福特汽車為摩托車配備了基于OpenXC硬件平臺的傳感器套件，為西非農(nóng)村地區(qū)繪制醫(yī)療服務(wù)地區(qū)地圖。通過不同的交通方式抓取數(shù)據(jù)幫助研究人員發(fā)現(xiàn)運輸規(guī)律并提出新的移動解決方案

通過利用OpenXC技術(shù)收集車輛實時數(shù)據(jù)，研究人員能夠更好了解人們的駕駛習(xí)慣，并為現(xiàn)今的車輛開發(fā)新的功能

OpenXC已被應(yīng)用于多個福特智能移動計劃中的試驗項目，該計劃旨在提升公司在車載連接技術(shù)、移動出行、自動駕駛、消費者體驗以及大數(shù)據(jù)方面的能力。該研究成果還可應(yīng)用于其他交通模式——幫助全世界的救護(hù)車和緊急服務(wù)提供商提高效率

福特汽車正在將傳感器技術(shù)拓展至摩托車，幫助研究人員和軟件開發(fā)者更好地了解如何結(jié)合汽車、自行車及其他交通工具來創(chuàng)造全新的移動出行解決方案，讓人們的生活更美好，這其中包括了改善西非地區(qū)的醫(yī)療服務(wù)。

“OpenXC源于5年前一個使用汽車發(fā)送推特的項目，到后來發(fā)展成為了一個平臺，一個能讓我們更好地了解全球車主出行數(shù)據(jù)的‘移動網(wǎng)絡(luò)’。 ”福特汽車公司研發(fā)和高級工程副總裁Ken Washington說道，“如今，OpenXC背后的開放創(chuàng)新精神依然啟發(fā)著我們的團(tuán)隊成員們，他們?yōu)樽孕熊嚭湍ν熊嚧蛟炝艘惶讉鞲衅魈准?，用來了解如何利用其它交通工具更好地為城市、郊區(qū)和農(nóng)村地區(qū)的居民服務(wù)，其中也包括了改善他們健康狀況。”

福特汽車的開源軟硬件套件能提供包括傳感器、GPS接收器和車速等在內(nèi)的實時車輛數(shù)據(jù)。早在一年多前，福特就開始利用OpenXC支持福特智能移動計劃中的試驗項目。

福特汽車使用OpenXC平臺收集和分析車輛數(shù)據(jù)是福特智能移動計劃的一部分，該計劃旨在提升公司在車載連接技術(shù)、移動出行、自動駕駛、消費者體驗以及大數(shù)據(jù)方面的能力。

利用摩托車收集數(shù)據(jù)

基于從車輛數(shù)據(jù)中得出的廣泛洞見(包括人們對汽車的駕駛和使用習(xí)慣)，福特研究人員為自行車開發(fā)了一組傳感器套件，以便收集更多數(shù)據(jù)。如今，福特正為醫(yī)療公益組織“健康騎士(Riders for Health)”團(tuán)隊提供為摩托車設(shè)計的新傳感器套件。該醫(yī)療服務(wù)組織將借此收集GPS數(shù)據(jù)并繪制坐標(biāo)點，為西非農(nóng)村地區(qū)的居民提供包括疫苗、藥物和急救護(hù)理在內(nèi)的醫(yī)療服務(wù)。

通過為“健康騎士”使用的Ranger皮卡搭載OpenXC技術(shù)，福特汽車幫助他們優(yōu)化車隊維護(hù)和管理系統(tǒng)。這樣 “健康騎士”團(tuán)隊便能輕松在岡比亞記錄服務(wù)站點、時間和路線了。他們收集到的數(shù)據(jù)還將首次用于繪制偏遠(yuǎn)地區(qū)的地圖。

在得知該組織車隊使用的摩托車中有過半數(shù)都無法收集足夠數(shù)據(jù)后，福特開發(fā)了一組新的傳感器套件，并將于明年年初裝配到其中50輛摩托車上。

“我們的目標(biāo)是了解那些無法擁有車輛的人們的出行需求。”福特汽車研究分析師(該項目主管)Arthur Zysk說道，“福特對智能移動創(chuàng)新的承諾正在促成真正的、顯而易見的改變。”

從長遠(yuǎn)來看，該研究成果和應(yīng)用還將幫助世界各地(包括農(nóng)村地區(qū))的救護(hù)車和緊急服務(wù)提供商提高效率。

城市移動出行研究

位于硅谷的Palo Alto福特汽車創(chuàng)新與研究中心的工程師們正在使用傳感器套件從自行車等常見交通工具中收集城市出行數(shù)據(jù)。該套件能收集車輪轉(zhuǎn)速、加速度、海拔，以及交通模式、行人數(shù)據(jù)和路況等普通車載傳感器難以獲得的信息。研究人員將繼續(xù)探索如何對自行車和汽車數(shù)據(jù)作出統(tǒng)一分析，以更深入地發(fā)掘不同交通模式如何滿足未來的移動需求。