12月16日,財(cái)政部等五部門發(fā)布《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策及加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用的通知(征求意見(jiàn)稿)》(下稱《通知》)?!锻ㄖ访鞔_,獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)主要根據(jù)各省(區(qū)、市)新能源汽車推廣數(shù)量確定,推廣量越大,獎(jiǎng)勵(lì)資金獲得的越多。這意味著,“十三五”期間,中央政府通過(guò)把充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)與省市新能源汽車推廣量綁定的方式,刺激地方政府保持推廣新能源汽車的勢(shì)頭。
獎(jiǎng)勵(lì)意不在充電而在地方新能源汽車推廣量
《通知》規(guī)定了充電設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策,更重要的是明確了獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn),即:不是充電設(shè)施見(jiàn)者有獎(jiǎng),而是干得好的城市才有獎(jiǎng)勵(lì)。那么按獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn),全國(guó)各城市要完成多少推廣量?
該政策將分區(qū)域補(bǔ)貼,大氣污染治理重點(diǎn)省市(包括北京、上海、天津、河北、山西、江蘇、浙江、山東、廣東、海南);2016-2020年度新能源汽車推廣數(shù)量分別不低于3.0萬(wàn)輛、3.5萬(wàn)輛、4.3萬(wàn)輛、5.5萬(wàn)輛、7萬(wàn)輛。
中部省 (包括安徽、江西、河南、湖北、湖南)和福建省,2016-2020年度新能源汽車推廣數(shù)量分別不低于1.8萬(wàn)輛、2.2萬(wàn)輛、2.8萬(wàn)輛、3.8萬(wàn)輛、5.0萬(wàn)輛。
其他省(區(qū)、市)(包括重慶、遼寧、吉林、四川、黑龍江、貴州、云南、青海、陜西、甘肅、廣西、內(nèi)蒙古、西藏、新疆、寧夏)2016-2020年新能源汽車推廣數(shù)量分別不低于1.0萬(wàn)輛、1.2萬(wàn)輛、1.5萬(wàn)輛、2.0萬(wàn)輛、3.0萬(wàn)輛。

如果都要拿到充電設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì),2016-2020年至少要推廣457萬(wàn)輛新能源汽車。這些推廣量加上2015年之前約不到50萬(wàn)輛的總推廣量,將正好實(shí)現(xiàn)節(jié)能與新能源汽車規(guī)劃設(shè)定的2020年保有量目標(biāo):500萬(wàn)輛。
第一電動(dòng)網(wǎng)統(tǒng)計(jì),全國(guó)31個(gè)省市區(qū)直轄市,
督促推廣政策早日落地
“2016年3月底前,各省(區(qū)、市)應(yīng)將新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案及充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)方案報(bào)財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、能源局等部門備案。未按要求制定相關(guān)辦法的將不得享受中央財(cái)政的充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)資金。”
該政策還明確,
據(jù)第一電動(dòng)網(wǎng)了解,截至目前,對(duì)于下階段的新能源汽車推廣應(yīng)用方案,絕大多數(shù)城市都未出臺(tái),讓車企和消費(fèi)者非常擔(dān)心地方政策延續(xù)性。該項(xiàng)政策的列出,引導(dǎo)各地方政府盡早出臺(tái)推廣政策,否則他們將無(wú)法拿到充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)。
無(wú)從“罰差”,只好繼續(xù)“獎(jiǎng)優(yōu)”
從2013年-2015年的本輪推廣,明令“相關(guān)城市須接受年度考核評(píng)估,未能完成年度推廣目標(biāo)的將予以淘汰”,實(shí)際并未執(zhí)行。
從2009年的節(jié)能與新能源汽車推廣開(kāi)始,中央政府一直缺乏有效的懲戒措施來(lái)處罰未能完成推廣任務(wù)的城市(那些說(shuō)提頭來(lái)見(jiàn)的承諾也靠不住啊)。不過(guò)也自本輪開(kāi)始,“中央財(cái)政將安排資金對(duì)示范城市給予綜合獎(jiǎng)勵(lì),獎(jiǎng)勵(lì)資金將主要用于充電設(shè)施建設(shè)等方面”,確定了
“這個(gè)政策的出臺(tái)是非常及時(shí)、非常重要的,此政策不是對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施的考核,而是對(duì)新能源汽車推廣量的考核。重點(diǎn)區(qū)域推廣量要求至少3萬(wàn)輛,其他省至少推廣1萬(wàn)輛,表明了中央的決心有多大。”
合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司總裁方建華在接受第一電動(dòng)網(wǎng)記者采訪時(shí)也表示,
附:三種省市充電獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)
| 年份 | 大氣污染治理重點(diǎn)省市 | 中部省市(含福建?。?/strong> | 其它地區(qū) | ||||||
| 獎(jiǎng)勵(lì)門檻(標(biāo)準(zhǔn)車推廣量) | 獎(jiǎng)勵(lì) 標(biāo)準(zhǔn) |
超出門檻部分獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn) | 獎(jiǎng)勵(lì)門檻(標(biāo)準(zhǔn)車推廣量) | 獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn) | 超出門檻部分獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn) | 獎(jiǎng)勵(lì)門檻(標(biāo)準(zhǔn)車推廣量) | 獎(jiǎng)勵(lì) 標(biāo)準(zhǔn) |
超出門檻部分獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn) | |
| 2016年 | 30000 | 9000 | 每增加2500輛,增加獎(jiǎng)勵(lì)資金750萬(wàn)元,獎(jiǎng)勵(lì)資金最高封頂1.2億元。 | 18000 | 5400 | 每增加1500輛,增加獎(jiǎng)勵(lì)資金450萬(wàn)元,獎(jiǎng)勵(lì)資金最高封頂1.2億元。 | 10000 | 3000 | 每增加800輛,增加獎(jiǎng)勵(lì)資金240萬(wàn)元,獎(jiǎng)勵(lì)資金最高封頂1.2億元。 |
| 2017年 | 35000 | 9450 | 每增加3000輛,增加獎(jiǎng)勵(lì)資金800萬(wàn)元,獎(jiǎng)勵(lì)資金最高封頂1.4億元。 | 22000 | 5940 | 每增加2000輛,增加獎(jiǎng)勵(lì)資金550萬(wàn)元,獎(jiǎng)勵(lì)資金最高封頂1.4億元。 | 12000 | 3240 | 每增加1000輛,增加獎(jiǎng)勵(lì)資金280萬(wàn)元,獎(jiǎng)勵(lì)資金最高封頂1.4億元。 |
| 2018年 | 43000 | 10320 | 每增加4000輛,增加獎(jiǎng)勵(lì)資金950萬(wàn)元,獎(jiǎng)勵(lì)資金最高封頂1.6億元。 | 28000 | 6720 | 每增加2500輛,增加獎(jiǎng)勵(lì)資金600萬(wàn)元,獎(jiǎng)勵(lì)資金最高封頂1.6億元。 | 15000 | 3600 | 每增加1200輛,增加獎(jiǎng)勵(lì)資金300萬(wàn)元,獎(jiǎng)勵(lì)資金最高封頂1.6億元。 |
| 2019年 | 55000 | 11550 | 每增加5000輛,增加獎(jiǎng)勵(lì)資金1000萬(wàn)元,獎(jiǎng)勵(lì)資金最高封頂1.8億元。 | 38000 | 7980 | 每增加3500輛,增加獎(jiǎng)勵(lì)資金700萬(wàn)元,獎(jiǎng)勵(lì)資金最高封頂1.8億元。 | 20000 | 4200 | 每增加1500輛,增加獎(jiǎng)勵(lì)資金320萬(wàn)元,獎(jiǎng)勵(lì)資金最高封頂1.8億元。 |
| 2020年 | 70000 | 12600 | 每增加6000輛,增加獎(jiǎng)勵(lì)資金1100萬(wàn)元,獎(jiǎng)勵(lì)資金最高封頂2億元。 | 50000 | 9000 | 每增加4500輛,增加獎(jiǎng)勵(lì)資金360萬(wàn)元,獎(jiǎng)勵(lì)資金最高封頂2億元。 | 30000 | 5400 | 每增加2500輛,增加獎(jiǎng)勵(lì)資金450萬(wàn)元,獎(jiǎng)勵(lì)資金最高封頂2億元。 |









