根據(jù)中國海關(guān)、鋼聯(lián)數(shù)據(jù)、我的鋼鐵研究中心的數(shù)據(jù)可以看出，中國鋼材出口的兩大飛躍期是2010年與2014年。但是，因為2009年的基數(shù)與2013年的基數(shù)完全不可同日而語，所以，2014年的增長勢頭更為明顯。

在一帶一路的指導方針下，我國鋼鐵行業(yè)向外輸出產(chǎn)能解決產(chǎn)能過剩的問題已經(jīng)成為新的發(fā)展趨勢，但同時，也引起了許多國家的反感。美國首當其沖成為抵制中國鋼材出 口的急先鋒。2014年歐盟方面已經(jīng)展開了6項調(diào)查，這些調(diào)查可能會帶來針對中國鋼鐵出口征收關(guān)稅的結(jié)果。歐盟的一名發(fā)言人表示，這些調(diào)查涉及到多種產(chǎn) 品，如鋼制固件和鋼絲等。在2014年中，歐盟從中國進口的鋼鐵達到了500萬噸，與2013年相比增長4%。澳大利亞的反傾銷委員會(Anti- DumpingCommission)正在對十幾個案例展開調(diào)查，這些案例指稱中國等亞洲國家正在低價傾銷鋼鐵產(chǎn)品。

其實，中國對外輸出產(chǎn)能尋求外需解決本國產(chǎn)能過剩的辦法也實屬無奈之舉。比如，中國的鋼材出口對英國本土行業(yè)造成了毀滅性的打擊。英國鋼鐵企業(yè)已出現(xiàn) 大面積倒閉破產(chǎn)現(xiàn)象。為此，我國政府領導人此前還特意遠赴英國進行外交活動并簽下各種大單以作補償。對外輸出產(chǎn)能雖然短時間內(nèi)緩解了行業(yè)經(jīng)濟困局，但卻無 形中增加了外交成本。

美國對于中國的這次反傾銷調(diào)查極有可能掀起全球范圍內(nèi)對于中國鋼鐵行業(yè)的圍剿。即使對外輸出產(chǎn)能，以如今全球的需求量來說，也許并不能無法完全解決中國的產(chǎn)能過剩問題。最終，該還的還是要還，該倒的還是會倒，此前遺留下來的禍根必定要有人付出代價。

以美國為首的國家發(fā)起對中國鋼材產(chǎn)品的反傾銷調(diào)查目的也很明確就是保護國內(nèi)的鋼鐵企業(yè)。美國鋼鐵協(xié)會副會長凱文·登普西說：“美國鋼鐵行業(yè)來自世界 各地的進口呈現(xiàn)出非?？捎^的增長。我們看到美國經(jīng)濟正在出現(xiàn)一些改善跡象，而且鋼鐵的所有增長似乎都來自進口，其中包括來自中國的進口。由于中國經(jīng)濟放 緩，它期望將國內(nèi)賣不出去的鋼材出口，但這將干擾世界市場。”

中國鋼材大量出口有著國內(nèi)需求回落的原因，但全球價格下跌不僅僅是中國鋼鐵出口所引起的，日本、印度等主要產(chǎn)鋼國，產(chǎn)量同樣大幅增長。援引日媒的說法 “日本1月至7月鋼鐵進口量同比上升15%，以中國產(chǎn)品為主。JFE鋼鐵公司與臺灣塑膠工業(yè)股份有限公司在越南共同投資興建一家鋼鐵企業(yè)，預計今年秋天開工后將面臨與中國低價鋼材展開殘酷競爭的局面。”

按照這樣的思路去分析，2016年中國鋼材出口繼續(xù)流向亞洲地區(qū)特別是東南亞地區(qū)，中美洲地區(qū)以及非洲地區(qū)，北美及澳洲地區(qū)出口量或繼續(xù)減少。