今年1-11月,國內(nèi)新能源乘用車銷量達到11.56萬輛,遠超去年3.7萬輛的全年銷量。從自主品牌在這一細分市場的表現(xiàn)來看,北汽新能源EV系列、眾泰云100、比亞迪秦等新能源轎車產(chǎn)品占據(jù)總銷量的主要份額,新能源SUV車型則并不多見?？偨Y2016年即將上市的新能源車型,8家自主車企將在2016年推出共計10款電動SUV車型,6款采用純電動驅(qū)動,另外4款應用插電混合動力形式。其中純電動SUV車型級別覆蓋小型、緊湊型、中型領域,最高續(xù)航里程可達到400公里。

從上表不難看出,從下月開始,9家國內(nèi)自主車企將陸續(xù)進軍電動SUV領域,共推出10款純電動及插電混動SUV車型。其中,比亞迪元與上汽榮威插電混動SUV為全新車型,其他8款車型均為基于現(xiàn)款或已發(fā)布車型打造的新能源版本。此外上述10款電動SUV已覆蓋到市場關注度極高的小型、緊湊型、中型SUV市場,可為消費者提供豐富的新能源SUV產(chǎn)品選擇。

六款純電動SUV:

北汽新能源純電動小型SUV 續(xù)航里程300公里

北汽新能源總工程師陳平曾表示:“北汽新能源將發(fā)布首款純電動小型SUV,該車將與紳寶X25同平臺制造。”根據(jù)此前的報道,這款電動SUV將于明年春季正式發(fā)布,續(xù)航里程預計將超過300公里。北汽新能源規(guī)劃的純電動SUV正是看中細分領域的空白,力圖提前布局占領市場,而超過300公里的續(xù)航為用戶日常出行提供了有力的保障。

江淮iEV6S純電動車基于瑞風S2打造

江淮汽車副總經(jīng)濟師、江淮乘用車營銷公司副總經(jīng)理李建華先透露,定位純電動小型SUV的江淮iEV6S,預計將于明年3到4月份正式投向市場,這款基于江淮瑞風S2的打造純電動SUV已在2015廣州車展完成首發(fā)。

動力方面,江淮iEV6S采用了一套純電動系統(tǒng),該系統(tǒng)由電動機和18650型鋰電池組成,官方稱新車可在11小時內(nèi)完成充電,而在快充模式下,僅需1小時就可充滿80%的電量。該車綜合續(xù)航里程253公里,而60公里/小時等速巡航里程達300公里。新車最高時速為130公里/小時,百公里加速時間為11秒。

廣汽傳祺GS4EV純電動 續(xù)航里程超240公里

廣汽傳祺也將推出一款緊湊SUV——GS4 EV。高能鋰電系統(tǒng)和電機系統(tǒng)為GS4 EV提供了安全而強勁的動力源。新車電動機峰值功率105千瓦,最大扭矩250牛米,并有先進ESP模塊與電機系統(tǒng)協(xié)同工作,既保障了安全可靠的剎車制動性能,又能最大限度地把制動時的能量轉化回收。多重領先技術加身的傳祺GS4,最大續(xù)航里程大于240公里,能夠滿足消費者的日常出行所需。新車將于2016年初正式上市。

華泰新圣達菲EV 續(xù)航里程達300公里

華泰汽車集團副總裁兼銷售公司總經(jīng)理李鋒表示:“新圣達菲EV是華泰精心打造的產(chǎn)品,集成了國際上優(yōu)異的電控技術,續(xù)航里程達超過300公里。”據(jù)悉,新圣達菲 EV配備容量為110安時的鋰離子電池,得益于華泰在電控、電機和電池技術上的積淀,新圣達菲電動汽車電能轉化效率十分出色,續(xù)航里程超過300公里。新車可采用民用220V電源充電,一次充滿需要4個小時,若采用專業(yè)的高功率充電設備,快充滿電時間僅需0.5小時。新車預計將于2016年初正式上市。

川汽野馬T70EV電動車 續(xù)航里程達250公里

在2015年成都車展,野馬汽車正 式發(fā)布了E70純電動SUV。據(jù)悉,將于明年1月上市,預計售價26萬元左右。新車電動機輸出功率為116千瓦,最高車速可達到150公里/小時,0-100公里/小時加速時間為10.5秒,在經(jīng)濟模式下最大續(xù)航里程為250公里,綜合續(xù)航里程 為175公里。在外觀方面,川汽野馬T70 EV電動車和普通版野馬T70基本一致。

觀致5純電動版 2016年1月發(fā)布

觀致汽車首 席技術官Bob Kruse透露,觀致汽車對新能源市場有極大的興趣,企業(yè)目前也在規(guī)劃新車,首款車已經(jīng)確定為觀致5 SUV純電動版,新車將于2016年1月正式亮相。觀致5 SUV電動版量產(chǎn)時間官方尚未公布,但這款車將成為觀致進入新能源領域的重要信號。

四款插電混動SUV:

榮威插電混動SUV

榮威品牌營銷部市場推廣高級經(jīng)理丁秋平曾表示:“榮威將基于“藍芯+綠芯”推出一款使用新能源技術的SUV車型。”根據(jù)此前消息,上汽乘用車未來推出的SUV新車將基于SSA平臺和非承載式越野車平臺打造。其中SSA平臺(Scalable Suv Architecture)為上汽集合全球資源打造的SUV架構平臺,主要用來開發(fā)承載式車身結構的SUV產(chǎn)品。榮威/MG旗下SUV以及新能源SUV產(chǎn)品均可基于該平臺打造,榮威旗下插電混動SUV車型也將基于該平臺打造而來。

比亞迪元明年一季度上市 定位小型插電混動SUV

比亞迪元定位小型SUV,將于2016年第一季度正式上市。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4320*1765*1650毫米,軸距為2520毫米。和比亞迪宋相同,該車預計將提供有有傳統(tǒng)燃油版車型以及新能源版車型。插電式混動版使用的是由1.5L發(fā)動機與兩臺電動機組成的混動系統(tǒng),該車在純電動模式下的最大續(xù)航里程為70公里,0-100公里/小時加速時間同樣為4.9秒。

GS4 PHEV插電混動版 明年9月上市

GS4 PHEV是廣汽傳祺基于GS4汽油版車型打造的插電混動車型,在外觀方面有望延續(xù)GS4燃油版的傳統(tǒng)家族設計。目前傳祺并沒有公布GS4 PHEV相關的動力數(shù)據(jù)以及續(xù)航里程數(shù)據(jù),不過新車有望搭載與GA3S PHEV相同的動力系統(tǒng),即一臺1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和G-MC機電耦合系統(tǒng)組成的混動系統(tǒng)。廣汽集團執(zhí)行董事、廣汽乘用車總經(jīng)理吳松表示:“除了GS4的純電版,它的PHEV預計在明年9月份投放市場。”

比亞迪宋雙模版 明年一季度上市

日前,比亞迪股份有限公司高級副總裁廉玉波在接受媒體采訪時表示,比亞迪第二款插電式混動版SUV——比亞迪宋雙模版將于明年一季度上市,新車預售價格為28萬元。比亞迪宋雙模版并沒有沿用2.0T發(fā)動機,而是搭載相對排量更低的1.5T發(fā)動機與兩臺電動機,綜合總功率為333千萬,綜合扭矩為740牛米,動力性能表現(xiàn)十分出色。