近年來，在交通運輸部和浙江省委、省政府的正確領導下，浙江省交通運輸廳緊緊圍繞“四個交通”發(fā)展方向，大力推進交通“五大建設”，堅持“建設”和“轉型”一起抓，“政策”和“科技”一起上，在節(jié)能減排工作方面取得了明顯成效。尤其是通過推進國家交通運輸物流公共信息平臺建設，切實提高交通運輸發(fā)展的質量和效益，促進傳統(tǒng)運輸業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉型升級，推動行業(yè)生態(tài)文明建設和節(jié)能減排工作，加快形成綠色循環(huán)低碳交通運輸體系。
國家交通運輸物流公共信息平臺始建于2007年，是一項由交通運輸部直接領導和支持下建設的系統(tǒng)工程，核心是構建大物流信息基礎交換網絡，實現(xiàn)企業(yè)間、政企間、行業(yè)間、部門間、區(qū)域及國際間物流信息系統(tǒng)互聯(lián)互通，提升運輸效率、降低物流成本，促進行業(yè)綠色發(fā)展。平臺建設以來，交通運輸部領導和各司局、院所高度重視，多次到平臺指導工作。在各?。▍^(qū)、市）交通部門的大力支持下，經過幾年來的積極探索和不懈努力，目前平臺建設成效初步顯現(xiàn)，主要體現(xiàn)在幾個方面：
一是實現(xiàn)信息共享，降低物流成本，提升企業(yè)效益。平臺構建了全國首個物流信息基礎交換網絡，通過“1+32+nX”的戰(zhàn)略布局和物流信息標準體系建設，搭建了全國性的“物流信息高速公路”，充分滿足了企業(yè)信息化需求。目前，平臺互聯(lián)中小企業(yè)近30萬家，年服務物流貨值1000億元，降低社會物流成本7.7億元。平臺建設加快了行業(yè)信息化和標準化進程，促進了企業(yè)管理優(yōu)化和服務升級，通過提供和推廣30多個標準軟件，惠及1萬多家物流企業(yè)，年節(jié)省信息化投入5億元，提高標準化程度近10%。以浙江小件快運為例，通過平臺通用免費軟件，提前5年實現(xiàn)省內所有縣市客運站點小件快運業(yè)務信息互聯(lián)，節(jié)省軟件開發(fā)費用2000萬元。又如通過東北亞物流信息服務網絡開展的港口信息互聯(lián)項目，實現(xiàn)全國以及國際間港口船舶和集裝箱狀態(tài)信息互聯(lián)互通，節(jié)約信息化調用成本30%以上。
二是優(yōu)化物流組織，促進資源整合，助推綠色發(fā)展。平臺充分發(fā)揮信息集聚與信息組織作用，強化“物流百度”功能，通過整合阿里巴巴、四方物流、衢州物流網等近10個物流信息平臺，有效提高了物流組織效率，年降低空駛率5%、汽車油耗38%，縮短運輸時間25%。如寧波四方物流交易市場利用平臺促進了業(yè)務模式的創(chuàng)新，可提供車貨交易服務、無水港雙重平臺、小箱拼車平臺、空箱帶貨平臺的信息匹配和交易業(yè)務，降低空駛率約42%。又如平臺推廣的物流園區(qū)一卡通工程，實現(xiàn)車輛卡在各園區(qū)的共享，通過不停車讀卡應用，縮短車輛進出卡口時間90%，年節(jié)約燃油3.7萬噸，減少碳排放12萬噸。
三是拓展應用領域，加快集約流程，提高協(xié)作效率。平臺建設促進了跨行業(yè)、跨區(qū)域、跨國界物流信息的互聯(lián)互通，服務范圍實現(xiàn)了由省內到國內再到國際的跨越，以及向公路、水路、民航、鐵路等各類運輸方式的拓展，有效加快了綜合運輸體系建設和資源共享， 為我國掌握國際物流發(fā)展話語權和中國企業(yè)在全球化物流業(yè)競爭中占據(jù)有利地位提供有力支撐。目前，平臺互聯(lián)有中日韓三國17個港口，23個物流園區(qū)，日數(shù)據(jù)交換峰值達到200萬條。同時，通過平臺建設，推進了上下游企業(yè)間的信息互聯(lián)，提高了供應鏈協(xié)同發(fā)展、集約化發(fā)展能力，為全社會節(jié)能減排起到了意想不到的效果。平臺內交通運輸、制造、商貿企業(yè)用戶比例達到30：16：54，阿里巴巴、新華書店等18家商貿制造企業(yè)與物流企業(yè)實現(xiàn)業(yè)務數(shù)據(jù)交換，通過平臺應用，降低物流業(yè)務差錯率94%，縮短物流作業(yè)周期10%，互聯(lián)企業(yè)間物流協(xié)作效率提高25%。以華東醫(yī)藥為例，通過平臺應用，與下游5家物流承運商實現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，降低物流業(yè)務差錯率90%，提高企業(yè)間物流協(xié)作效率80%。
國家交通運輸物流公共信息平臺建設，是一項面臨第三次工業(yè)革命挑戰(zhàn)、實現(xiàn)行業(yè)轉型升級的重要舉措，我們深感意義深遠、責任重大。浙江將繼續(xù)圍繞部省重要決策部署，以“做大、做實、做強、做久”為目標，圍繞節(jié)能減排要求，加快平臺建設，重點做好以下幾方面工作：一是推進平臺全國基礎交換網絡建設，構建“物流信息高速公路”。強化平臺“網絡化”發(fā)展理念，加快實現(xiàn)基礎交換網絡的全國布局，為各方信息互聯(lián)互通提供高效快捷的基礎網絡通道。二是推進供應鏈可視化，提高社會資源利用率。促進社會生產從按能力生產向按需求生產轉變，通過減少庫存量、優(yōu)化物流流程和庫存分布，更大幅度地降低物流成本。三是推進資源整合創(chuàng)新，提高物流組織化水平。深化平臺互聯(lián)共享，促進物流資源優(yōu)化配置，減少無效運輸，提高配載效率，縮短貨物配送距離，通過平臺及其合作伙伴為社會提供物流信息云服務，實現(xiàn)服務創(chuàng)新和優(yōu)化提升。
國家交通運輸物流公共信息平臺始建于2007年，是一項由交通運輸部直接領導和支持下建設的系統(tǒng)工程，核心是構建大物流信息基礎交換網絡，實現(xiàn)企業(yè)間、政企間、行業(yè)間、部門間、區(qū)域及國際間物流信息系統(tǒng)互聯(lián)互通，提升運輸效率、降低物流成本，促進行業(yè)綠色發(fā)展。平臺建設以來，交通運輸部領導和各司局、院所高度重視，多次到平臺指導工作。在各?。▍^(qū)、市）交通部門的大力支持下，經過幾年來的積極探索和不懈努力，目前平臺建設成效初步顯現(xiàn)，主要體現(xiàn)在幾個方面：
一是實現(xiàn)信息共享，降低物流成本，提升企業(yè)效益。平臺構建了全國首個物流信息基礎交換網絡，通過“1+32+nX”的戰(zhàn)略布局和物流信息標準體系建設，搭建了全國性的“物流信息高速公路”，充分滿足了企業(yè)信息化需求。目前，平臺互聯(lián)中小企業(yè)近30萬家，年服務物流貨值1000億元，降低社會物流成本7.7億元。平臺建設加快了行業(yè)信息化和標準化進程，促進了企業(yè)管理優(yōu)化和服務升級，通過提供和推廣30多個標準軟件，惠及1萬多家物流企業(yè)，年節(jié)省信息化投入5億元，提高標準化程度近10%。以浙江小件快運為例，通過平臺通用免費軟件，提前5年實現(xiàn)省內所有縣市客運站點小件快運業(yè)務信息互聯(lián)，節(jié)省軟件開發(fā)費用2000萬元。又如通過東北亞物流信息服務網絡開展的港口信息互聯(lián)項目，實現(xiàn)全國以及國際間港口船舶和集裝箱狀態(tài)信息互聯(lián)互通，節(jié)約信息化調用成本30%以上。
二是優(yōu)化物流組織，促進資源整合，助推綠色發(fā)展。平臺充分發(fā)揮信息集聚與信息組織作用，強化“物流百度”功能，通過整合阿里巴巴、四方物流、衢州物流網等近10個物流信息平臺，有效提高了物流組織效率，年降低空駛率5%、汽車油耗38%，縮短運輸時間25%。如寧波四方物流交易市場利用平臺促進了業(yè)務模式的創(chuàng)新，可提供車貨交易服務、無水港雙重平臺、小箱拼車平臺、空箱帶貨平臺的信息匹配和交易業(yè)務，降低空駛率約42%。又如平臺推廣的物流園區(qū)一卡通工程，實現(xiàn)車輛卡在各園區(qū)的共享，通過不停車讀卡應用，縮短車輛進出卡口時間90%，年節(jié)約燃油3.7萬噸，減少碳排放12萬噸。
三是拓展應用領域，加快集約流程，提高協(xié)作效率。平臺建設促進了跨行業(yè)、跨區(qū)域、跨國界物流信息的互聯(lián)互通，服務范圍實現(xiàn)了由省內到國內再到國際的跨越，以及向公路、水路、民航、鐵路等各類運輸方式的拓展，有效加快了綜合運輸體系建設和資源共享， 為我國掌握國際物流發(fā)展話語權和中國企業(yè)在全球化物流業(yè)競爭中占據(jù)有利地位提供有力支撐。目前，平臺互聯(lián)有中日韓三國17個港口，23個物流園區(qū)，日數(shù)據(jù)交換峰值達到200萬條。同時，通過平臺建設，推進了上下游企業(yè)間的信息互聯(lián)，提高了供應鏈協(xié)同發(fā)展、集約化發(fā)展能力，為全社會節(jié)能減排起到了意想不到的效果。平臺內交通運輸、制造、商貿企業(yè)用戶比例達到30：16：54，阿里巴巴、新華書店等18家商貿制造企業(yè)與物流企業(yè)實現(xiàn)業(yè)務數(shù)據(jù)交換，通過平臺應用，降低物流業(yè)務差錯率94%，縮短物流作業(yè)周期10%，互聯(lián)企業(yè)間物流協(xié)作效率提高25%。以華東醫(yī)藥為例，通過平臺應用，與下游5家物流承運商實現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，降低物流業(yè)務差錯率90%，提高企業(yè)間物流協(xié)作效率80%。
國家交通運輸物流公共信息平臺建設，是一項面臨第三次工業(yè)革命挑戰(zhàn)、實現(xiàn)行業(yè)轉型升級的重要舉措，我們深感意義深遠、責任重大。浙江將繼續(xù)圍繞部省重要決策部署，以“做大、做實、做強、做久”為目標，圍繞節(jié)能減排要求，加快平臺建設，重點做好以下幾方面工作：一是推進平臺全國基礎交換網絡建設，構建“物流信息高速公路”。強化平臺“網絡化”發(fā)展理念，加快實現(xiàn)基礎交換網絡的全國布局，為各方信息互聯(lián)互通提供高效快捷的基礎網絡通道。二是推進供應鏈可視化，提高社會資源利用率。促進社會生產從按能力生產向按需求生產轉變，通過減少庫存量、優(yōu)化物流流程和庫存分布，更大幅度地降低物流成本。三是推進資源整合創(chuàng)新，提高物流組織化水平。深化平臺互聯(lián)共享，促進物流資源優(yōu)化配置，減少無效運輸，提高配載效率，縮短貨物配送距離，通過平臺及其合作伙伴為社會提供物流信息云服務，實現(xiàn)服務創(chuàng)新和優(yōu)化提升。
