【EV視界2月5日報道】2014年美國電動汽車全年銷量達到歷史新高，不過2015年1月——在美國傳統(tǒng)的冬天，電動汽車銷量有所下降。

據(jù)報道，在天氣最寒冷的幾個月，電動汽車銷量通常會下降，去年1月的電動汽車銷量是全年最低的數(shù)值。

2015年1月，日產(chǎn)聆風(fēng)(Nissan Leaf)銷量為1070輛，比去年1月1252輛銷量有所降低，但相比2013年1月650輛的銷量則上升不少。聆風(fēng)在夏秋之際的銷量通常最高，2014年8月，該車型的銷量為3126輛。

日產(chǎn)電動汽車銷售和基建負責(zé)人布蘭登·瓊斯(Brendan Jones)表示，由于聯(lián)邦和地方的政策，2014年12月的客戶需求量有所上升。

2015年1月雪佛蘭沃藍達(Chevy Volt)交付數(shù)量為542輛，相比2014年1月918輛和2013年1140輛下降幅度較大。同樣，特斯拉汽車公司(Tesla Motors)沒有公布銷量。

寶馬i3銷量達到670輛，豐田普銳斯插電式混動汽車(Toyota Prius Plug-In Hybrid)銷量為401量。福特C-Max和福克斯的銷量明天才能公布。寶馬i8插電式混合動力運動汽車銷量為85輛。

銷量較少的電動汽車1月共銷售不到200輛;德系電動汽車的銷量為：梅德賽斯奔馳B級Electric Drivers銷量240輛，大眾電動高爾夫(e-Golf)銷量181輛。