在奇瑞第500萬輛乘用車下線活動現(xiàn)場,奇瑞掌門人尹同躍對外公布了新五年戰(zhàn)略規(guī)劃,其中新能源領(lǐng)域成為重點(diǎn)項(xiàng)目之一。記者從奇瑞汽車官方獲悉,奇瑞現(xiàn)已形成四大新能源整車平臺,未來將基于這些平臺陸續(xù)推出多款新車,旗下首款插電式混合動力車型——艾瑞澤7PHEV確定將會在明年4月份率先上市。

據(jù)了解,奇瑞四大新能源整車平臺包括小型純電動平臺、中型純電動平臺、插電式混動平臺、電四驅(qū)平臺。按照既定規(guī)劃,除了上文提到的艾瑞澤7 PHEV外,名為“小螞蟻”的微型純電動車也將在明年下半年正式量產(chǎn)。至于此前曾在車展上亮相過的艾瑞澤3 EV,目前尚無確切發(fā)布計劃。

與此同時,奇瑞還建立了一套完善的新能源乘用車研發(fā)體系,可分為五大通用子系統(tǒng)(動力電池系統(tǒng)、電驅(qū)動系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、PHEV動力總成、電驅(qū)動后橋)和七大核心技術(shù)(電池管理技術(shù)、電池系統(tǒng)設(shè)計、整車控制技術(shù)、PHEV系統(tǒng)設(shè)計、智能互聯(lián)設(shè)計、輕量化技術(shù)、新能源整車集成)。

一直以來,奇瑞在新能源汽車方面始終堅持正向開發(fā)和自主研發(fā)的道路,逐步建成擁有整車集成、核心技術(shù)、核心零部件開發(fā)能力的體系。根據(jù)戰(zhàn)略規(guī)劃,2020年奇瑞新能源車的產(chǎn)銷規(guī)模將達(dá)20萬輛,與現(xiàn)階段的銷量相比增幅達(dá)17倍之多。

作為國內(nèi)最早研發(fā)新能源汽車的自主車企之一,奇瑞不僅擁有健全的體系、一定的用戶基礎(chǔ),對于產(chǎn)品屬性的界定也有著相當(dāng)清晰的理解:A級以上產(chǎn)品重點(diǎn)發(fā)展插電式混合動力,A0、A00產(chǎn)品以“純電動+增程”為主要發(fā)展方向。