽車行業(yè)的井噴之年，預(yù)計這類車型(包括電動汽車與插電式混動車)在全球的年銷量將突破50萬輛。中國將成為電動汽車的最大生產(chǎn)和銷售市場。

比亞迪11月售出近51,000輛電動汽車，其中比亞迪秦占總銷量的三分之二。事實上，比亞迪秦和康迪熊貓電動車在持續(xù)占領(lǐng)市場份額，而全球新能源車領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊日產(chǎn)聆風(fēng)電動車和雪佛蘭沃藍達增程型電動車卻在朝著相反的方向發(fā)展。

就汽車制造商來說，特斯拉Model S取代日產(chǎn)聆風(fēng)領(lǐng)跑，旗下的豪華電動車的銷量已達42,000輛。三菱公司全球售出36,000輛歐藍德插電式混動車，緊隨其后的是寶馬i3電動汽車，今年前11月售出22,000輛。康迪熊貓、雷諾Zoe、雪佛蘭、北汽E系列和大眾e-Golf 前十一個月的銷量也都在14,000輛到 16,000輛之間。

報告顯示，電動汽車的銷量在中國和歐洲市場均有顯著的增長，而美國市場有些許收縮(人們是對環(huán)保汽車的期待度更高)。美國市場前十一個月的混合電動車銷量約為96,000輛，較去年下降了11%。