12月18日，比亞迪和戴姆勒合資的騰勢(shì)品牌在北京建成了第三家4S店，繼續(xù)擴(kuò)充著它的渠道;在此之前，特斯拉杭州地區(qū)首家體驗(yàn)店也在西湖邊開門迎客，而且在未來一段時(shí)間內(nèi)，特斯拉這種體驗(yàn)店將在全國(guó)遍地開花。

在新能源汽車成為當(dāng)前車市的最受追捧的熱點(diǎn)時(shí)，無論是自住品牌還是合資品牌，紛紛上馬項(xiàng)目拿出自己的拳頭產(chǎn)品想在這一市場(chǎng)中分得一杯羹。而以特斯拉、騰勢(shì)為代表的中高端豪華電動(dòng)車品牌當(dāng)然也不能置身事外，除了推出自己明星車型外，還紛紛跑馬圈地在全國(guó)建店，想在中高端電動(dòng)車的市場(chǎng)中占據(jù)自己的一席之地。

保守的騰勢(shì)開始“進(jìn)攻”了

12月在北京開了第3家店后，目前騰勢(shì)品牌在全國(guó)的4S店已經(jīng)達(dá)到了11家，這預(yù)示騰勢(shì)一改保守的作戰(zhàn)態(tài)勢(shì)，開始向新能源車市場(chǎng)的腹地進(jìn)行猛攻，這也預(yù)示著明年騰勢(shì)在全國(guó)范圍內(nèi)將加快渠道的建設(shè)。

提起騰勢(shì)，或許很多人對(duì)于這個(gè)剛進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不久的電動(dòng)汽車品牌還有點(diǎn)陌生。其實(shí)騰勢(shì)汽車是由戴姆勒和比亞迪共同合資成立的汽車品牌，比亞迪向戴姆勒開放電池技術(shù)，戴姆勒將在電池以外的技術(shù)上給予比亞迪支持。

騰勢(shì)定位為自主品牌中高端電動(dòng)車，主要的消費(fèi)群體是中產(chǎn)階級(jí)，這也是電動(dòng)車推廣的趨勢(shì)。因?yàn)樘厮估入妱?dòng)車品牌在中國(guó)培育兩年后，電動(dòng)車的概念已經(jīng)接受度較高，騰勢(shì)認(rèn)為中產(chǎn)階級(jí)的市場(chǎng)啟動(dòng)在即。但既然是新來的汽車品牌，那么如何擴(kuò)大自身知名度和盡快地?cái)U(kuò)充自己的銷售渠道成為了騰勢(shì)繼續(xù)解決的重要問題。

面對(duì)這樣的問題，騰勢(shì)在進(jìn)入中國(guó)后一直在低調(diào)地推出體驗(yàn)式營(yíng)銷，以固定的主題，在文藝、企業(yè)、新能源技術(shù)等圈子內(nèi)試乘試駕試用，獲得了一定的效果。除了在營(yíng)銷上下苦功夫外，騰勢(shì)加快了渠道的建設(shè)，過去一年多，騰勢(shì)在全國(guó)9個(gè)城市設(shè)立13個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)，其中在北京開設(shè)三家經(jīng)銷商店。不過，目前騰勢(shì)意識(shí)到電動(dòng)車市場(chǎng)消費(fèi)速度在加快，因此預(yù)計(jì)明年網(wǎng)絡(luò)會(huì)擴(kuò)大三倍。明年騰勢(shì)會(huì)推出第二款產(chǎn)品，產(chǎn)品增多，也是支撐其網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展的一個(gè)因素。

在充電便捷性上，騰勢(shì)計(jì)劃用三張網(wǎng)來完善：一是家充網(wǎng)絡(luò)，車主在家時(shí)使用家充;二是在公共停車場(chǎng)、商圈等建立騰勢(shì)專屬充電位;三是利用國(guó)網(wǎng)、南網(wǎng)的充電體系。

特斯拉逐漸進(jìn)入佳境

當(dāng)騰勢(shì)在為自己的發(fā)展而努力奔走時(shí)，比其更早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的特斯拉如今已經(jīng)慢慢開始進(jìn)入正軌，

在北京、上海、廣州、深圳、成都等城市建設(shè)零售體驗(yàn)店就是其未來戰(zhàn)略中的重要一步。在杭州，特斯拉已經(jīng)在濱江和西湖邊開始了自己的4S店和體驗(yàn)中心。

如今，特斯拉能夠在中國(guó)市場(chǎng)漸入佳境，與其針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者推出的本土化服務(wù)深得人心不無關(guān)聯(lián)。包括免費(fèi)提供便攜充電樁、免費(fèi)基礎(chǔ)安裝家庭充電樁、免費(fèi)充電預(yù)勘測(cè)、二手車置換、保值回購(gòu)、擴(kuò)大超充網(wǎng)絡(luò)、40多場(chǎng)公眾體驗(yàn)活動(dòng)……在售后服務(wù)上，特斯拉今年在全國(guó)各地建立20多家鈑噴中心，幫助車主在遭遇日常用車刮蹭或鈑金損傷后實(shí)現(xiàn)就近維修。特斯拉的這一系列動(dòng)作打動(dòng)了很多消費(fèi)者的芳心，讓他們成為其粉絲。

這其中，充電網(wǎng)絡(luò)是特斯拉一直推進(jìn)的工作重點(diǎn)，在未來一段時(shí)間里特斯拉將打造以城市群為核心的七大重點(diǎn)區(qū)域計(jì)劃，包括大長(zhǎng)三角超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)、華北-華中超級(jí)充電線路、華北-東北超級(jí)充電線路、華中-西北超級(jí)充電線路、西北-西南超級(jí)充電線路、華東-華南超級(jí)充電線路、黃山超級(jí)充電旅行線路七個(gè)區(qū)域。

在推進(jìn)本土化的進(jìn)程中，特斯拉在中國(guó)已經(jīng)獲得了不少本土政策的支持，上海、杭州、廣州、深圳、天津均對(duì)特斯拉發(fā)放免費(fèi)新能源牌照，另外在北京、西安和武漢，特斯拉還可以享受通行方面的多項(xiàng)優(yōu)惠政策。

業(yè)內(nèi)人士表示，隨著新能源汽車越來越受到國(guó)家相關(guān)層面的重視，未來這一誘人的蛋糕肯定每家車企都想嘗一嘗。其實(shí)在中高端電動(dòng)車領(lǐng)域，也不僅僅是騰勢(shì)、特斯拉在加快布局的腳步，包括寶馬、奔馳、奧迪這些傳統(tǒng)的老牌車企也在跟進(jìn)，因此誰能率先占領(lǐng)碉堡，誰就能搶占先機(jī)。