正在召開的2015巴黎氣候峰會(huì)(COP21)上,在涉及二氧化碳排放問題的時(shí)候法國政府宣布做出積極響應(yīng),而重要的實(shí)現(xiàn)方式就是推廣環(huán)保產(chǎn)品。法國生態(tài)部長Segolene Royal表示政府將會(huì)出臺(tái)相應(yīng)政策和投入資金用于電動(dòng)汽車的研發(fā)和推廣,致力于量產(chǎn)售價(jià)低于7000美元(約合￥43424.5)的廉價(jià)入門電動(dòng)汽車。

而作為比較,即將于2016年3月份上線發(fā)售的特斯拉電動(dòng)汽車Model 3的售價(jià)為3.5萬美元(約合￥217122.5),是法國研制電動(dòng)汽車售價(jià)的5倍。那么為何包括特斯拉在內(nèi)的汽車廠商還暫時(shí)無法拉低產(chǎn)品售價(jià),并且在低廉成本汽車上的研發(fā)都宣告失敗之后法國依然想要針對入門消費(fèi)汽車?對此援引20 Minutes報(bào)道政府主導(dǎo)推動(dòng)的法國汽車公司已經(jīng)找到了創(chuàng)建廉價(jià)電動(dòng)汽車的解決方案,并且能夠使用可更替的電池。